中国汽车供应商网,浙江新能源汽车出口增长超

2019-09-20 作者:首页   |   浏览(126)

据杭州海关统计,今年前4个月浙江省汽车出口2237辆,比去年同期下降53%,这是浙江省汽车出口同比连续第5个月出现下降。

依托汽车零配件产业的配套优势,近年来浙江汽车工业迅速崛起,尤其是新能源汽车产业异军突起。据杭州海关统计,今年1月至10月浙江省出口新能源汽车925辆,比去年同期增加84.26%,占同期全省汽车出口总量的12.1%,比重同比提高7个百分点。 整车出口结构改善,出口均价上涨。1月至10月,浙江省汽车出口7621辆,价值3.5亿元。其中,出口小轿车4869辆,同比猛增2.2倍,占到汽车出口总量的63.9%;出口小客车817辆,同比减少12.9%;传统主力车型货车出口444辆,同比减少87%。随着出口结构的优化调整,1月至10月,浙江整车出口平均价格达到4.6万元,同比上涨28.5%。 整车出口中东大幅增长,出口欧美市场取得新突破。1月至10月,浙江省对中东地区出口汽车达4356辆,猛增2.9倍。中东跃升为浙江汽车最大出口市场。同期,浙江汽车对欧盟出口319辆,大幅增加92.2%。此外,由于新能源汽车出口取得突破,浙江对美出口汽车货值528.4万元,大幅增长21.4倍。 1月至10月,浙江出口汽车零配件361.5亿元,同比增长4.6%,占全国总值的14.6%,出口规模位居全国第二位。1月至10月,浙江省对美国出口汽车零部件117.5亿元,同比增长10.9%;对欧美市场出口占到出口总值的51.7%。在商品方面,除橡胶轮胎受美国贸易壁垒等因素影响出口下降外,其他主要汽车零配件商品出口稳定增长。其中,车轮及其零附件出口71.9亿元,悬挂系统零部件出口47.4亿元,制动类零附件出口31.7亿元,同比分别增长3.3%、7.1%、4.9%。 专家分析,浙江省汽车产业“借船出海”“筑巢引凤”双管齐下,充分利用国际国内资源,目前已初步建成杭州、台州、金华、宁波四大整车基地,形成一批以吉利、众泰为代表的知名汽车品牌。其中,新能源汽车发展尤为突出,2015年我省新能源汽车产量为7万辆,约占全国五分之一,浙江新能源汽车产业正蓄势待发。

浙江新能源汽车出口增长超八成中东成为浙江汽车最大出口市场

数据显示,8月份,汽车企业出口7.06万辆汽车,环比下降11.6%,比上年同期下降26%。今年1-8月,汽车出口63.86万辆,比上年同期下降5.5%,降幅比今年前7个月扩大了3.3个百分点。自今年5月以来,中国汽车出口已经连续四个月同比下滑。 2010年,国内市场增速放缓以来,高速增长的国际出口业务为国内自主品牌带来新的希望,但今年以来,汽车出口的危机也开始显现。来自海关的数据显示,今年前7个月,中国汽车累计出口量为639413台,较去年同期下降10%。 在日前举办的“2013重点汽车出口市场政策法规宣讲会”上,商务部机电和科技产业司副司长支陆逊介绍,中国汽车出口金额占全球贸易总量的1%、中国出口占总产量的比例仅为5%、出口汽车的平均价格仅为1.3万美元。还表示中国汽车出口依然面临很多问题,品牌、售后网络、创新能力的缺失以及出口秩序的不规范,可能都是将来制约中国汽车产业国际化进一步发展的内在因素。

统计数据同时显示,汽车出口均价也明显下降,今年前4个月,浙江省平均汽车出口价格为每辆0.89万美元,而去年同期为1.5万美元,降幅达42.4%。

依托汽车零配件产业的配套优势,近年来浙江汽车工业迅速崛起,尤其是新能源汽车产业异军突起。据杭州海关统计,今年1月至10月浙江省出口新能源汽车925辆,比去年同期增加84.26%,占同期全省汽车出口总量的12.1%,比重同比提高7个百分点。

