马牌轮胎中国研发测试中心正式启用,马牌集团

2019-08-27 作者:联系我们   |   浏览(109)

德国马牌计划于2018年前向其位于黑森州科尔巴赫的生产基地共投资约4 000万欧元。这笔资金不仅将被用于组建生产尺寸在19至22英寸之间的乘用/轻卡轮胎的流水作业线,以迎合国际原配胎和替换胎市场对该轮胎日渐增加的需 求,同时也将顺应对集中生产该类型产品日趋严格的工艺科技要求。

德国马牌计划于2018年前向其位于黑森州科尔巴赫的生产基地共投资约4 000万欧元。这笔资金不仅将被用于组建生产尺寸在19至22英寸之间的乘用/轻卡轮胎的流水作业线,以迎合国际原配胎和替换胎市场对该轮胎日渐增加的需 求,同时也将顺应对集中生产该类型产品日趋严格的工艺科技要求。

10月11日,来自美国密西西比州州长菲尔·布莱恩特以及来自马牌集团轮胎业务高管正式宣布,该公司确认位于后郡附近将新建商用车轮胎制造厂。该项目的企业投资额为14.5亿美元,将创造2500个新的就业机会。对于该项目,大陆集团将建设一个数百万平方英尺的生产基地,该项目建设预计从2018年1月开始。 马牌轮胎业务执行委员Nikolai Setzer说。“密西西比州的项目是我们全球增长战略的一部分。第一步,新工厂特别致力于扩大在北美的商用车轮胎业务,在美国新轮胎工厂的宣布是大陆集团五年规划的第二年。我们感谢密西西比州相关机构率领我们来此发展,我们期待着未来几年的强大的业务关系。” 早在2017年2月4日,密西西比州议会投票支持该项目的奖励方案。立法委员通过密西西比主要经济影响管理局批准了2.63亿美元的援助,用于现场采购和现场准备,基础设施改善和劳动力培训。“密西西比州的汽车工业继续快速增长。大陆集团决定在此投资,显着加强了密西西比州在南方汽车走廊的领导地位。” 总部位于南卡罗来纳州的美国马牌轮胎有限公司是德国大陆集团的一个分支机构,提供超高性能,乘客,轻型卡车和商用车轮胎的高端轮胎产品。在2015年,位于德国汉诺威的大陆集团旗下的有五个业务部门:底盘与安全,室内,动力总成,轮胎和康迪泰克,其初步销售额约为392亿欧元(约3200亿人民币)。大陆集团在53个国家雇佣了超过208,000人。 该集团的轮胎部门目前在全球拥有24个生产和开发基地。广泛的产品范围和持续的研发投入为企业的发展带来巨大商机。为世界领先的轮胎制造商之一,轮胎部门在2014年实现销售额高达98亿欧元。马牌商用车轮胎是全球最大的卡车,巴士和商业专用轮胎制造商之一。目前马牌在中国合肥已经完成了3期的扩产规划,2017年7月5日下午,大陆马牌轮胎合肥工厂四期扩建项目签约仪式在市政务中心举行。轮胎商业了解到,此次签约的四期项目位于合肥高新区,占地约270亩,计划投资20亿元,年产600万条乘用车胎。 2017年德国马牌轮胎计划计划扩大其葡萄牙Lousado轮胎工厂的产能,计划到2018年底投入总额约1.5亿欧元(约合11亿元人民币)。投资目的有两个,一是扩大乘用车轮胎的产能,目前该工厂乘用车轮胎产能为1800条/年。另外就是要在该工厂增加农业轮胎的产能。目前该工厂主要以生产标准厢式车以及轻型商用车轮胎为主。 在2017年的4月,马牌轮胎新投资的泰国罗勇府全新轮胎厂破土动工。这是该公司全球第22家,亚洲第6家工厂,共投资2.65亿美元。计划在2019年正式投产,初期产能为每年400万条乘用车和皮卡车轮胎,计划雇佣当地员工约900人。据业内人士预测,目前全球第4的马牌轮胎会在5年之内杀入全球前三,引领全新一轮的全轮轮胎格局变革。

2015年4月28日,全球领先的轮胎制造商Continental轮胎于近日宣布,其位于合肥工厂的全新研发测试中心已顺利落成。该设施一期项目占地6,000平方米 ,总投资额超过2,900万人民币。凭借先进技术装备及雄厚科研能力,该中心每年可满足约6,000条轮胎的专业测试需求。在二期项目建成后,其测试能力将得以进一步提升,可在原有基础上额外测试约1,000条轮胎。在正式投入运营后,该研发测试中心不仅将Continental轮胎在本土市场的新产品开发周期大幅缩短约30%,更将充分满足国内汽车制造商的轮胎测试需求。

