大众前四月全球销量达234万辆,大众汽车集团前

2019-08-28 作者:澳门威尼斯人彩票平台   |   浏览(183)

2010年前三个月,大众汽车集团继续保持良好的发展势头,在世界各地共向用户交付汽车173万辆(2009年一季度139万辆,同比增长24.6%)*,增长幅度超过同期全球汽车市场19.4%的增幅。

大众汽车集团继续在全球汽车市场取得良好业绩,今年前四月集团全球汽车交付量达234万辆(2009年同期193万辆)*,同比增长20.9%。大众汽车集团再次超越全球汽车市场同期18.1%的增长。

2010 年前三个季度,大众汽车集团汽车交付量再创纪录,共交付汽车537万辆*(去年同期 476 万辆),增长12.7%,其中9月份交付汽车66.31万辆**(去年同期 61.48万辆,同比增长 7.9%)。

来自大众官方的消息称:1至9月,大众集团交付汽车611万辆,同比增长13.9%。九月份交付汽车751,900辆,同比增长13.3%。集团负责销售的管理董事会成员 Christian Klingler 表示:“这是实现全年800万销量目标的关键一步。”大众汽车集团负责销售的管理董事会成员 Christian Klingler 表示:“我们非常高兴地看到集团所取得的成绩,这是向今年800万辆销量目标迈进的重要一步。同时,我们非常期待集团在第四季度能够再创佳绩。大众汽车将继续密切关注全球汽车市场的发展,尤其是那些变化剧烈的市场。”

大众汽车集团销售董事Christian Klingler说:“世界各地很多汽车市场出现了明显的复苏迹象。凭借创新、活力、环保的车型,我们在市场复苏的过程中增长很快。但是尽管如此,我们仍然认为今年将是困难的一年。我们相信各个市场不均衡的增长在今后几个月仍将持续,但是集团良好的发展势头,使我们对超越整体市场的表现更加乐观。”

负责销售的集团董事会成员Christian Klingler在德国沃尔夫斯堡表示:“今年前四个月的汽车交付情况良好。在大众汽车非常成功的中国和巴西等增长市场,集团继续呈现出强劲的增长势头。此外,大众汽车集团在西欧和北美等成熟市场也取得了良好进展。尽管目前业绩良好,但对于全年销量我们仍持谨慎态度,因为宏观经济的发展情况很难预测。”

负责销售的集团董事会成员Christian Klingler表示:“我们对销售业绩非常满意,预计今年全年集团将创下新的销售记录。虽然汽车业发展势头良好,但是我们仍然保持谨慎。大众汽车将继续更新和发展我们创新、环保的系列车型,保持汽车销售的有力增长。”

在重要市场继续增长

成熟和新兴市场继续保持良好发展势头

全球主要销售市场发展良好

集团在主要市场和潜力市场实现增长

2011年前三季度,大众汽车集团向亚太地区消费者交付汽车192万辆(2010年164万辆,同比增长17.3%),其中在中国交付汽车169万辆(2010年148万辆,同比增长14.6%)。

大众汽车集团在中国的汽车交付量再次刷新记录,一季度共销售汽车45.73万辆(2009年一季度28.42万辆,同比增长60.9%),整个亚太地区则增长了58.9%。集团在巴西市场销售汽车16.99万辆(2009年一季度15.72万辆,同比增长8.1%),整个南美地区增长了13.4%。

大众汽车集团1至4月份在全球主要汽车市场的交付量均有所上升。中国是大众汽车集团和大众汽车品牌的最大市场,前四月汽车交付量达到62.05万辆(去年同期40.55万辆),增长53.0%,再创新高。巴西市场销售汽车21.70万辆(去年同期20.93万辆;增长3.7%)。印度的销量几乎翻了一番,达到10,400辆(去年同期5,300辆;增长96.0%)。

大众汽车集团再次在中国、美国等重要市场取得高速增长。前9个月,在中国交付汽车148万辆(去年同期106万辆),增长39.0%,在整个亚太地区的汽车交付量增长了39.7%,在美国市场交付汽车26.75万辆(去年同期22.06万辆,同比增长21.2%)。

在北美地区,集团取得了21.4%的增长,交付汽车485,400辆(2010年399,800辆);其中在美国市场交付汽车322,000辆(2010年267,500辆,同比增长20.4%),在南美地区交付汽车700,900辆(2010年640,200辆,同比增长9.5%)。

在美国,前三个月集团销售汽车8.00万辆(2009年一季度5.83万辆),同比增长37.2%,其中大众汽车Jetta和奥迪Q5尤其畅销。

在美国,大众汽车集团销售新车11.26万辆(去年同期8.18万辆),增长37.7%。在整个欧洲市场,大众汽车集团各品牌1至4月份交付量为113万辆(去年同期103万辆),增长9.5%。其中西欧市场交付汽车101万辆,增长11.9%。

