保时捷高管鄙视特斯拉性能,保时捷新一代Pana

2019-10-09 作者:联系我们   |   浏览(144)

据英国汽车杂志Autocar 12月2219日报道,保时捷研发主管沃尔夫冈?哈茨(Wolfgang Hatz)反驳了一个报道,该报道报道称保时捷公司计划基于新款的Panamera平台,推出与特拉斯Model S抗衡的车型。

综合外电报道,保时捷高管日前披露称,旗下Panamera未来新能源动力总成仍将选择插电式混合动力系统,而非纯电动系统,不会同特斯拉的纯电动车竞争,后者在动力性能和续航里程上或有所不足。

保时捷高管日前披露称,旗下Panamera未来新能源动力总成仍将选择插电式混合动力系统,而非纯电动系统,不会同特斯拉的纯电动车竞争,后者在动力性能和续航里程上或有所不足。

日前,保时捷负责研发的董事Wolfgang Hatz最新透露了有关新一代Panamera的信息。他表示,新一代车型可能推出几款变型车,其中Shooting Brake猎装版本是最有可能的。

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在特斯拉掀起全球风暴后,媒体往往将老牌豪华车制造商与之相比,并不时爆料称某豪车品牌将推新车同特斯拉抗衡。关于保时捷也有传闻称,Panamera跑车将衍生纯电动版本,和特斯拉Model S针锋相对。然而,保时捷研究和开发业务负责人沃尔夫冈·哈茨(Wolfgang Hatz)日前否认了该说法,并抛出言论称保时捷不会以特斯拉纯电动车为对手。

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新一代Panamera将推出衍生车型

新款的Panamera将在2016年推出,多个版本将上市有好几个版本都将发售,包括不同版本的车身设计和类似于顶级宝马5系外观的微型版本。但是Hatz表示,尽管Panamera的微版很有可能投产,但是纯全电动版当前还是不可能的。

沃尔夫冈·哈茨表示:“我们是一家跑车公司,这赋予品牌以非凡的期望值。特斯拉自然是不错的车,但你却无法满怀激情驾驶特斯拉时,确保不会遭遇续航里程或运动性能快速下降。除非技术能够为上述问题提供有效的解决方案,否则我们不会发布这样(PK特斯拉Model S)一款车。”

在特斯拉掀起全球风暴后,媒体往往将老牌豪华车制造商与之相比,并不时爆料称某豪车品牌将推新车同特斯拉抗衡。关于保时捷也有传闻称,Panamera跑车将衍生纯电动版本,和特斯拉Model S针锋相对。然而,保时捷研究和开发业务负责人沃尔夫冈·哈茨(Wolfgang Hatz)日前否认了该说法,并抛出言论称保时捷不会以特斯拉纯电动车为对手。

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他宣称,保时捷是一家跑车公司,这个定位赋予了其特定的期望。特拉斯Model S自然是一款不错的车,但是特拉斯无法做到在确保确保续航里程和运动性能的情况下,满足对于驾驶乐趣的需求,使驾驶员满怀激情地驾驶。除非技术部能够解决上述问题,否则保时捷我们是不会推出这样一款车的(和特斯拉Model S抗衡)。

保时捷近年来实际上也曾钻研纯电动车技术,2011年开发出电动版Boxster,并且目前仍在同德国相关部门展开合作项目,评估纯电推进技术。

沃尔夫冈·哈茨表示:“我们是一家跑车公司,这赋予品牌以非凡的期望值。特斯拉自然是不错的车,但你却无法满怀激情驾驶特斯拉时,确保不会遭遇续航里程或运动性能快速下降。除非技术能够为上述问题提供有效的解决方案,否则我们不会发布这样(PK特斯拉Model S)一款车。”

类似2012年亮相的Panamera Sport Turismo concept那样的猎装版车型最有可能加入

保时捷实际上在2011年就研发出了博克斯特Boxster电动版测试车,目前作为与德国的相关部门合作项目的一部分仍在被评估。

而哈茨重申指出,纯电动技术目前投入量产还为时过早,“我们在插电式混合动力技术上领先,消费者也乐于享受带来的益处。眼下,这就是我们关注的焦点。”

保时捷近年来实际上也曾钻研纯电动车技术,2011年开发出电动版Boxster,并且目前仍在同德国相关部门展开合作项目,评估纯电推进技术。

保时捷新一代Panamera,也就是第二代Panamera将会基于MSB平台开发,全新平台的引入无疑是它推出更多可能的衍生车型的基础,保时捷要做的就是判断哪些车型是真正的符合他们的需求、符合他们的品牌特征或者说是形象。

然而,Hatz再次申明,纯电动技术还不成熟,投入生产还未试过早。我们现在在插电式混合技术上独占鳌头,我们的客户也满足于这种技术带来的益处。现阶段那么,眼下,插电式混合动力技术才是我们关注的焦点。

而哈茨重申指出,纯电动技术目前投入量产还为时过早,“我们在插电式混合动力技术上领先,消费者也乐于享受带来的益处。眼下,这就是我们关注的焦点。”

新一代Panamera除了现有的四门版本,类似2012年亮相的Panamera Sport Turismo concept那样的猎装版车型以及轿跑车的敞篷车都有望推出。不过在Wolfgang Hatz看来,猎装版车型无疑是最有可能的,它将和奔驰CLS猎装版进行竞争,并扩大保时捷非SUV车型对家庭用户的吸引力;至于coupe轿跑车版本也是一种可能,不过Wolfgang Hatz彻底否认了敞篷版车型的可能,因为保时捷的车型序列里目前已经拥有了足够多的敞篷车,现在更需求的是布局豪华定位的车型,而非运动定位的车型。

暂时不会退出纯电动版Panamera

此外,Wolfgang Hatz指出,Panamera短期内还没有推出纯电动版车型来对应特斯拉Model S的可能,不过长期来看,保时捷并不排除这种可能,而实际上它们已经在为这种可能进行着准备。目前,保时捷更加重视自己的插电式混合动力系统的开发,新一代Panamera的插电式混合动力车将更有驾驶乐趣,同时纯电动行驶的续航里程也更长。

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