西格里汽车碳纤维宣布美国摩西湖新工厂竣工,

2019-09-12 作者:澳门威尼斯人彩票平台   |   浏览(91)

西格里集团与宝马集团的合资企业——西格里汽车碳纤维有限责任公司,近期宣布其位于美国摩西湖的碳纤维工厂如期竣工。西格里汽车碳纤维有限责任公司现已正式入驻新工厂,并开始着手准备测试设备,以生产宝马i3新车型所需的碳纤维。

西格里集团与宝马集团的合资企业——西格里汽车碳纤维有限责任公司近期宣布其位于美国摩西湖的碳纤维工厂如期竣工。西格里汽车碳纤维有限责任公司现已正式入驻新工厂,并开始着手准备测试设备,以生产宝马i3新车型所需的碳纤维。

[汽车 新闻] 近期,宝马集团和西格里集团在华盛顿州摩西湖的西格里汽车碳纤维公司(SGL Automotive Carbon Fibers)摩西湖工厂举办扩产奠基仪式,并宣布将继续扩大该公司碳纤维件的产能,目标每年9000吨。

最近,全球领先的碳素石墨材料及相关产品制造商西格里集团与日本三菱丽阳株式会社合资成立的MRC SGL原丝有限公司成功启动并按期开始生产碳纤维原丝。

碳纤维技术在汽车材料的更新换代和轻量化发展中正发挥着越来越重要的作用,采用这种技术制造的轻质材料既可以降低燃油消耗量,又能减少二氧化碳排放。美国摩西湖工厂建成投产后,其所生产的碳纤维将专供宝马集团使用,首次将应用于2013年上市的宝马i3车型。投产初期,工厂将配置两条碳纤维生产线,每条生产线的年产能均为1500公吨。首条碳纤维生产线将于2011年第三季度正式投入生产。

西格里汽车碳纤维有限责任公司董事总经理Andreas Wuellner表示,“在摩西湖新建碳纤维工厂是这家合资企业战略部署的基础所在,其目的是将轻质的碳纤维增强塑料应用于汽车产业,并实现商业化生产。碳纤维技术在材料的更新换代和轻量化发展中正发挥着越来越重要的作用。采用这种技术制造的轻质材料既可以降低燃油消耗量,又能减少二氧化碳排放。”

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据了解,位于三菱丽阳株式会社日本大竹生产基地的合资公司已结束试运行,开始进行碳纤维原丝的工业生产。该工厂未受到此次大地震的过多影响,将在今年第二季度按计划向位于美国华盛顿摩西湖的西格里汽车碳纤维有限责任公司提供第一批聚丙烯腈基原丝。

“该工厂的设计工作历时一年,并在去年7月正式破土动工。而从开工到竣工,仅历时9个月时间。作为行业标杆,这家碳纤维工厂的成本效益将在世界同类工厂中首屈一指。我们将持续快速推进各项后续工作,确保工厂能于今年第三季度顺利投产。” 西格里汽车碳纤维有限责任公司的另一位董事总经理Joerg Pohlman博士评论道。

目前该工厂有两条生产线,主要用于生产宝马i3和i8两款车型所用的碳纤维部件,碳纤维年产能近3000吨。2014年夏天,工厂将启用第3和第4条生产线,将年产能翻倍至6000吨。5月9日的奠基仪式启动了第5和第6条生产线的铺设工程,为实现中期碳纤维材料年产能扩大三倍至9000吨的目标迈出第一步。

据悉,西格里集团正在美国摩西湖兴建一座年产能约3000吨的碳纤维厂,预计今年第三季度正式投产。摩西湖工厂所产的碳纤维随后将被送到西格里汽车碳纤维有限责任公司位于德国瓦克斯多夫的第二家合资工厂,加工成轻质碳纤维织物。宝马集团下属的一家工厂将使用这些织物进行碳纤维复合组件的生产。最后,宝马的莱比锡工厂将承担Megacity车型(2013年作为宝马i3车型上市)的组装任务。

