三菱汽车在泰国新招1300名临时工,中美订单激增

2019-09-20 作者:澳门威尼斯人彩票平台   |   浏览(51)

据泰国《世界日报》5月9日报道,泰国丰田汽车公司总经理助理威千表示,公司已通知500位临时工在今年6月1日恢复工作,由于挽波工厂接到的订单陆续回升,所以有必要提高工厂的轿车生产力,需要增加劳工工作。

据泰国《世界日报》7月7日消息,泰国汽车制造业形势还存在问题,虽然多家汽车零配件制造厂在2011年末特大洪水后逐渐恢复正常生产,但是目前的生产能力仍未能满足市场,因购买新车数量增加而刺激汽车零配件需求提高,加上特大洪水被拖延下来的订单仍有待完成,使得多个汽车零配件制造厂要需要根据市场需求调整生产流程。 泰国汽车零配件协会发言人塔汪表示,各家汽车零配件制造厂的生产已经完全恢复正常,多数产能甚至超过100%,以因应新车销量大幅增加而增长的需求。多数厂家要调整生产管理和人员管理,如增加加班班次,有数家工厂实施「分3批2班转,工作4天休息2天」,即将工人分3批,每天2个班轮转,开工16个小时,并且不规定固定休息日,但工人工作4天可休息2天,然后再回厂工作,平均加班2.5小时,使得产量增加,工厂基本每周7天都开工。 这些工厂采取上述管理办法,主要是因为目前无法增加生产线或机械设备,虽然已经下订单,但新生产线或设备安装、调试前后要花6个月时间。多数工厂被迫暂时这样进行管理,工人也不得不加以配合,如果出现问题必须马上解决以保证生产进行。虽然已经作出上述安排,但生产仍赶不上市场需求。 上述情况不仅在汽车零配件工厂出现,汽车制造厂也有存在这方面问题,各家汽车制造厂已经进入满负荷生产状态,一些厂不到一分钟就有一辆成车落地,速度已经很快难以再提速,但要安装新生产线或建新厂房却需要更长时间才能办到。因为特大洪水,打乱工厂的生产节奏,使得产量不正常,如果2011年产量能达到180至190万辆,2012年的生产则不至于如此催促,厂商能够有时间做更好的安排。汽车大厂家如丰田、五十铃已经在北柳兴建新厂房,估计年底可投产。 工厂全力提高产量时也出现劳工问题,使得众多工厂尤其是中小企业要吸收20%外籍劳工来补充工人。为此,协会与劳工部次长进行协调,以帮助工厂解决劳工不足问题,同时希望劳工部推进培训更多的劳工,作为工厂的补充。

在日本丰田于昨日宣布招聘800名合同制工人后,日本三菱汽车今日又宣布在泰国新招聘了1300名员工,反应全球汽车业逐步复苏。

据日本共同社报道,富士重工业公司10日宣布将恢复招募临时工。公司在群马县太田市的主要生产基地群马制作所已招募了约100人。此举是为应对多功能运动车“森林人”在中美等国接到的大量订单。

之前,丰田在今年初曾预测全年的汽车市场将缩减约20-25%,为符合市场形势,决定减少汽车库存量,并降低劳工的加班时间,但现在消费者的信心开始恢复,使购买轿车的客户群体更容易下决心。

三菱表示,此次招聘的1300名工人将主要安排在其泰国的两家汽车配件厂以及一家发动机厂工作。

富士重工为实施减产从去年年底至今年年初裁减了约1200名临时工。随着国内市场的复苏,丰田和三菱汽车等公司也已决定恢复招募临时工。

丰田接到的订单日益增加,有必要召回过去解雇的临时工复工,大部分是在公司的生产线工作。自2007年底至今年初,汽车市场持续萧条,导致公司已解雇超过2,000名员工。

由于全球汽车业受到金融危机的冲击,三菱在今年一月份在泰国解雇了全部1100名临时工。三菱表示,本次招聘的1300名新工人将优先招聘被解雇的员工。

文章来源:盖世汽车网

三菱在泰国主要生产帕杰罗越野车、Triton以及菱帅车型,部分出口到巴西以及中东地区。

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一个月以前,三菱还在国内为日本冈崎的工厂招聘了350名临时工,为水岛的另一家工厂招聘了300名临时工。

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