在欧洲的汽车交付量也保持增长,集团共交付汽车250万辆(去年同期247万辆),略增1.1%,整个欧洲市场则下降了2.3%。在俄罗斯,集团交付汽车9.23万辆(去年同期7.26万辆),同比增长27.2%;在西欧市场继续保持增长,不包括德国在内的汽车交付量增加了15.5%。

在欧洲地区,共交付汽车277万辆(2010年250万辆),同比增长10.8%。在不包括德国的西欧地区,交付新车152万辆(2010年143万辆,同比增长6.3%);在德国市场,大众汽车取得12.3%的增长,交付汽车864,400辆(2010年769,900辆)。在中欧和东欧地区,交付汽车39万辆(2010年304,100辆,同比增长28.3%)。

在欧洲,集团一季度共销售汽车83.71万辆(2009年一季度73.77万辆),同比增长13.5%;其中在西欧的销量为75.36万辆(2009年一季度64.53万辆),同比增长16.8%。

德国市场在经历了2009年出人意料的高增长后,整个市场下降了25.5%。大众汽车集团今年前四月在德国市场的交付量为34.55万辆(去年同期36.97万辆;下降6.5%),市场表现明显优于竞争对手。Klingler说:“即使在困难的情况下,对高质量、配备最新环保技术的汽车产品仍然存在大量的市场需求。”

德国汽车市场继续下滑,汽车以旧换新刺激政策结束后的影响仍在延续,整体市场下滑27.5%。大众汽车集团交付汽车77.00万辆(去年同期 95.42万辆,同比下降 19.3%),好于整体市场的表现。

所有品牌均取得增长

在德国实现逆势增长

大众汽车乘用车交付量保持高水平

所有量产品牌继续增长

2011年1至9月,大众汽车乘用车品牌交付汽车381万辆(2010年339万辆,同比增长12.3%)。其中,在中欧和东欧地区同比增长46.0%,北美地区增长22.2%,亚太地区增长13.9%。

在德国,整个汽车市场一季度出现下滑,大众汽车集团交付汽车25.44万辆(2009年一季度25.15万辆,同比增长1.2%)。大众汽车品牌继续保持领先,共销售汽车14.22万辆(2009年一季度13.10万辆,同比增长8.5%);奥迪品牌交付汽车4.95万辆(2009年一季度4.77万辆),同比增长3.8%。

大众汽车乘用车品牌销量增长强劲,今年前四月交付量升至149万辆(去年同期121万辆;增长22.6%)。在中国,前四月已交付汽车49.4万辆(去年同期33.55万辆;增长47.2%)。在欧洲,交付量达到54.7万(去年同期48.97万辆),上升11.7%。大众汽车乘用车品牌在德国本土市场交付19.18万辆(去年同期19.43万辆;下降1.3%)。高尔夫是最受欢迎的车型,全球交付量约为22.30万辆(去年同期17.02万辆),增长31%。面向中国市场的帕萨特领驭、迈腾和朗逸等车型业绩卓著,交付量都增长了50%以上。

大众汽车乘用车品牌前九个月销售汽车339万辆(去年同期302万辆),同比增长12.2%。大众汽车品牌在印度继续保持快速增长,共交付汽车16,000辆(去年同期2,200辆),增长至七倍多。在中国、美国、俄罗斯市场也继续增长,交付量分别增长了33.9%、20.6%和26.2%。

奥迪品牌在全球交付汽车973,200辆(2010年829,300辆,同比增长17.4%)。其中在北美地区增长17.2%,南美地区增长35.8%,亚太地区增长27.9%。

Christian Klingler说:“正如预期那样,德国汽车市场开始下滑。但我们成功地实现了逆势增长。一季度大众汽车品牌的市场份额达到23%,这实际上是我们1982年以来达到的最高水平。”

奥迪、斯柯达和西亚特品牌取得高增长

奥迪品牌交付汽车82.93万辆(去年同期70.50万辆,同比增长17.6%)。9月份,奥迪在中国和美国的交付量强劲上升,在德国的交付量也增长了16%。

斯柯达品牌交付汽车664,800辆(2010年569,000辆,同比增长16.8%)。其中在中欧和东欧地区增长16.7%,亚太地区增长29.6%。

大众汽车乘用车品牌交付量上升

奥迪品牌延续了最近几个月的增长,1至4月份全球交付汽车36.08万辆(去年同期29.17万辆;增长23.7%)。在此期间,南美洲和亚太地区分别实现了80.7%和65.7%的高增长。中国市场仍然增长强劲,奥迪交付量达到7.11万辆(去年同期4.12万辆;增长72.6%),中国成为奥迪品牌的最大市场。新款奥迪A5 Sportback、A5敞篷车和奥迪Q5都是最受欢迎的车型。