摩西湖工厂建成投产后其所生产的碳纤维将专供宝马集团使用,首项应用是即将于2013年上市的宝马i3车型。该工厂现占地60英亩,同时预留了未来扩产可能需要的空间。投产初期,工厂将配置两条碳纤维生产线,每条生产线的年产能均为1500公吨。首条碳纤维生产线将于2011年第三季度正式投入生产。

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位于德国瓦克斯多夫的另一家合资工厂将负责把这些碳纤维加工成轻型的碳纤维织物。之后,这些碳纤维织物将被运往宝马集团位于德国兰茨胡特的工厂进行碳纤维增强塑料零部件的生产。宝马集团即将推出的Megacity车型——宝马i3则由德国莱比锡的宝马工厂采用上述零部件进行组装。

为此,合资双方在初始投资1亿美元的基础上,追加投资2亿美元,计划于2015年初完成扩建项目。工厂预计新增120个工作岗位,员工数量将由目前的80人增至200人。届时,摩西湖工厂将成为世界上最大的碳纤维生产基地;而宝马集团也将籍此进一步深化轻质材料科技在不同产品线上的应用。摩西湖工厂用于碳纤维生产的能源完全来自清洁的水力发电,可以确保碳纤维材料的生产符合宝马集团严格的可持续发展指标的要求。

碳纤维生产所需的原材料——PAN基原丝由西格里集团与日本三菱丽阳株式会社的合资企业MRC SGL原丝有限公司提供。MRC SGL原丝有限公司位于三菱丽阳株式会社在日本大竹的生产基地,并已于今年第二季度按计划为西格里汽车碳纤维有限责任公司供应第一批PAN基原丝。

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关于西格里汽车碳纤维有限责任公司

『莱比锡工厂碳纤维流水线』

西格里汽车碳纤维有限责任公司是宝马集团与西格里集团的合资企业,专业生产用于汽车工业的碳纤维与碳纤维织物。这家合资企业拥有两大生产基地:一家位于美国华盛顿州摩西湖,生产碳纤维;另一家位于德国瓦克斯多夫,生产碳纤维织物。该项目初期投资将达到1亿美元,预计将为摩西湖创造80个就业岗位。初期,摩西湖工厂所生产的碳纤维将应用于宝马集团于2013年投放市场的Megacity车型——宝马i3。

生产用于宝马汽车制造的碳纤维增强复合材料需要以下几个步骤:首先,生产聚丙烯腈纤维原丝——由西格里集团和riben三菱人造纤维公司在riben大竹的合资公司生产。第二步,在摩西湖工厂将聚丙烯腈纤维转化为真正的碳纤维。第三步,由位于德国瓦克斯多夫的第二个合资工厂将碳纤维加工成不同类型的编织材料。最后,这些碳纤维织物被运往兰茨胡特和莱比锡的宝马工厂,用于汽车零部件的生产。BMW i系列的投产,意味着碳纤维材料首次大规模应用于量产车型。

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在过去10年,宝马集团从BMW M家族车型开始逐步广泛使用碳纤维这种高科技材料,积累了丰富经验。目前,BMW i车型使用的碳纤维材料全部来自摩西湖工厂。截至2014年4月,莱比锡工厂BMW i3纯电动汽车的日产能为100台,累计生产超过5000台。

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宝马集团董事,负责采购和供应商网络的克劳斯·德雷格博士表示:“碳纤维增强复合材料是21世纪汽车科技的关键。它对于减轻车辆重量,降低车辆的燃油消耗和碳排放至关重要。作为BMW智能轻质材料科技的一环,未来碳纤维将广泛应用在BMW i和BMW M之外的其它产品线。受益于西格里集团的专业技术以及宝马在碳纤维汽车零部件规模化生产方面的经验,随着新生产线的投产,宝马将能够以极具竞争力的成本,大量为BMW各种车型提供这种轻量化的高科技材料。”(信息来源:motorauthority,编译/汽车 盛元珺)

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