天津最可能,长城回应接洽捷豹路虎

2019-08-26 作者:联系我们   |   浏览(118)

记者本周二从河北长城汽车高层处证实,捷豹路虎与其正就合资合作进行接触,项目最有可能落户天津工厂,但长城仍有其他基地待选。

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上周,一则捷豹路虎持有者印度塔塔汽车高层探访了长城汽车,洽谈合资的消息传出。记者从长城汽车的一位高层处得到证实,除了保定总部外,塔塔方面还参观了长城汽车天津基地,但双方具体的合作模式、生产基地等具体事宜都还不确定。这位高层表示,长城汽车会始终坚持做自主品牌,“但整车合资的大门从未关上过。”

上周,一直在寻找中国合作伙伴的捷豹路虎传出了与长城汽车洽谈合作的消息。对此,长城汽车高层表示,捷豹路虎高层确实参观了长城汽车工厂,虽然洽谈还未有定论,但是长城汽车“从未关上过与外资合作的大门”。

“其实最早从去年就开始接触了”,长城一位高层在电话中向记者证实,印度塔塔汽车高层上周确实访问了长城汽车,但双方的合作模式、基地选址等具体事宜并未商定。2008年3月,塔塔从福特手中以23亿美元的价格收购英国豪华品牌捷豹和路虎。

记者本周二从河北长城汽车高层处证实,捷豹路虎与其正就合资合作进行接触,项目最有可能落户天津工厂,但长城仍有其他基地待选。

此外,他表示,长城汽车在建的天津基地一定要招商引资。目前,长城汽车在天津的新基地一期30万辆已经接近建成,将在今年上半年投产,将会生产哈弗H6以及腾翼C50以及今后推出的新车型,在2015年三期全部建成后,天津基地将会有80万辆的产能。

上周,一则捷豹路虎持有者印度塔塔汽车高层探访了长城汽车,洽谈合资的消息传出。记者从长城汽车的一位高层处得到证实,除了保定总部外,塔塔方面还参观了长城汽车天津基地,但双方具体的合作模式、生产基地等具体事宜都还不确定。这位高层表示,长城汽车会始终坚持做自主品牌,“但整车合资的大门从未关上过。”

长城对此讳莫如深。其实,早在去年12月的广州车展,长城汽车高层接受记者专访时,即被问及长城汽车是否与当下热门的斯巴鲁或者捷豹路虎有合作接触。当时这位高层并没有给出明确的回答,只是谨慎地表示,长城汽车一直以来是低调的、务实的,现在主要致力于自主品牌的研发,但也不排除与其他车企的合作。

“其实最早从去年就开始接触了”,长城一位高层在电话中向记者证实,印度塔塔汽车高层上周确实访问了长城汽车,但双方的合作模式、基地选址等具体事宜并未商定。2008年3月,塔塔从福特手中以23亿美元的价格收购英国豪华品牌捷豹和路虎。

去年,捷豹路虎高层表示,捷豹路虎计划在中国投资1亿英镑,建造一个年产量为5万辆汽车的新工厂。一旦在中国找到合适的合作伙伴,这投资1亿英镑的项目会立即启动。此后,捷豹路虎在中国开始寻找合作伙伴,和江铃汽车、吉利、长丰、奇瑞等均曾传出过绯闻。按照塔塔集团的规划,合作将会采取在中国CKD组装的方式。

此外,他表示,长城汽车在建的天津基地一定要招商引资。目前,长城汽车在天津的新基地一期30万辆已经接近建成,将在今年上半年投产,将会生产哈弗H6以及腾翼C50以及今后推出的新车型,在2015年三期全部建成后,天津基地将会有80万辆的产能。

而面对捷豹路虎是否与长城接触合作,捷豹路虎公关处相关人士在接受记者询问时表示,“现在寻找不到一个合适的词语表达双方之间的关系。”

长城对此讳莫如深。其实,早在去年12月的广州车展,长城汽车高层接受记者专访时,即被问及长城汽车是否与当下热门的斯巴鲁或者捷豹路虎有合作接触。当时这位高层并没有给出明确的回答,只是谨慎地表示,长城汽车一直以来是低调的、务实的,现在主要致力于自主品牌的研发,但也不排除与其他车企的合作。

而对于与长城的接触,捷豹路虎方面表示,目前关于合资问题与政府等各方面的接触与沟通一直在进行中,但是尚未有可供发布的信息。

去年,捷豹路虎高层表示,捷豹路虎计划在中国投资1亿英镑,建造一个年产量为5万辆汽车的新工厂。一旦在中国找到合适的合作伙伴,这投资1亿英镑的项目会立即启动。此后,捷豹路虎在中国开始寻找合作伙伴,和江铃汽车、吉利、长丰、奇瑞等均曾传出过绯闻。按照塔塔集团的规划,合作将会采取在中国CKD组装的方式。

按照塔塔集团的规划,为了保证两大豪华车品牌的“原汁原味”,塔塔会先在中国境内寻找一个合作伙伴,路虎和捷豹车型的汽车零部件将在英国制造,然后在中国进行组装。而长城与捷豹路虎的合作很有可能为CKD组装的方式。

而面对捷豹路虎是否与长城接触合作,捷豹路虎公关处相关人士在接受记者询问时表示,“现在寻找不到一个合适的词语表达双方之间的关系。”

而对于与长城的接触,捷豹路虎方面表示,目前关于合资问题与政府等各方面的接触与沟通一直在进行中,但是尚未有可供发布的信息。

记者从长城公关处了解到,长城现在除了保定大本营之外,还有天津和河北徐水两个正在建设的整车及零部件生产基地。长城天津生产基地目前一期已经完工,全部完工可达80万产能,再加上临港因素,这些都将增加天津工厂成为合作基地的筹码。而去年刚刚开始建设的河北徐水基地,占地6000亩,离保定仅15公里,一旦国家批准也可以进行整车生产,据悉产能可达50万辆,所以双方的合作不排除选择徐水基地。

按照塔塔集团的规划,为了保证两大豪华车品牌的“原汁原味”,塔塔会先在中国境内寻找一个合作伙伴,路虎和捷豹车型的汽车零部件将在英国制造,然后在中国进行组装。而长城与捷豹路虎的合作很有可能为CKD组装的方式。

记者从长城公关处了解到,长城现在除了保定大本营之外,还有天津和河北徐水两个正在建设的整车及零部件生产基地。长城天津生产基地目前一期已经完工,全部完工可达80万产能,再加上临港因素,这些都将增加天津工厂成为合作基地的筹码。而去年刚刚开始建设的河北徐水基地,占地6000亩,离保定仅15公里,一旦国家批准也可以进行整车生产,据悉产能可达50万辆,所以双方的合作不排除选择徐水基地。

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