英菲尼迪拟2020年前推两款旗舰豪华车,英菲尼迪

2019-10-18 作者:联系我们   |   浏览(174)

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据美国《汽车新闻》6月6日报道,日产公司旗下高端品牌英菲尼迪计划在2020年前推出两款高端旗舰车型,定位在现有的M豪华轿车之上。这两款车未来的竞争车型包括保时捷帕纳梅拉、宝马7系以及奔驰S级。

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英菲尼迪在今年广州车展期间正式发布了Q50 2.0T版本,其还将推出更多个性化车型以进一步拓宽其豪华车领域的市场份额,近日英菲尼迪官方宣布,英菲尼迪还将在明年1月举办的北美车展中带来一款Q50的高性能版概念车,命名为Q50 Eau Rouge。针对高性能车的推出,英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)先生曾表示:“我们将展开强大的产品攻势,进军重要的新兴细分市场,并推出全新的动力总成系统,我们还会推出全新车型,包括定位高于或低于现有车型的SUV、轿车,以及高性能跑车。”新车将竞争对手锁定为同一领域内的宝马M3与奔驰C63 AMG车型,动力方面则有望搭载3.7L双涡轮增压引擎。

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英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛先生分享英菲尼迪全球发展战略蓝图

Q50性能版将于明年北美车展首发

英菲尼迪Essence概念车

自2007年进入中国市场以来,中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场。英菲尼迪中国市场的发展对英菲尼迪的全球战略至关重要。春节之前,英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)先生专程来到中国,发布英菲尼迪全球发展蓝图,并强调了中国市场的战略意义。

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英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示:2020年推出的这两款新车将会基于共同的平台,但明显不同于现款M / Q70。鉴于英菲尼迪有意转向Q / QX命名方案,新款汽车可能被命名为Q80或Q90。

“英菲尼迪要成为主流豪华车阵营不可或缺的一员。”约翰·德·尼琛先生和中国媒体分享了英菲尼迪品牌发展的愿景,“我们正在不断深化英菲尼迪的品牌核心价值:激情澎湃、精准细腻,敢想敢为。我们要成为在设计、性能、技术,以及服务上,都饱含激情,且精益求精的豪华车品牌。”

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此外,德·尼琛还表示,新款英菲尼迪旗舰车属于“高性能豪华汽车非跑车。”比起宝马7系与梅塞德斯-奔驰S级,这两款车更接近保时捷Panamera。在推出从传统的轿车车型之后,英菲尼迪或将基于同一平台打造一款双门轿跑,在性能与设计吸引力方面会有所提升。这两款车都将成为英菲尼迪的旗舰车型。

约翰·德·尼琛先生同时表示:“中国市场是英菲尼迪全球发展战略的关键。我们将于2014年实现中国本地生产,并推出为中国市场量身打造的车型,同时迅速拓展经销商网络,从而进一步提升英菲尼迪在华竞争力,并使中国消费者受益。所有这一切,都彰显出我们对于中国市场的长期承诺。”

新车型的推出加速了英菲尼迪的品牌认知度,在新产品规划方面,英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)先生曾透露:“在未来的4年里,我们不仅要更新所有现有车型,而且,还会新增至少4款搭载全新发动机和变速箱的一系列车型,我们还会推 出全新车型,包括定位高于或低于现有车型的SUV、轿车,以及高性能跑车。届时,英菲尼迪的车型将覆盖85%以上豪华车市场的车型。”此款英菲尼迪Q50高性能版概念车将于2014年1月的北美车展正式与消费者见面。

两款车车身设计不同,但将搭载相同的机械部件和发动机。至于样式,可能借鉴了英菲尼迪2009年在日内瓦车展上推出的Essence概念车。该车搭载双涡轮增压V6汽油发动机和混合动力系统。

