不容小看的后排空间,拼空间比配置

2019-08-28 作者:联系我们   |   浏览(183)

临近春节,在走亲串友比较多的时候,一度被忽视的车辆后排也被消费者格外关注。尽管小型车的经济性获得消费者普遍认可,但部分消费者还是怀疑小型车作为家庭用车方面能否保障全员乘座的舒适。长城凌傲作为新上市的运动轿车,后排独特的平地板设计,以及合理设计的其它空间细节取得了和飞度、嘉年华等运动轿车同等竞争的地位,可以说一个小小的后排平地板就足可以体现自主小车设计理念朝尊重人性方面迈出可喜的一步。

玛驰作为日产在中国大陆推出的首款小型车,被寄予了厚望,其设计特点和动力匹配非常符合当下城市消费者的代步需求,加之最低仅6.99万元的价格区间,更是令其成为了同级别小型车市场中的又一波强劲的“后浪”。在同级车市场当中,还有很多深受消费者喜爱和关注的车型,其中的长城凌傲、福特嘉年华两厢、斯柯达晶锐、丰田雅力士和标致207两厢等5款拥有不同国家风格的小型车,不仅在车身尺寸和轴距上与日产玛驰近似,就连动力配置也是不相上下,下面就一同来看看这5款玛驰竞争对手的各自特点。

2012/07/19 NO.193

在目前的国内小型车市场,大众POLO和本田飞度无疑是最受欢迎的代表,他们无疑是小型车中的精品,但是定价7-8万元的价格已经可以买到高一级别的紧凑型轿车了,所以很多追求时尚但预算有限的消费者会望而却步,但是有一个车型,价格只需要POLO和飞度的一半,而且品质感丝毫不输,这样的精品小车还是非常具有性价比的,这就是上汽通用五菱宝骏310。

图片 1

长城凌傲图片 2

  作为城市代步,一款低价高质的小型车是再合适不过了:车身小可以方便的停车、价格低所以易于购买、维修保养费用低所以节约日后养护成本。最近炙手可热的小型车也为数不少,今天让我们通过对比测试来了解一下,眼下最流行的欧、美、韩系和自主品牌小车间互有什么优劣。

图片 3

凌傲车身尺寸长/宽/高为3810/1705/1540mm,轴距是2460mm如果对此没有概念,可以考虑参照其它小车数据,比如飞度的长宽高是3845/1675/1535mm,轴距是2450mm;新嘉年华的长宽高是3950/1722/1467mm,轴距是2490mm;根据笔者感受,不少小车在后排乘坐时会由于空间不足,必须得弯腰低头才能迁就,侧面肩部空间不足时会不得不侧倾,这样脊柱处在一个侧弯的状态,如果是较长时间的而避免这一点有两种方式,一是加大头部空间,高座姿设计;二是加大轴距和车长,乘员可以依靠后仰的坐姿消除空间不足的感觉。对比以上数据可以发现各款小车数据各有千秋,均通过巧妙的设计达到扬长避短的目的。值得称赞的是自主小车长城凌傲完全考虑到了各种需要,拥有出色的头部空间,采取空间最大化的设计理念,注重各种参数的合理性,在靠近主流的同时拥有自己的个性。采用短前后悬、宽轮距的最佳布局,使得后排乘客的腿部空间得到显著的改善。

长城凌傲最为抢眼的莫过于车头的直瀑式U型大格栅,整体的线条让凌傲的风格前卫、硬朗十足。动力方面,凌傲的心脏是长城自主研发的1.3L、1.5L发动机,带有先进的VVT技术,后劲十足。另外,值得一提的是VVT发动机的百公里综合油耗不到7L,如此表现会让它的车主惊喜不少。

图片 4 更多精彩评测内容 请进入试驾首页>>>外观与空间:韩系车造型美空间大占优势

宝骏310定位于小型车,它的长宽高尺寸分别为4032*1680*1470mm,轴距为2550mm,体型上和飞度差不多,比POLO大一圈,而轴距也是三者之中最大的,指导价为3.68-6.08万元,就算是顶配车型的价格也比POLO和飞度的最低配车型实惠,而且市面上还有2000左右的优惠,所以性价比还是非常高的。