而出口总值为1990万美元,同比也下降了73%。

整车出口结构改善,出口均价上涨。1月至10月,浙江省汽车出口7621辆,价值3.5亿元。其中,出口小轿车4869辆,同比猛增2.2倍,占到汽车出口总量的63.9%;出口小客车817辆,同比减少12.9%;传统主力车型货车出口444辆,同比减少87%。随着出口结构的优化调整,1月至10月,浙江整车出口平均价格达到4.6万元,同比上涨28.5%。

浙江汽车产业以民企造车著称,拥有吉利、青年、吉奥、众泰等多家民营汽车企业。而在出口主体中,民营企业也是绝对主力,今年前4个月,浙江民企共出口汽车2213辆,占总量的98.9%,但同比下降53.2%。

整车出口中东大幅增长,出口欧美市场取得新突破。1月至10月,浙江省对中东地区出口汽车达4356辆,猛增2.9倍。中东跃升为浙江汽车最大出口市场。同期,浙江汽车对欧盟出口319辆,大幅增加92.2%。此外,由于新能源汽车出口取得突破,浙江对美出口汽车货值528.4万元,大幅增长21.4倍。

中东和非洲是浙江汽车的主要市场,特别是对伊市场出口大幅上升。今年前4个月,浙江省对伊拉克出口汽车942辆,增长5.4倍,占全省汽车出口总量的42.1%;对非洲地区出口714辆,下降58.2%,占31.9%;对叙利亚出口310辆,下降51.4%,占13.9%。

1月至10月,浙江出口汽车零配件361.5亿元,同比增长4.6%,占全国总值的14.6%,出口规模位居全国第二位。1月至10月,浙江省对美国出口汽车零部件117.5亿元,同比增长10.9%;对欧美市场出口占到出口总值的51.7%。在商品方面,除橡胶轮胎受美国贸易壁垒等因素影响出口下降外,其他主要汽车零配件商品出口稳定增长。其中,车轮及其零附件出口71.9亿元,悬挂系统零部件出口47.4亿元,制动类零附件出口31.7亿元,同比分别增长3.3%、7.1%、4.9%。

杭州海关统计分析科葛一波分析说,国际金融危机使全球汽车消费严重萎缩是导致浙江省汽车出口大幅下降的主要原因。

专家分析,浙江省汽车产业“借船出海”“筑巢引凤”双管齐下,充分利用国际国内资源,目前已初步建成杭州、台州、金华、宁波四大整车基地,形成一批以吉利、众泰为代表的知名汽车品牌。其中,新能源汽车发展尤为突出,2015年我省新能源汽车产量为7万辆,约占全国五分之一,浙江新能源汽车产业正蓄势待发。

此外,我国汽车出口还受到贸易保护主义的影响,在汽车产业出现危机的情况下,部分国家采取了提高进口关税等贸易保护措施。

海关专家建议,汽车出口企业应以国家《汽车产业调整和振兴规划》出台为契机,建立完善产品研发中心,重点扶持新能源汽车、小排量汽车等研发,逐步提高汽车工业自主开发能力;完善汽车销售及售后服务体系,重视产品品牌建设,加大对新兴市场的开拓力度,鼓励有条件企业走出去,实现产品本土化,以此降低生产成本和贸易风险。

而记者也注意到,自今年1月15日国务院常务会议审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》以来,相关部门已出台实施了小排量汽车购置税减征、汽车下乡、推动汽车老旧汽车报废更新等一系列政策,一些浙江的民营车企已敏锐地把握住了这一契机。

曾创下中国汽车单月出口最好成绩的浙江吉奥集团日前在杭州启动了25万辆微车生产项目,旨在进一步开发农村市场。浙江吉奥汽车销售有限公司总经理陶云德介绍说,企业在2007年开始加大了内销力度,当年汽车外内销比例是五五开,而2008年这一比例是四六开,今年这一比例将为三七开。

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