强化国际品牌形象

英菲尼迪官方此前曾确认,公司计划推出一个高端车型来提升品牌的奢华度。同时,英菲尼迪否认了打造高端跑车的传闻。

近来,英菲尼迪一系列动作显现出其强化国际品牌形象的意图。

英菲尼迪推出旗舰豪华车的举动有助于到2017年实现全球销售量达50万的宏伟目标。德·尼琛本人称该目标极富挑战性。

2012年5月,英菲尼迪将总部迁至连接东西方的枢纽、国际化程度极高的香港,可以视为英菲尼迪品牌走向国际化的开始。约翰·德·尼琛先生介绍,英菲尼迪总部在全球广泛吸纳精英,员工来自多达23个国家,拥有不同文化和专业背景,为英菲尼迪带来丰富的国际化理念。

在拥有丰富全球市场管理经验的约翰·德·尼琛先生出任英菲尼迪总裁后,英菲尼迪在进军全球主流豪华车阵营的征程上进一步提速。英菲尼迪还在积极拓展其全球业务的发展。目前,英菲尼迪的销售网络已遍及47个国家与地区,进军新兴市场的计划将使其世界版图不断扩大。英菲尼迪也在扩展全球生产布局,包括在中国、欧洲和美国等地投资建厂。

为加速全球品牌知名度的提升,英菲尼迪在全球品牌营销上积极推进。日前,英菲尼迪宣布自2013赛季开始,将冠名F1红牛车队,并成为车队主要技术伙伴。这意味着“英菲尼迪-红牛车队”将驰骋于F1赛场,而英菲尼迪品牌也将以一个国际化的高端形象,出现在全球消费者面前。

产品攻势启动提高产品力

英菲尼迪在全球,当然也包括中国市场,日益得到越来越多消费者的认知、了解和喜爱,这也得益于英菲尼迪出色的产品力。而目前,英菲尼迪所提供的车型仅占全球豪华车型的57%,还有很多细分市场尚未涉足。这意味着巨大、潜在的市场机遇。作为全球发展战略的一部分,英菲尼迪将展开强大的产品攻势,进军重要的新兴细分市场,并推出全新的动力总成系统。约翰·德·尼琛先生表示,在未来的4年里,英菲尼迪不仅要更新所有现有车型,而且还会新增至少4款搭载全新发动机和变速箱的一系列车型。英菲尼迪还将推出定位高于或低于现有车型的SUV、轿车,以及高性能跑车的全新车型。届时,英菲尼迪的车型将覆盖豪华车市场车型的85%以上。

2012年12月,英菲尼迪发布了全新车型命名体系,旨在建立一个清晰、统一的车型命名系统,不仅为产品线的扩充创造了空间,更有利于英菲尼迪豪华车品牌形象的打造,并有助于促进产品认知度的提升。新的命名体系将随着2014款年型车的发布逐步得以实施。

在不久前的北美国际车展上,英菲尼迪首款使用新命名体系的车型——英菲尼迪全新豪华运动车型Q50全球首发。

中国市场地位关键

英菲尼迪在中国业务的发展对于其实现全球发展战略至关重要。尽管英菲尼迪进入中国市场仅仅5年,但其快速发展的势头令业界瞩目,突显英菲尼迪对中国市场的高度重视。目前,中国市场已成长为英菲尼迪全球第二大市场。

2012年,专为中国消费者量身打造的英菲尼迪M长轴距版和全新英菲尼迪JX先后在国内上市,标志着英菲尼迪全线车型进入中国市场。同年,英菲尼迪全球首家品牌旗舰店也落户中国,目前,英菲尼迪经销商网络已经覆盖全国重点城市。

作为英菲尼迪全球战略的重要组成部分,英菲尼迪将于2014年在中国实现本地化生产。当前英菲尼迪中国事业总部进口车业务的快速发展,更多具有全球视野和不同专业背景人员的加入,都为英菲尼迪国产化奠定了良好的基础,从而进一步发展并巩固中国成为英菲尼迪全球第二大市场的地位。

英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇先生表示:“我们相信过去对中国市场的耕耘,将给消费者带来更为丰厚的价值回报和满意度提升。2013年,英菲尼迪仍将致力于为国内消费者提供一流的产品和服务,成为年轻一代豪华车消费者的魅力之选。”

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