大排量进口车份额走低,一季度我国进口汽车大

2019-09-20 作者:澳门威尼斯人彩票平台   |   浏览(183)

今年来,我国汽车进口量出现较大下滑。但中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长徐迪认为,虽然进口量下降了,但进口车销售依然看涨。

中国进口汽车贸易有限公司30日发布《中国进口汽车市场春季报告》。报告指出,今年一季度我国进口汽车6.5万辆,同比下降37%。随着一季度市场转暖,将带来二季度进口量的恢复,但全年进口量仍将小幅下降。

中国进口汽车贸易有限公司近日发布的《中国进口汽车市场春季报告》显示,今年一季度,我国汽车进口量为6.5万辆,比去年同期下滑37%。汽车进口量大幅下滑的原因一方面是去年底市场大量库存有待消化,另一方面是去年四季度低迷的市场状况使汽车进口商调低了进口计划。另据悉,今年一季度进口汽车市场呈现出政策性和结构性增长的特点,受消费税调整影响,大排量进口车型所占份额持续降低,低排量车型份额上升。

政策左右一季度进口车走向

中国进口汽车贸易有限公司最新发布的《中国进口汽车市场春季报告》显示,今年一季度,我国汽车进口量为6.5万辆,比去年同期下滑37%,但进口车上牌量为7.56万辆,同比增长20.5%。

中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥告诉记者,一季度我国进口车上牌量为7.56万辆,同比增长20.5%,上牌量远好于市场预期。一季度进口汽车市场销量快速增长,同时市场结构也发生了显着变化,呈现出政策性和结构性增长的特征。

来自中国进口汽车贸易有限公司的最新报告显示,今年一季度,我国进口车市场出现进口大幅下滑,但小排量明显上升的趋势,其中,大排量进口车型所占份额持续降低,而低排量进口车的占比则呈现继续上涨趋势。

丁宏祥认为,汽车进口量大幅下滑的原因:一方面是去年底市场大量库存有待消化,另一方面是去年四季度低迷的市场状况使汽车进口商调低了进口计划。进口车上牌量增长的原因:一是2008年年初雪灾导致的销售下滑使得去年基数较小,二是政策拉动下消费信心的恢复,三是3.0L以下排量进口SUV车型的丰富,四是去年四季度因受经济前景不明朗因素抑制的消费得以释放。

据统计,今年一季度,我国汽车进口量为6.5万辆,比去年同期下滑37%。中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥分析认为,这主要是源于一系列政策性因素的影响。

丁宏祥指出,今年一季度我国进口汽车市场呈现出政策性和结构性增长的特点:进口SUV的绝对量和增长率均高于轿车车型、大排量进口车型所占份额持续降低、受金融危机影响较大的沿海省份出现负增长。

进口总量的大幅下滑符合业界的预测,一方面是由于去年消费税上调导致经销商囤货从而引发一季度尚余大量库存有待消化的原因;另一方面是去年第四季度低迷的市场状况使汽车进口商调低了今年的进口计划。

得益于政府持续利好政策和消费信心的恢复,丁宏祥对今年二季度进口车市场保持谨慎乐观,但他认为下半年不确定因素仍然较大,预计全年进口车上牌量将与2008年基本持平,全年进口量仍将有小幅下降。

同时,政策因素也使得进口车市场的结构发生了显著变化,呈现出政策性和结构性增长的特征。这一特征尤其明显的反映在排量结构。其中,大排量进口车型所占份额持续降低。在2008年9月1日消费税调整前,3.0L以上排量车型占比超过半数,最高达到51.7%,而到2009年3月

份 仅占34.4%。相比之下,1.5L至2.5L排量车型占比则从以前最低25.9%上升到3月份的37.9%。

来自市场的信息也显示,在销量下滑压力下,进口大排量车的促销力度在今年一季度创下新高。

分析指出,除了受大排量消费税提高的影响外,税收优惠政策所引导的国内汽车消费小排量化的大环境也是大排量进口车遭冷遇的主要原因。丁宏祥表示,由于豪华品牌的消费群体对于经济形势的变化更为敏感,所受影响更为严重,所以今后一段时期仍将面临相对较大的困难。

一季度汽车进出口形势不容乐观

日前,中国汽车工业协会编辑整理的全国海关汽车商品进出口统计数据显示,2009年3月,在国内汽车市场回暖促进下,汽车商品进出口形势有所好转,进出口金额都结束了连续的环比下降。但是,从进口量和出口量来看,均出现了大幅的下滑,低迷的状况并没有好转,总体上看进出口形势仍然不容乐观。

数据显示,今年一季度汽车出口7万辆,比去年同期下降了58.14%,需求继续呈现明显下降,表明出口形势并未根本好转,当月共出口2.79万辆,同比下降58.2%。

今年一季度,我国汽车进口量为6.5万辆,比去年同期下滑37%。其中3月份,共进口各类汽车2.33万辆,环比增长12.88%,同比下降42.71%。

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