3款电动车齐亮相澳门威尼斯人彩票:,附通用世

2019-08-26 作者:联系我们   |   浏览(53)

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[汽车 新闻] 通用汽车中国公司于2010年11月日,在第25届世界电动车大会举行期间,正式发布国内首个针对未来城市交通规划的综合性研究报告——《“2030城市交通可持续发展”蓝皮书》,致力于分析未来城市交通发展所面临的挑战和解决之道,描绘一幅汽车、城市社区和生活方式的蓝图。该蓝皮书将成为通用汽车后世博时代可持续交通发展的重要战略。与此同时,通用汽车携旗下三款电动车——雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车、EN-V 电动联网概念车和雪佛兰Equinox氢燃料电池车亮相。

通用汽车中国公司今日宣布将参加2010年11月4日至9日在深圳举行的第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(缩写世界电动车大会暨展览会,简称EVS)。通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维将参加大会论坛,和与会各界人士分享通用汽车在相关领域的先进技术和理念。作为拓展能源多样性和环境可持续性领域的行业领导者,通用汽车此次参展将带来三款最具创新意义的车型:雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车、EN-V 电动联网概念车和雪佛兰Equinox氢燃料电池车。

[汽车 新闻] 7月27日,“直达2030”可持续交通系列论坛第三场“电气化—未来驱动力”在世博园上汽集团-通用汽车馆举行。主办方通用汽车中国公司携手来自国内政府、高校以及全球的专家,围绕着“电气化”这一主题,探讨了绿色科技即将引发的未来汽车产业变革,围绕着汽车电气化技术进程和发展方向展开了讨论。而通用的大佬们也结合着即将引入国内市场的Volt及其它新能源产品进行了更为详细的介绍。

通用汽车中国公司于今日在第25届世界电动车大会举行期间,正式发布国内首个针对未来城市交通规划的综合性研究报告——《“2030城市交通可持续发展”蓝皮书》(以下简称“蓝皮书”),致力于分析未来城市交通发展所面临的挑战和解决之道,革命性地颠覆汽车传统DNA,描绘了一幅汽车、城市社区和生活方式的蓝图,从而引领汽车行业迈向2030城市交通可持续发展之路。该蓝皮书将成为通用汽车后世博时代可持续交通发展的重要战略。

三款电动车亮相

世界电动车大会暨展览会由世界电动车协会发起,由亚太、欧洲、美洲相应电动车协会协同承办国权威学术团体主办,是当今世界电动车、新能源汽车领域最具规模、最具影响力的国际会议和大型展览会。本届世界电动车大会的主题是“可持续动力革命”,而这也正是通用汽车在上海世博会上一贯的倡导。

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与此同时,以“未来之路”为主题,通用汽车携旗下三款最具创新意义的电动车——雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车、EN-V 电动联网概念车和雪佛兰Equinox氢燃料电池车,首次齐亮相第25届世界电动车大会,与社会各界人士分享其在相关领域的先进技术和理念,与本届世界电动车大会 “可持续动力革命” 的主题相呼应。

Volt

作为汽车行业的技术领导者,通用汽车始终致力于探讨实现未来可持续交通的有效解决方案。此次参展,通用汽车将全面展示其在电气化、车联网、创意设计以及创新科技领域的前瞻技术。

雪佛兰Volt将进口国内,暂不考虑国产

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雪佛兰Volt沃蓝达是目前唯一一款能够在全天候、全路况下行驶且不必为电池电力担心的电动车。当行驶里程小于60公里时,它能够完全依靠电池电量来驱动车辆,并实现“零油耗、零排放”。当车载电池电量消耗至最低临界限值时,车载发动发电机将自动启动并为其继续提供电能以实现额外高达450公里以上的续驶能力。EN-V电动联网概念车创新地融合了电气化、车联网和自动驾驶三大技术,重新定义了汽车DNA。雪佛兰Equinox是一辆配备了通用汽车最先进的第四代氢燃料电池技术的全功能跨界车。它不排放任何尾气,其唯一的排放物就是水。

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通用汽车的未来城市交通可持续发展蓝图

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深圳的巡展结束后,通用汽车将继续参加11月11日至14日在香港举行的巡展。届时,香港的观众也将亲眼目睹和近距离接触通用汽车所带来的未来交通的美好愿景。

通用汽车车辆工程全球副总裁卡尔·斯塔克在本次论坛上阐述了通用汽车的电气化之路,包括开发混合动力车、电动车和燃料电池车等一系列的电气化技术产品。他表示,可替代能源和前瞻技术的发展将大幅减少汽车对于石油的依赖,提高燃油经济性、减少尾气排放,是保障城市可持续交通发展的重要因素。