大陆集团执行董事会成员兼轮胎系统部全球总裁Nikolai Setzer说道:“通过此次投资,我们能有的放矢地增加包含轮胎设计、轮胎胎面、轮胎轮廓、轮胎胶料在内的特定产品专业技术开发项目的投资,同时扩大在全球范围内的轮胎产能。”

大陆集团执行董事会成员兼轮胎系统部全球总裁Nikolai Setzer说道:“通过此次投资,我们能有的放矢地增加包含轮胎设计、轮胎胎面、轮胎轮廓、轮胎胶料在内的特定产品专业技术开发项目的投资,同时扩大在全球范围内的轮胎产能。”

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据悉,除了位于汉诺威北部的马牌自有测试跑道Contidrom上全球首个全自动室内轮胎制动测试中心,以及正在汉诺威Stöcken地区运营的服务于卡车轮胎翻修和橡胶回收的ContiLifeCycle项目。

据悉,除了位于汉诺威北部的马牌自有测试跑道Contidrom上全球首个全自动室内轮胎制动测试中心,以及正在汉诺威St?cken地区运营的服务于卡车轮胎翻修和橡胶回收的ContiLifeCycle项目。

马牌轮胎中国研发测试中心开业典礼现场

大陆集团执行董事会成员兼轮胎事业部全球总裁Nikolai Setzer先生表示:“这座研发测试中心的落成代表着我们在系统化实现企业2025年愿景的道路上又迈出了重要一步,并将帮助我们促进全球研发、生产和销售的全面均衡发展,从而推动全球业务的稳步提升。这座位于合肥的全新设施将负责开发并测试Continental轮胎为亚太市场提供的夏季与冬季胎产品,以此帮助我们在中国及亚太其他地区进一步强化和巩固Continental轮胎的市场地位。在蓬勃发展的中国汽车市场,我们将继续秉承‘立足市场,服务市场’的运营理念,深耕中国市场,加速本土化进程。”

作为Continental轮胎在中国的首家研发测试中心,这座全新设施将由合肥工厂的“太阳能光伏发电站项目”提供所需能量。与此同时,该中心更配备了一系列业界领先的轮胎测试设备,其中便包括一台定制的转鼓测试台,可供全年开展冬季胎测试项目。此项投资将助力Continental轮胎,更迅速高效地开发面向中国市场的夏季和冬季胎产品。亚太区轿车及轻卡车胎事业部研发总监Catherine Herchenroder女士表示:“我们希望为中国客户及消费者提供拥有更高燃油效率、更经久耐用的轮胎产品。在研发过程中,我们也将充分考虑本土市场的实际需求,为中国消费者提供更加优化的轮胎解决方案。”

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马牌轮胎中国研发测试中心

伴随这座全新研发测试中心的落成,Continental轮胎进一步强化了其在亚太市场的研发实力。在中国和亚太地区,Continental轮胎致力于更快、更好地响应现有及新客户的需求,并与本土原配汽车制造商达成更紧密高效的合作关系。亚太区轿车及轻卡车胎事业部执行副总裁Philipp von Hirschheydt先生表示:“这座全新的研发测试中心将进一步拉近我们与客户间的距离,不仅为我们在中国和亚太区的原配胎及替换胎业务注入了新动力,也为我们开启了与新客户建立长期合作的宝贵机遇。同时,我们还将与中国本土实验室携手合作,并在未来几年内进一步扩大和完善该设施。”

众所周知,Continental轮胎凭借卓越品质与非凡性能而享誉全球,其优越的性能则归功于研发生产过程中,对于质量和细节的严格把控。每一款Continental轮胎的新产品在投入大批量生产前,都必须在室内测试中心和户外测试场接受一系列近乎苛刻的全面测试。因此,Continental轮胎整合了大量资源,在全球各地投建了多座测试设施,不仅满足了其自身对于轮胎产品的测试需求,更为诸多汽车制造商提供了全面轮胎测试方案。

坐落于德国汉诺威-斯托肯地区的Continental轮胎研发总部,拥有一支1,200多人的专业团队,成员包括工程师、化学家以及其它领域的专家,为研发测试提供了强大的技术支持。同时,Continental轮胎在汉诺威附近还拥有一条自有测试跑道Contidrom,可全天候对轮胎进行全面测试。在北美,Continental轮胎更拥有全球最大的轮胎测试场——位于美国德克萨斯州的尤瓦尔迪测试场,充分满足了美洲市场的轮胎测试需求。

深厚的技术积淀与强大的软硬件支持,使Continental轮胎成为了轮胎测试领域的权威标杆。如今,Continental轮胎又在亚太市场迎来了位于合肥的全新研发测试中心,该举措也再次证明了其对于深耕中国市场的重视与信心。

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