日本汽车制造业巨头丰田信用评级降格,汽车资

2019-08-26 作者:首页   |   浏览(117)

据新华社电 国际评级机构标准普尔公司4日宣布,将日本汽车制造业巨头丰田的信用评级从“AA”下调至“AA—”。

据新华社电 国际评级机构标准普尔公司4日宣布,将日本汽车制造业巨头丰田的信用评级从“AA”下调至“AA—”。

召回的阴霾似乎正慢慢地从丰田的上空散去,为了收复失地,丰田汽车开始了雄心勃勃的规划。昨天,全球最大汽车制造商日本丰田宣布了一份十年发展战略计划,在饱受召回和经济危机之苦后,丰田计划把未来发展重点从发达国家转向新兴市场。

由于市场担心,丰田汽车的召回事件可能对品牌形象造成严重伤害,并波及销售,丰田汽车股价从1月下旬以来连续下挫,公司市值也大幅缩水。 股价大缩水 丰田近期连续宣布,大规模召回其在欧美以及中国市场的数款畅销车型,并对其北美工厂实行停产。召回事件公布后,对投资者信心造成沉重打击,丰田汽车本周一下跌1.2%至3450日元,而从1月21日以来,该股累计下挫约17%。 丰田上周决定暂停销售其在美国和加拿大销售的八款车型,包括在美国十分畅销的凯美瑞,而这八款车型占丰田2009年美国总销售的57%。同时丰田在北美的5家工厂也宣布从2月1日起暂停生产这些车,停产将持续1周左右。 对于这一决定,分析师普遍担心将对丰田的销售产生影响。三菱UFJ证券公司分析师称,如果美国工厂仅关闭一周,那对丰田获利造成的伤害就很小。但如果关闭时间长,可能会破坏它的品牌形象。另一基金经理指出,丰田的盈利一直处于复苏阶段,但如果这次问题使当前的向上趋势放缓,就会对股价造成压力。在丰田解决这个问题后,不保证美国客户会完全回流,这将成为风险。 德意志银行汽车业分析师库尔特· 桑格预计,在美国停产一周将令丰田损失400亿-450亿日元(合4.46亿-5.02亿美元)。桑格说,难确定的是,销售下滑幅度会有多大。由于承受着削减成本的巨大压力,公司越来越多地采用共用生产平台的做法,因此一旦出现问题就会很严重。 里昂证券驻东京的分析师克里斯· 里克特也指出,丰田缩减开支的做法影响到产品质量并非不可能,而由于全球汽车厂商都采取了在一个平台上生产多款车型的做法,一款汽车出现问题也就意味着许多车型都会有问题。 面临信用降级风险 由于遭遇金融危机和全球经济滑坡,加之日元走强影响出口,丰田已经连续两年亏损。此次召回事件发生后,国际信用评级机构均表示,准备调低丰田公司评级,这意味着丰田公司的借款利率上升,偿债成本增加。 国际评级机构惠誉,上周就将丰田汽车A 评级置入负面观察名单,因丰田汽车的召回措施可能影响其销售和盈利能力的恢复。 惠誉1月28日将丰田汽车公司的长期外币和本币发行人违约评级以及优先无担保债券评级A 置入负面观察名单,同时被列入负面观察名单的还有丰田汽车公司的短期外币和本币发行人违约评级F1 。 惠誉亚太企业评级团队的高级主管表示,丰田汽车刚刚从史无前例的汽车业衰退中抽身,便遭遇了产品召回和产销暂停的打击,这让丰田汽车的品牌质量蒙受阴影,不利于未来的销售和利润复苏,特别是在美国市场。

标普解释,丰田遭到“降格”,原因是这家公司“盈利能力依然疲软,复苏步伐预计慢于其日本竞争对手”。

标普解释,丰田遭到“降格”,原因是这家公司“盈利能力依然疲软,复苏步伐预计慢于其日本竞争对手”。

丰田汽车公司总裁丰田章男昨天发表了“2020年全球展望”计划,该计划将帮助公司提升产品销售量并巩固市场地位。作为主攻新兴市场战略的一部分,丰田已于去年12月在印度市场推出了Etios紧凑型家用轿车,预计该款车型的改进版本还将推广至中国、泰国及巴西等新兴市场。该战略计划表明在未来十年里,丰田将会花更多精力在中国、印度和巴西等新兴市场上。而此前很长一段时间里,丰田的主要利润都来源于美国市场。

这家评级机构预计,今后1至2年时间内,受原材料和汽油价格上涨、日元升值等不利因素拖累,丰田盈利能力仍将面临不小压力,“难以达到‘AA’评级的要求”。

这家评级机构预计,今后1至2年时间内,受原材料和汽油价格上涨、日元升值等不利因素拖累,丰田盈利能力仍将面临不小压力,“难以达到‘AA’评级的要求”。

在过去两年中,丰田因各种质量问题在全球范围内进行了数次大规模召回,企业形象大受影响。日本前沿研究汽车行业分析师远藤浩二分析称,虽然大规模召回事件已逐渐得到解决,丰田的业绩也有望实现好转,但该公司经营前景仍不容乐观,需转变过于专注盈利的经营模式。

不过,标普认为,丰田眼下财政状况稳定,盈利能力有望逐渐恢复。2008年,丰田超越美国通用汽车公司,成为全球最大汽车制造商。

不过,标普认为,丰田眼下财政状况稳定,盈利能力有望逐渐恢复。2008年,丰田超越美国通用汽车公司,成为全球最大汽车制造商。

国际评级机构标准普尔公司近日宣布,将日本汽车制造业巨头丰田的信用评级从“AA”下调至“AA—”。标普解释,丰田遭到“降格”,原因是这家公司“盈利能力依然疲软,复苏步伐预计慢于其日本竞争对手”。

2009年,丰田因为汽车质量问题陷入“召回门”。2009年底到2010年,丰田公司在全球召回问题汽车累计1000多万辆,声誉和经营业绩遭受严重损失。今年1月和2月,丰田分别在全球召回170万辆汽车和240万辆汽车。

2009年,丰田因为汽车质量问题陷入“召回门”。2009年底到2010年,丰田公司在全球召回问题汽车累计1000多万辆,声誉和经营业绩遭受严重损失。今年1月和2月,丰田分别在全球召回170万辆汽车和240万辆汽车。

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