此外,凌傲最具特色的多功能设计在于后排全平地板设计以及后排座椅多功能设计,有效提高车厢空间的利用率。后排座椅不仅可以向后倾斜,而且可以前后滑动,改变行李箱的大小。后排座椅倾斜角度10度、滑动距离140mm,形成的最大行李空间1100L。在同样级别的小车中,由于采用的是后排平地板设计,对乘坐在中间乘客更体恤,而某些车的后排中间有一个隆起的鼓包,实用性和舒适度均有所降低。凌傲后排座椅放倒后,与行李舱地板平,便于装运大件沉重行李。而某些车的后排座椅放倒后,高出行李舱地板,装载非常不便利,也不利于货物的安全。无论是标称多功能扩展性的家用车还是针对时尚人群运动轿车,均要兼顾中国“民用”即“家用”的消费特点,考虑到各种情况,像凌傲这样后排座椅放平的设计还是很有必要的。

00

  起亚K2:★★★★

图片 5

当然,选购小车还有其它要参照的因素,但是消费者往往有各自的需求,对于考虑到家庭和朋友乘坐舒适的用户来说,后排的一个小小的细节就足以打动他们。

图片 6

  当彼得希瑞尔来到起亚做总设计师之后,起亚至少在外观上面迅速赶上了国际潮流。当第一款家族脸谱的起亚出现在人们面前的时候,大家也许还会觉得进气格栅有些怪异。但当现在几乎所有起亚品牌的车型都变成了这个样子,你就会觉得理所当然,而且还挺漂亮。也许,这就是习惯的力量吧。

图片 7

凌傲的内饰设计中规中矩,没有什么过大的亮点,大部分设计都延续了炫丽的风格。后排的座椅调节是一个不错的创新,座椅可以调节靠背倾斜角度,并且坐垫可以前后移动140mm,提升了行李箱的储物空间。在这方面,凌傲要领先竞争对手,在同级别小型车中,也很少有车型能拥有这样强大的设计,充分考虑到了后排乘客的舒适度。

图片 8

图片 9

图片 10

外形方面,宝骏310的前脸采用家族化设计风格,大面积的镀铬装饰条加上造型时尚的大灯使得前脸显得很精神,而且视觉效果接近于一辆紧凑级轿车,比飞度和POLO都显得更为大气。侧面线条流畅,双腰线的设计也非常时尚,加上造型前卫的铝合金轮毂,给人一种精品小车的感觉。尾部造型小巧灵动,类似椭圆形的尾灯辨识度很高。

  起亚K2的车身尺寸为长x宽x高:4120×1700×1460,轴距2570mm。要知道在10年前,或者说直到5年前,这样的尺寸还是享受A级车待遇的,而起亚K2是定位于A0级,所以这样的尺寸可以想见与同级车比起来空间上存有优势。

图片 11

图片 12

图片 13

  车内实际空间表现也是足够令人满意,前后排的腿部空间和头部空间都非常充裕,难得的是起亚K2的后排中间竟然没有高高隆起的地台,偶尔满载5个人的时候,虽然肩部空间不够充裕,但至少在腿部,不会让中间的乘客太过难受。

图片 14

  大众POLO:★★★

内饰方面,宝骏310采用了简洁大方的内饰布局,中控台上方的8英寸屏幕采用悬浮式设计,这也是目前流行的设计风格,钢琴烤漆材质的中控饰板显得档次很高,做工也很不错没有廉价感,不像一款四五万元的车,另外自动挡车型还配置了很显高大上的旋钮式换挡,这也是飞度和POLO车型上面没有的配置,甚至超过了很多B级车。另外仪表盘虽然没有不是全液晶形式,但是棱角分明的造型也显得较为时尚动感。

  大众从六代高尔夫开始打造的家族脸谱,现在已经初具规模。大众新POLO乍一看上去还真像是一辆高尔夫,但走进了会发现,POLO按比例似乎更加瘦高一些。也许也是习惯了,大众的这一代家族脸谱略显沉闷,但非常耐看,确实有着德国人特有的严谨范儿。