斯柯达品牌继续保持有力增长,9月份交付汽车7.58万辆(去年同期6.9万辆),创最高单月销售记录。前九个月斯柯达在全球共交付汽车56.90万辆(去年同期50.46万辆),同比增长12.8%。

西亚特品牌交付汽车266,800辆(2010年258,900辆,同比增长3.1%)。其中在德国增长26.8%,法国增长17.4%,英国增长10.4%。

今年一季度,大众汽车乘用车品牌销售汽车111万辆(2009年一季度87.45万辆,同比增长27.0%)。Golf是最畅销的车型,全球交付16.45万辆(2009年一季度12.00万辆,同比增长37.1%);其次是Polo,一季度交付13.29万辆(2009年一季度10.16万辆,同比增长30.8%)。在最大的单一市场中国,前三月交付汽车36.26万辆(2009年一季度23.57万辆,同比增长53.8%)。

斯柯达品牌全球交付量为24.21万辆(去年同期20.41万辆;增长18.6%)。斯柯达品牌在中国取得强劲增长,销量达5.48万辆(去年同期2.85万辆;增长92.6%)。斯柯达在捷克本土市场的交付量也持续增长,达到1.89万辆(去年同期1.50万辆;增长25.8%)。就车型而言,专门面向中国市场的斯柯达晶锐表现出色,共销售11,300辆(去年同期4200辆;增长169.4%)。

西亚特品牌交付汽车25.91万辆(去年同期25.54万辆,同比增长1.4%)。西班牙本土市场继续强劲增长,交付汽车7.45万辆(去年同期6.00万辆),上升了24.2%。

大众汽车商用车同比增长25.5%,交付汽车389,900辆(2010年310,700辆)。在中欧和东欧地区增长43.3%,亚太地区增长47.1%,南美地区增长30.1%。

奥迪、斯柯达和西亚特交付量显著增长

西亚特品牌前四个月的全球交付量为11.74万辆(去年同期10.61万辆;增长10.7%)。西亚特在西欧市场的表现尤其突出,总销量为10.35万辆(去年同期9.09万辆;增长13.8%),在西班牙本土市场的交付量为3.5万辆(去年同期2.39万辆;增长46.2%)。Exeo Sport Tourer和Exeo等车型的增幅最大。

大众汽车商用车交付汽车31.07万辆(去年同期26.14万辆),同比增长15.9%。其中在南美市场的交付量为8.05万辆(去年同期4.45万辆),大幅增长81.1%。

奥迪一季度在世界各地共交付汽车26.41万辆(2009年一季度20.98万辆,同比增长25.9%),创公司有史以来最佳季度销售记录。奥迪品牌一季度在欧洲、北美、南美、亚太、非洲和中东等所有地区均实现了两位数的增长。奥迪A5 Sportback和A5敞蓬车贡献了一定的销量。在增长最快的中国,奥迪品牌交付汽车5.14万辆(2009年一季度2.90万辆,同比增长77.3%)。

*不包括斯堪尼亚,但包括2009年1—2月大众汽车商务车的卡车和客车销量

*2009年1月和2月的数据不包括斯堪尼亚,但包括大众汽车商用车部门的卡车和客车。

斯柯达品牌交付汽车17.89万辆(2009年一季度14.31万辆,同比增长25.0%)。在中国,斯柯达品牌交付汽车4.27万辆(2009年一季度1.92万辆,同比增长121.9%);在西欧交付汽车8.52万辆(2009年一季度7.58万辆,同比增长12.5%)。就车型而言,为中国市场生产的Fabia晶锐交付7600辆(2009年一季度2500辆,同比增长199.6%),Octavia明锐交付2.63万辆(2009年一季度1.67万辆,同比增长57.4%)。

**不包括斯堪尼亚。

西亚特品牌的交付量也在上升,一季度交付汽车8.83万辆(2009年一季度7.67万辆,同比增长15.1%)。该品牌在西欧尤其成功,共交付汽车7.85万辆(2009年一季度6.6万辆,同比增长19.0%)。在西班牙,西亚特交付汽车2.65万辆(2009年一季度1.8万辆,同比增长47.5%)。其中Ibiza是最成功的车型,共交付汽车4.62万辆(2009年一季度4.42万辆,同比增长4.5%)。

*不包括斯堪尼亚,但包括2009年1—2月大众汽车商用车的卡车和客车销量。

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