本田全新CR,对手锁定高尔夫敞篷

2019-08-26 作者:澳门威尼斯人彩票平台   |   浏览(164)

北京时间1月11日,2011北美车展正式开幕,本田带来了全新一代思域标准轿车和Si轿跑概念车。这两款概念车将是即将上市的新一代也就是第九代思域的预览。

[汽车 新闻] 本田在1月份的底特律车展正式发布了新一代思域的概念车。日前本田正式发布了该车量产版本的官图,而随着量产版的发布,我们也可以期待全新的第九代思域将来到我们身边。而从此回发布的信息来看,本田新一代思域将主打燃油经济性。

随着高尔夫敞篷版的正式发布,各大厂商对这一细分市场的争夺也趋于白热化,包括通用、本田都想尝试扩展旗下的产品线。之前我们曝光了别克英朗敞篷版,今天给大家带来了的是第九代思域敞篷版。

随着本田FCV概念车在北美车展中的正式发布,本田在新能源技术领域已得以长足发展,不仅如此,本田还将对旗下混合动力车型进行升级,CR-Z便是其中之一,该车目前在国内是以进口的形式由广汽本田渠道进行销售。不得不提到的是,由于CR-Z轴距仅为2435mm,导致车身空间较为有限,在一定程度上限制了该车的发展,因此本田将推出换代车型试图摆脱这一局面。日前,网通社从海外媒体worldcarfans了解到:本田全新一代CR-Z将与思域同平台打造,轴距将大幅加长。

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图片 3【第九代思域敞篷版效果图】

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从曝光的敞篷版效果图来看,除了去掉了车顶之外,车身很明显与轿跑版如出一辙,中庸的设计缺乏亮点,前脸的设计灵感来源于现款欧版思域Type R车型,同时吸取了本田CR-Z混动车型的一些元素。不如意外,思域敞篷版将采用织布车顶这种常规的处理。

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新一代思域原定2010年中期发布,但由于排放法规变更以及2009年汽车业的萧条,本田推迟了新车发布的时间。2012款思域预计将在今年春季正式投放海外市场,国内也将同步换代,2012年由东风本田引入国产。

『Si Coupe车型』

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CR-Z是目前本田品牌全球首款混合动力跑车,与2012年正式登陆中国市场,该车目前售价为28.88万元起,据了解,全新一代CR-Z将借鉴思域Type R以及NSX的设计风格,并且与新一代思域同平台打造,最早将在2017年推出。

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新一代思域将有普通版4门轿车、普通版双门COUPE;Si、HF多种车型。外观方面,新一代思域延续了概念车的设计样式,并未来提供多种颜色供消费者挑选。车身尺寸上,新一代思域的长宽高分别为4503mm*1753mm*1435mm,轴距为2670mm。

海外市场上,新一代思域已经上市,拥有7种不同的车型,包括标准思域轿跑版和轿车版、高性能Si轿跑版和轿车版、思域混动版、全新思域HF版以及思域GX天然气车型,起价15,605美元,与现款车型相差不大。

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外观来看,思域轿跑和轿车设计灵感来源于现款欧版思域Type R车型,同时吸取了本田CR-Z混动车型的一些元素。虽然官方未公布最终的尺寸数据,但从现场观察来看,新一代车型的尺寸几乎没什么变化。

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现款CR-Z车身尺寸分比为4080/1740/1395mm,轴距为2435mm,尺寸在当前A00级和A0级轿车之间,由于全新一代车型与新一代思域同平台打造,这也意味着该车的车身尺寸将会得以全面加大,轴距则较新一代思域将短100mm左右,从现款思域2670mm的轴距来看,全新CR-Z轴距长度有望达到2570mm,较飞度更长,这也促进的该车具有更大的内部空间。

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动力方面,敞篷版预计与轿跑版一样,搭载201马力的2.4升i-VTEC四缸发动机与6速手动变速器的组合。当然,也可以选择轿车版1.8升i-VTEC发动机与5速自动变速器的动力总成。

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本田官方没有透露轿车版的动力配置,不过称将加入Eco Assist技术,主要是对换档点和油门灵敏度有所调整,保证更低的油耗。这项技术已经在本田CR-Z和Insight混动车型上投入应用,但思域将会是首款应用此技术的常规动力车型。

『Si Sedan车型』

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本田枥木研发中心与2008年开始兴建,具备高速路和城市路等多种测试跑道,为了进一步强化本田与讴歌两大品牌的产品个性,提高具有新价值产品的开发速度,思域Type R以及讴歌NSX均诞生于此,而全新一代CR-Z也将有该中心进行研发,对于这款全新CR-Z,枥木研发中心内部人士表示“这将是一款不可忽视的车型”。

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2012款本田思域全系的燃油经济性将有着一个提高,其中,普通版的4门和双门轿跑车型的官方百公里油耗为6升,天燃气GX车型的经济性将更为出色。另一款HF车型搭载1.8升i-VTEC发动机,最大功率输出140马力,与之匹配的5速自动自动变速器,高速燃油经济性达到百公里油耗5.7升。

图片 18【之前曝光的别克英朗敞篷版效果图】

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Si轿跑概念车的动力配置也未对外公布,预计将比普通版车型动力要强劲。另外,本田确认,混动版思域将强劲回归,同时还会推出CNG动力的思域GX车型。

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由于日本发生大地震,日系车的新车推出速度明显放缓,包括国产新思域在内的多款车型都有所推迟。其中,原定上海车展亮相的国产新思域也一度被推迟到年内发布,不过新思域最大的变化就是引入了2.0升发动机,值得期待。

本田在2013年推出Earth Dreams Technology”系列动力总成,其中就包括全新用于紧凑型及以下级别车型SPORT HYBRID i-DCD混合动力系统,该套系统在1.5L i-VTEC汽油发动机的基础上,使用阿特金森循环、内置高功率电机的7速双离合变速器和锂离子电池,形成了高效的电动驱动系统,以此来替代现款CR-Z所采用的IMA系统。

『sedan车型』

目前,CR-Z以及国内的飞度混动版均采用的是IMA系统,而在日本本土市场已有4款车型采用全新i-DCD系统,分别是FIT飞度混动版、Vezel缤智混动版、Jade杰德混动版以及GRACE混动版(由于汽油版并未在国内市场推出,因此并未添加至上图中),因此全新CR-Z也将采用新动力总成,以获得更高的燃油经济性。

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『sedan的coupe车型』

而思域混动版则搭载一台1.5升i-VTEC发动机以及锂离子电池IMA系统,最大功率输出110马力,与之匹配的的是CVT变速器。

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『Hybrid车型』

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『HF车型』

运动版的Si车型将搭载一台2.4升4缸发动机,最大功率输出200马力,峰值扭矩230N·m,但这款动力更强的车型,官方百公里油耗为7.6L。第九代思域预计将于今年上市,更多消息,我们将继续关注。

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