此次发布的蓝皮书是通用汽车中国公司在刚刚结束的上海世博会期间举行的“直达2030”可持续交通系列论坛的成果总结。通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示:“《“2030城市交通可持续发展”蓝皮书》为我们对未来汽车和未来可持续城市交通发展描绘了一幅清晰的蓝图,构想了一个关于汽车和城市社区未来的美好愿景。在蓝皮书中,这一愿景将成为集合电气化、车联网、创意设计和创新技术战略的发展路线,引领汽车行业迈向2030城市交通的可持续发展之路。”

雪佛兰Volt沃蓝达是前轮驱动的四座增程型电动汽车,电力是Volt沃蓝达的主要驱动能源,汽油则是它的备用驱动能源。雪佛兰Volt沃蓝达的驱动能源储存 在一个功率为16千瓦/小时的T型锂离子电池组中,这个电池组为电力驱动系统提供动力,它所提供的动力能够满足汽车全速行驶及加速性能所需,可驱动汽车行驶40至80公里而无需使用一滴汽油。

通用汽车公司成立于1908年。目前,通用汽车已在中国建立了十家合资企业,员工总数超过35000名。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、五菱、解放等品牌的系列产品,所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首,涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车、微型车和轻型卡车等。2010年前九个月,通用汽车在中国累计销售车辆共计1,775,764辆,同比增长37.4%。通用汽车公司及其在华合作伙伴上汽集团是中国2010年上海世博会全球汽车联合合作伙伴。

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在通用汽车对于未来可持续发展的城市交通愿景中,未来的汽车应该是由电力驱动,与通讯基础设施实时紧密相连,由电子控制,可根据需要自动驾驶,并通过灵活的设计满足消费者的各种使用需求。针对这一愿景通用汽车提出了未来交通的具体目标,即未来汽车将更清洁、更安全,更少依赖石油,更便捷、更具驾乘乐趣、更时尚。

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『左图为通用汽车中国总裁兼总经理甘文维先生,右图为通用汽车车辆工程全球副总裁斯塔克先生』

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行程较长时,Volt沃蓝达的车载发动发电机可在电池电量接近最低临界值时自动启动发电驱动车辆,从而使Volt沃蓝达能够继续行驶超过450公里。

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电气化、车联网及创意设计颠覆传统汽车DNA

EN-V

『再过几个月,雪佛兰Volt将进入中国市场销售』

在该蓝皮书中,电气化、车联网及创意设计,是通用汽车所提出的技术解决方案中的重要组成部分。在本届世界电动车大会上,通用汽车旗下三款电动车首次集体登台亮相,恰恰展示了通用汽车在该领域的先进技术和实践成果。

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卡尔·斯塔克还详细介绍了通用汽车今年下半年即将在北美推出的雪佛兰Volt增程型电动车及其所运用的技术:通过车载发动发电机的持续供电,其最大行驶里程超过500公里。期间,当行驶里程小于60公里时,Volt电动车完全只依靠一个车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动,这个过程中可以实现“零油耗、零排放”。

通用汽车相信,汽车电气化是解决包括能源消耗、温室气体排放以及空气和噪音污染在内的城市交通问题的一个重要途径。本次电动车大会所展出的三款电动车全方位地体现了通用汽车致力于发展电气化技术的实践成果:雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车是一部可以在全天候、全路况行驶的电动车,并且大大电动车有限行驶里程的束缚; Equinox氢燃料电池车则再次验证通用汽车在氢燃料电池技术领域的先进地位;EN-V电动联网概念车的马达动力由锂电池提供,可通过普通家庭电源进行充电,完全实现零排放。

EN-V是电动联网车的缩写,这几款小车基于电气化和车联网技术。车联网技术是EN-V概念车与其他电动车的最大区别:其通过先进感应器及线控驾驶系统实现自动驾驶、自动停车和自动检。

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车联网技术是通用汽车致力于实现未来城市交通可持续发展的重要技术解决方案之一,将传统的车载信息处理和新兴的信息娱乐服务通过无线网络和互联网通信应用于汽车,通过汽车与行人、汽车与交通基础设施、汽车与互联网和电网之间的信息联通,使汽车具有智能性。车联网技术在EN-V上表现得淋漓尽致,通过整合全球定位系统导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向,EN-V实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

