汽车三包催热,二手车交易

2019-08-27 作者:信息公开   |   浏览(115)

10月1日,汽车“三包”政策和“黄标车退市补贴”政策出台后,对二手汽车行业来说,所影响的不仅是某一个环节,而是使整个市场格局都悄然发生着变 化。记者调查发现,由于部分“低龄”机动车享受“三包”政策,在国庆之后的一周内销量提高了10%左右,而多数黄标车因面临退市,价格短时间内大幅下降。

10月1日,汽车“三包”政策和“黄标车退市补贴”政策出台后,对二手汽车行业来说,所影响的不仅是某一个环节,而是使整个市场格局都悄然发生着变化。记者调查发现,由于部分“低龄”机动车享受“三包”政策,在国庆之后的一周内销量提高了10%左右,而多数黄标车因面临退市,价格短时间内大幅下降。

据山东某旧机动车交易市场相关负责人介绍,汽车“三包”政策出台以前,由于二手车辆在变更登记时,并不需附带之前的维修记录,因此购买二手车的顾客在日后遇到维修方面的问题时,往往需要自行解决。汽车“三包”中规定,汽车产品包修期限不低于3年或6万公里。也就是说,即使购入的是二手车,只要没 有超出包修范围,也都适用“三包。

据山东某旧机动车交易市场相关负责人介绍,汽车“三包”政策出台以前,由于二手车辆在变更登记时,并不需附带之前的维修记录,因此购买二手车的顾客在日后遇到维修方面的问题时,往往需要自行解决。汽车“三包”中规定,汽车产品包修期限不低于3年或6万公里。也就是说,即使购入的是二手车,只要没有超出包修范围,也都适用“三包。

“这对担忧二手车售后服务的消费者来说,无疑是吃下了定心丸。”该负责人坦言,新规实施后,来询问符合“三包”政策二手车的顾客明显增加了,“虽然部分顾客还未最终达成交易,但初步估算,与去年同期相比,这部分二手车销量涨幅能达到10%。”

“这对担忧二手车售后服务的消费者来说,无疑是吃下了定心丸。”该负责人坦言,新规实施后,来询问符合“三包”政策二手车的顾客明显增加了,“虽然部分顾客还未最终达成交易,但初步估算,与去年同期相比,这部分二手车销量涨幅能达到10%。”

但与此同时,在二手车市场占有较大比重的高龄二手车因为遭遇了“黄标车”的身份尴尬,销售形势在近几个月江河日下,据济南一家汽车广场某品牌经销商透露,他手上的二手车身价缩水幅度接近200%。

但与此同时,在二手车市场占有较大比重的高龄二手车因为遭遇了“黄标车”的身份尴尬,销售形势在近几个月江河日下,据济南一家汽车广场某品牌经销商透露,他手上的二手车身价缩水幅度接近200%。

在一家旧机动车交易市场,记者见到了前来为自己的“黄标车”估价的孙先生。孙先生告诉记者,自己的车是2005年购买的,当时裸车花了将近13 万。由于年限和车型的原因,今年9月份被划入黄标车行列。“今年上半年得知黄标车有被淘汰的可能后,我就到二手车市场询问过价格,当时的最高评估价为5万元左右。”孙先生回忆道,但当时他觉得自己的车保养得很好,售价不止这个数,就没舍得卖。可现在他再次来评估时,最高估价仅为2万元。而且工作人员还劝他 尽快出手。

在一家旧机动车交易市场,记者见到了前来为自己的“黄标车”估价的孙先生。孙先生告诉记者,自己的车是2005年购买的,当时裸车花了将近13万。由于年限和车型的原因,今年9月份被划入黄标车行列。“今年上半年得知黄标车有被淘汰的可能后,我就到二手车市场询问过价格,当时的最高评估价为5万元左右。”孙先生回忆道,但当时他觉得自己的车保养得很好,售价不止这个数,就没舍得卖。可现在他再次来评估时,最高估价仅为2万元。而且工作人员还劝他尽快出手。

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