图片 15

图片 16

图片 17

图片 18

配置方面,宝骏310指导价为3.68万元的最低配车型并未配备主副驾驶安全气囊和ABS,次低配的舒适型车型也只配备了主驾驶安全气囊和ABS,在安全性方面确实不尽如人意。在舒适性方面,最低配车型也比较少,甚至连后门电动升降车窗都无法提供。3.98万元的次低配车型,也只有前后电动升降车窗、外后视镜电动调节等少数舒适性配置。建议购买中配的手动时尚型,4.68万元的价格虽然比最低配高了1万元,但是换来的却是倒车雷达、倒车影像、铝合金轮毂、带蓝牙电话的8英寸触控屏、大灯高度可调等实用性很强的配置。

  大众POLO的车身尺寸为长x宽x高:3970×1682×1462,轴距为2470mm。轴距与前面提到的起亚K2有100mm的差别!作为一款A0级车,这样的差距可以想见是有多么巨大。

图片 19

图片 20

图片 21

  事实上,德国人尤其是大众人,历来是车辆分级的标准所在,然而其他品牌为与大众抗衡,往往会推出更长的轴距以求取胜。所以POLO的空间不占优势就变成理所当然的事情,而且POLO的后排中间有一个高高隆起的地台,很影响后排中间乘客的乘坐舒适。

图片 22

  福特嘉年华:★★★☆

空间方面,宝骏310虽然定位是小型车,但是内部尺寸却堪比一些紧凑级轿车,身高1.8米的成年人无论是坐进前排还是后排,头部和腿部空间都比较充足,另外后排地板中央凸起高度不明显,后排座椅中央也配备了安全头枕,加上儿童安全座椅接口,可以满足三口之家或者五人乘坐的基本需求。后备箱常规容积为251L,后排放倒后可拓展成1000L的空间,而且地板也几乎全平,有利于装载较大体积的物品。

  福特嘉年华的外观造型非常动感,与福特其他车型的动感路线一致,而且凝聚在这样一款小车上的时候,更显得时尚而充满朝气。福特在这一代车型上集体一改原来美系车沉闷的感觉,焕发出欧系车的紧凑和精巧。

图片 23

图片 24

图片 25

图片 26

动力方面,宝骏310采用了1.2L和1.5L两种自然吸气发动机,1.2L发动机的最大功率为60Kw,最大扭矩为116Nm,匹配5速手动变速箱,1.5L发动机的最大功率为83Kw,最大扭矩为147Nm,匹配AMT序列式变速箱。这两款动力总成的搭配,虽然让宝骏310的0-100公里加速均在11秒以外,但是经济性不错,手动挡车型和1.5AMT车型的百公里综合油耗分别为5.5L左右和6L,这个成绩足以和飞度或者POLO一较高下。

  福特嘉年华的车身尺寸为长x宽x高:  3950×1722×1467,轴距2490mm。轴距虽然比POLO略长,20mm却也不是什么太大的优势。这一点在进入车内就得到了印证,嘉年华虽然前排头部空间还不算局促,但随着车顶的迅速下潜,后排乘客就没有那么充裕的头部空间了。

图片 27

图片 28

底盘方面,宝骏310采用了前麦弗逊式独立悬架加上后扭力梁非独立悬架的组合,底盘调校偏向于舒适风格,可以过滤掉很多路面颠簸或者震动,另外还配备了防护涂层和树脂底盘侧护板,对于路面细碎砂石也有很好的保护作用,同时增加车内乘员的驾乘舒适度,这一防护静音措施在很多同级别或者更高级别的车型上都不一定采用,显得比较厚道。

  同时纵向的空间也不是非常充裕,前后排同时乘坐乘客的时候,只能感觉略有压抑,好在还不至于感觉太过拥挤。嘉年华的后备箱空间非常充足,在后排不放倒的情况下也能容纳比同级车更多的物品,但无奈后排放倒后没能形成一个平面,实用性有所欠缺。