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为应对未来城市发展的挑战,不仅应满足人们对于公共交通的需求,同时也应发展可持续、个性化的个人交通工具。通用汽车提出创意设计从而满足个性化需求,使个人交通真正实现便利和自由。EN-V实现了从根本上改变汽车的外观造型,使汽车拥有更加新颖、更有创意的外型,达到外型与功能的完美契合。

另外EN-V采用锂铁磷酸电池供电,通过普通民用充电口即可充电;最高时速40公里/小时,单次充电最大行驶里程40公里,完全满足城市上班族每日行驶里程所需;体积是普通乘用车的六分之一,转弯半径只有1.74米;另外只有两轮,载客数2人。

『雪佛兰Volt相关技术资料,点击图片可放大』

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雪佛兰Equinox

基于电池对于电动车消费者的重要性,通用汽车对电池进行了测试后宣布了Volt电动车的保修政策。卡尔·斯塔克表示:“通用将为Volt电动车提供史无前例的8年/10万英里的保修期限。”

建议和呼吁社会力量共同推进城市交通可持续发展

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上海通用将推出新赛欧纯电动车/新君越混合动力车

为真正实现未来城市交通的可持续发展的愿景和目标,通用汽车在积极投身于各项前瞻技术研究的同时,也呼吁联合政府相关部门、科研机构以及产业相关制造商、开发商等社会力量共同推进城市交通可持续发展。为此,在蓝皮书中,通用汽车建议:1.加快和鼓励汽车电气化进程,包括车辆核心零部件、智能电网和城市再充电综合基础设施的发展和完善。2.增加能源多样性,尤其是开发广泛的可再生能源,以支持从低排放到电气化的发展路径。3.确保高质量的无线通讯基础设施和鼓励快速发展车对车信息交换技术及相关的智能交通技术,从而更好地发展并充分利用车联网。4.开发一个复杂、综合、智能的交通系统,使用最新的通信和电脑控制实现对大流量交通的实时动态监测与管理。5.将电动联网车辆融合到多模式的交通系统内,这一系统包含完整规划的城市内交通、综合地铁系统、传统车辆交通系统和为市区交通特别定制的小型城市车辆。6.政府的税制、法规和采购计划需支持未来电动联网车辆的构想。需开发具体的全球统一法规和准则。政府组织也应提供相应资金来鼓励电动车辆的持续研发并激励消费者购买,最终促进由传统车辆向新能源车辆的过渡。7.开始优化基础硬件设施,通过与城市规划局、智囊团、学术机构、汽车厂商和基础设施公司的积极合作来推进新兴城市车辆的发展。8.开始一系列在生态城市或小型城镇等可控环境中测试联网电动车的可行性和发展前景的试验项目。

雪佛兰Equinox氢燃料电池车搭载了通用汽车第四代燃料电池技术,它的燃料电池组由440块串联电池组成,电力输出可达93千瓦,在车载73千瓦同步电动机的共同驱动下,0-100公里/小时的加速只要12秒,而这款前驱车型的最高时速可达每小时160公里。

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如今,面对快速城市化进程对汽车和交通所带来的诸多挑战,通用汽车正在积极致力于全方位的汽车前瞻性技术研究,使未来的汽车同时满足消费者个体的需求,并与社会需求达到和谐一致。

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作为通用汽车公司在国内重要的合资企业,上海通用汽车将在未来几个月陆续推出多款混合动力车及电动车产品。今年,上海通用汽车将完成雪佛兰新赛欧纯电动轿车样车开发;2011年,别克新君越混和动力轿车将实现批量国产上市;同年,雪佛兰Volt也将被引进中国。但是在随后对于斯塔克先生的群访中了解到,Volt引入国内的方式为进口整车销售,而短期内不会考虑到国产。

与此同时,它的氢燃料存贮装置也十分先进,该装置由三个700巴的高压储氢罐组成,罐体采用碳纤维复合材料,最大氢燃料存储量为4.2千克,这些燃料足以支持最长320公里的行驶里程。

雪佛兰Equinox氢燃料电池车

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2007年9月,通用汽车启动了全球最大规模的氢燃料电池车市场测试项目“车行道计划”。超过100辆的雪佛兰Equinox氢燃料电池车被交付给普通消费者进行日常测试,并且还将这一项目拓展到了中国和欧洲市场。

雪佛兰Equinox氢燃料电池车的工程设计使用期限为2年或8万公里,通过在热绝缘以及运行方案等方面进行的一系列改进,雪佛兰Equinox氢燃料电池车可以在低于零度的气候条件下正常启动及运行,其设置了四个座位,空间宽大舒适,并且拥有前排安全气囊、侧面安全气囊、防抱死刹车系统以及电子稳定装置。

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通用汽车的未来城市交通蓝图

『通用全球氢燃料电池车测试项目的主要用车——雪佛兰Equinox』

在通用汽车对于未来可持续发展的城市交通愿景中,未来的汽车应该是由电力驱动,与通讯基础设施实时紧密相连,由电子控制,可根据需要自动驾驶,并通过灵活的设计满足消费者的各种使用需求。针对这一愿景通用汽车提出了未来交通的具体目标,即未来汽车将更清洁、更安全,更少依赖石油,更便捷、更具驾乘乐趣、更时尚。

雪佛兰Equinox燃料电池车采用了通用汽车研发的第四代氢燃料动力推进系统,该车型的燃料电池系统被安装在传统发动机机舱内来驱动车辆,一个镍氢电池组则被安置在车辆中部的地板下,它可以通过收集再生制动产生的能量来提高车辆的运行效率,并且在加速时能够为车辆提供额外的动力。三个碳纤维结构的储氢罐被安置在车辆后座部位及装货区,最大可存储4.2公斤的氢燃料,这些储氢罐经过了特殊工艺处理,可以承受约700巴的巨大压力。雪佛兰Equinox燃料电池车在一次性加满氢燃料后的最大行驶里程约为320公里。

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EN-V

◆ 对未来的展望

双人座EN-V电动联网车创新地融合了电气化和车联网两项技术,是通用汽车对未来城市个人交通的最新解决方案,使未来城市交通实现零油耗、零排放、零堵塞和零事故。EN-V是电动联网车的缩写,基于电气化和车联网技术,创造全新个人城市交通解决方案。当然这个计划目前确实比较趋于理想化。

在该蓝皮书中,电气化、车联网及创意设计,是通用汽车所提出的技术解决方案中的重要组成部分。通用汽车相信,汽车电气化是解决包括能源消耗、温室气体排放以及空气和噪音污染在内的城市交通问题的一个重要途径。

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『未来理想化的城市代步工具EN-V,更多信息请见第二页』

车联网技术是通用汽车致力于实现未来城市交通可持续发展的重要技术解决方案之一,将传统的车载信息处理和新兴的信息娱乐服务通过无线网络和互联网通信应用于汽车,通过汽车与行人、汽车与交通基础设施、汽车与互联网和电网之间的信息联通,使汽车具有智能性。车联网技术在EN-V上表现得淋漓尽致,通过整合全球定位系统导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向,EN-V实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

车联网技术是EN-V概念车与其他电动车的最大区别,通过先进感应器及线控驾驶系统实现自动驾驶、自动停车和自动检索;EN-V使用锂铁磷酸电池供电,通过普通民用充电口即可充电,最高时速40公里/小时,单次充电最大行驶里程40公里,完全满足城市上班族每日行驶里程所需;EN-V的体积是普通乘用车的六分之一,转弯半径1.74米,两轮,载客数2人。

通用建议


另外为真正实现未来城市交通的可持续发展的愿景和目标,通用汽车也呼吁联合政府相关部门、科研机构以及产业相关制造商、开发商等社会力量共同推进城市交通可持续发展。

通用汽车发布BEV电池电动车全球测试计划

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无论混合动力车、插电混合动力车、增程电动车、纯电动车,还是燃料电池车,他们都依赖于电池、电机和电动控制来工作。为更好地支持这些核心技术的发展,卡尔·斯塔克在论坛上宣布,通用汽车将发布BEV(Battery Electric Vehicle)电池电动车测试计划,即在不同国家、通过各种车型对不同的电池技术进行测试。

其中包括:加快和鼓励汽车电气化进程、增加能源多样性、确保高质量的无线通讯基础设施和鼓励快速发展车对车信息交换技术及相关的智能交通技术、开发一个复杂、综合、智能的交通系统、将电动联网车辆融合到多模式的交通系统内、政府的税制、法规和采购计划需支持未来电动联网车辆的构想、开始优化基础硬件设施、开始一系列在生态城市或小型城镇等可控环境中测试联网电动车的可行性和发展前景的试验项目等。

该测试将提供来自全球的实际应用数据,包括驾驶习惯、电池充电能力、市场需求和消费者对电动车的接受程度等,大幅提高通用汽车在车辆电气化技术领域的竞争力,并与供应商及政府合作伙伴共享资源和开支成本。

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