图片 29

  现代瑞纳:★★★★

综合以上几个方面,宝骏310主打经济实用的同时,在内饰和外观设计上体现出了精品小车的质感,虽然配置一般,但是由于小排量车型带来的经济油耗和大空间带来的实用性,加上非常具有性价比的售价,让宝骏310成为很多家庭第一辆车的首选,所以在2018年度的小型车销量排行上名列第五,这一成绩也充分说明了消费者对宝骏310的肯定,不过若想成为这一级别的王者,还是需要将配置继续提升,做到加量不加价,如此才能让宝骏310走入更多家庭,让更多消费者享受这种实用经济小车带来的便利。

  瑞纳也使用了现代品牌最新的造型理念,采用了流体雕塑的设计,短小的车身紧凑而时尚,颇有一种缩小版现代i30的感觉。

图片 30

图片 31

  现代瑞纳的车身尺寸为长×宽×高:4340×1700×1460,轴距为2570mm。轴距与起亚K2一致,当然,两款同集团公司同生产线的车型,拥有相同的轴距和相似的车身尺寸,当然是理所当然的。

图片 32

  既然与起亚K2出身同平台,车内空间的表现也就有了保障,确实瑞纳的前后排空间都很充足,本就不小的后备箱在放倒后排座椅拓展之后,就显得空间更加丰富了。

  北汽E150:★★★☆

  北汽E150车型造型让人迅速联想起奔驰B级,而奔驰又与北汽有着千丝万缕的联系。这辆车头挂着大号“北”字LOGO的车型,在设计和钣金做工上都显得非常不错,至少看上不不像自主品牌车型,而像是合资品牌车型。

图片 33

图片 34

  北汽E150的车身尺寸为长×宽×高:3998/1720/1503mm,轴距为2500mm。这样的尺寸看起来与同级车的平均水平一致,并没有特别大或者特别小。

图片 35

  也许是由于座椅设计的并不厚,北汽E150坐进车内感觉头部空间很宽敞,但前后排的纵向距离还是有所欠缺,前排还比较容易调整到一个舒适的驾驶或乘坐位置,然而后排的腿部空间就没有那么充分了。不过E150后排座椅的规整程度和放倒后的规整程度,都给人一种这是一辆非常严谨的合资车型的错觉。

  长城C20R:★★★

  在长城腾翼系列推出了多款成功的轿车之后,它们又再接再厉推出了一款A0级的跨界车,解决了拥堵和欠佳路况对行车的影响,并且兼顾了油耗。你可以理解它是一款专为城市使用的、节油的小型SUV。

图片 36

图片 37

  长城C20R的车身尺寸为长x宽x高:  3890×1727×1604,轴距为2460mm。这样的车身尺寸中规中矩,除了作为跨界车尽量提高离地间隙导致车身高度稍高以外,其它与长城炫丽等车型还是非常相仿的。

图片 38

  车内设计方面,长城C20R的很多部件与长城C30的非常相似,比如后排的座椅地板是平坦的,不会让第五位乘客感到别扭,但后排座椅靠背仅能够整排放倒,有些不够方便,好在放倒之后与后备箱地板可以形成一个平面,可以联合起来放置更大的物品。

  小结

  造型方面,成熟品牌都有自己的家族脸谱,而且最近各家都在家族脸谱的设计上大做文章,尤其是韩系车,进步非常迅速,加上一直以来赖以生存的大空间高配置策略,韩系的两款车在这一轮当之无愧的胜出。紧随其后的是嘉年华和北汽E150,他们的外观设计可圈可点,车内空间也不乏亮点且足够使用。排名垫底的是大众新POLO和长城C20R,虽然两款车外观都非常的漂亮,也很能吸引年轻人的目光,无奈POLO的空间最小而长城C20R的后排座椅竟然只能整体放倒,这些硬伤给他们的实用性减了分。

本文由澳门威尼斯人彩票-澳门威尼斯人彩票平台-澳门威尼斯人彩票国际平台发布于联系我们,转载请注明出处:不容小看的后排空间,拼空间比配置

关键词: