通用汽车三款新车亮相芝加哥车展,通用汽车携

2019-08-26 作者:澳门威尼斯人彩票平台   |   浏览(137)

在近日开幕的2011年芝加哥车展上,通用汽车三箭齐发,为观众带来2012款别克君威eAssist、2012雪佛兰Camaro ZL1跑车以及将在2011年印第安纳波利斯500大奖赛担当安全车的特别版雪佛兰Camaro SS敞篷车三款车型。

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雪佛兰近日宣布,该品牌有史以来动力最强的敞篷车2013款雪佛兰Camaro科迈罗 ZL1即将在下月的洛杉矶车展上一展雄姿。当它于2012年年底投放市场时,人们将体验到它比许多小众车型和超豪华敞篷车更出色的性能与科技。

文/老李

别克君威eAssist车型,新一代高效燃油经济性明星

2011雪佛兰Camaro-SS印地500安全车特别版

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每个人都知道雪佛兰Corvette 和雪佛兰Camaro ,它们是通用汽车最具历史意义的两个品牌。在他们的最新款式中,两款运动型轿跑车在性能和技术方面有一些重叠。因此,买家可能会对两者之间的差异感到好奇。下面我们将比较2019年的雪佛兰Corvette 和Camaro,以帮助确定它们相似和不同的方式。

配备eAssist系统的别克君威是继2012年别克君越eAssist车型之后,又一款将出色燃油经济性与性能完美结合的车型。eAssist系统集合业内先进的锂离子电池系统,电力驱动系统以及制动能量回收系统,凭借在城市路况下百公里油耗9升和高速路况下百公里油耗6.7升的出色表现,打造出超越竞争对手的出色燃油经济性表现。相比2011款四缸/六速动力总成的别克君威,新款君威eAssist车型将燃油经济性足足提高了25%。

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“雪佛兰 Camaro科迈罗 ZL1敞篷车将成为所有敞篷车中最具威力、功能最强的车型之一。”科迈罗总工程师Al Oppenheiser评价道,“每一次打开顶篷或脚踏油门时,这款车定会让您喜笑颜开。”

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2012别克君威eAssist

像双门轿跑一样,雪佛兰 Camaro科迈罗 ZL1敞篷车搭载机械增压型6.2升“LSA”引擎、SAE额定580马力和556磅-英尺扭矩。这已足以超过许多性能卓越的2 2名牌敞篷车的功率输出。

2019年雪佛兰克尔维特

“eAssist技术意味着消费者再也不必为了追求低油耗而对驾驶乐趣作出妥协。”别克品牌营销副总裁Tony Disalle说道。“我们相信,别克君威和君越在eAssist技术的助力下,能够为消费者提供更多高性价比的合理选择。”

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除了超强动力,雪佛兰Camaro科迈罗ZL1敞篷车还配备了先进的动力系统和底盘技术,使其在公路或赛道上都具有优异的性能表现。事实上,雪佛兰 Camaro科迈罗 ZL1双门轿车的开发兼顾在加速、操控性能和驾乘品质上的突出表现,这使得它最近在7:41.27分钟内即跑完一圈纽博格林的Nordschleife跑道。

C7或着称作第7代Corvette于2014年上市,自推出以来,上一代的Corvette提供了相同的6.2升V8发动机 ,但有几种不同的动力选择配置,与大多数Corvette系列一样,提供了几种不同的装饰水平,包括经常受到称赞的Z06和ZR1型号。C7 Corvette几乎被证实将很快被一辆全新的中型C8 Corvette所取代,并且预计将在明年正式亮相。

搭载Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机以及新一代六速手自一体变速箱的君威2.4L车型,在配备eAssist技术后,能够将动力储存于蓄电池中,在各种行驶环境下为车辆提供所需的启动动力。先进的115V锂离子电池和最新一代15千瓦的电力驱动系统能够通过以下功能极大地提高燃油经济性:1、通过制动能量回收系统,提供高达15千瓦的功率为蓄电池充电;2、提供高达11千瓦 的电动机动力,在加速时辅助发动机推动车辆前进;3、汽车停止时,发动机将自动熄火;4、车辆减速至停止的过程中,通过电力驱动系统提供的扭矩驱动车辆行驶,从而能够最大程度减少发动机的供油;5、智能充电/放电高压电池。

2012雪佛兰Camaro-ZL1高性能跑车

从第一天开始,第5代雪佛兰Camaro科迈罗的架构设计即是为敞篷车型做好了准备,这使得ZL1敞篷车拥有了媲美双门轿车的驾驶动感。四个加强构件更加稳固了本已坚固的车体结构,减轻了敞篷车常有的兜风和方向盘振动的问题。这些加强构件包括:1/发动机罩下面支架到支架的支撑;2、变速箱支撑加强框;3、车底通道支架;4、前方“X”形支架和加强鞍,以及后车底“V”形支架。

Corvette提供三个动力等级,全部使用相同的6.2升V8发动机:Stingray 和Grand Sport版本提供460马力和630牛·米的扭矩,热燃油经济性为城市道路每百公里15.6升/高速公路9.4升/综合驾驶13升,Z06增压提供650马力和881牛·米的扭矩,燃油经济性城市道路16.7升/高速公路10.2升/综合驾驶13.8升

Camaro ZL1,史上最高性能Camaro

2011雪佛兰Camaro-SS印地500安全车特别版2012别克君威eAssist2012雪佛兰Camaro-ZL1高性能跑车 在近日开幕的2011年芝加哥车展上,通用汽车三箭齐发,为观众带来2012款别克君威eAssist、2012雪佛兰Camaro ZL1跑车以及将在2011年印第安纳波利斯500大奖赛担当安全车的特别版雪佛兰Camaro SS敞篷车三款车型。

ZL1敞篷车的其它结构加强件设计有效改善了噪音和振动问题,也减少不必要的驾驶和车体晃动。这些构件包括A柱中的液压成形管、挡风窗框中的内部加强支架、加强型前铰链柱和摇臂内的加强构件。

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在芝加哥车展上初次登台的2012雪佛兰Camaro ZL1,不但延续了雪佛兰Camaro系列硬朗、动感的设计理念,更是史上最高性能的Camaro。

别克君威eAssist车型,新一代高效燃油经济性明星

ZL1敞篷车的悬架采用的是第三代电磁减振系统。在所有4个角安装的双线/双线圈新型减震器使得反应更加迅速,减震水平现在可调至每秒钟高达1,000次,相当于车辆以每小时60英里行驶时,每行驶英寸就调节一次,这使得车辆对于驾驶情况和路况的变化能极快地做出反应。

ZR1增压提供755马力和969牛·米的扭矩,燃油经济性城市道路19.5升/高速公路11.75升/15.6升,传动系统分别是7速手动变速箱以及带换挡拨片的8速自动变速箱,基础车型Corvette Stingray的起价为56000美元,而满配版本的的ZR1的建议零售价超过135000美元。

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配备eAssist系统的别克君威是继2012年别克君越eAssist车型之后,又一款将出色燃油经济性与性能完美结合的车型。eAssist系统集合业内先进的锂离子电池系统,电力驱动系统以及制动能量回收系统,凭借在城市路况下百公里油耗9升和高速路况下百公里油耗6.7升的出色表现,打造出超越竞争对手的出色燃油经济性表现。相比2011款四缸/六速动力总成的别克君威,新款君威eAssist车型将燃油经济性足足提高了25%。

雪佛兰Camaro科迈罗ZL1敞篷车还标配了性能牵引管理系统,这是通用汽车的独家秘笈。这种技术首次应用在雪佛兰Corvette科尔维特ZR1上,将电磁减振控制、起步控制、牵引控制和电子稳定性控制融为一体,从而增强了起步加速性能和转弯性能。

2019雪佛兰Camaro

搭载通用汽车强悍的6.2升V8机械增压LSA发动机,最大功率高达550马力,Camaro ZL1成为雪佛兰Camaro家族中的性能翘楚。不但拥有强劲动力,ZL1还匹配了针对高性能版专门调教的底盘和MRC主动电磁悬挂系统,将该车的强劲动力性能发挥到极致。

“eAssist技术意味着消费者再也不必为了追求低油耗而对驾驶乐趣作出妥协。”别克品牌营销副总裁Tony Disalle说道。“我们相信,别克君威和君越在eAssist技术的助力下,能够为消费者提供更多高性价比的合理选择。”

利用这种技术所设计的雪佛兰Camaro科迈罗 ZL1敞篷车几乎保持了雪佛兰 Camaro科迈罗 ZL1双门轿车的全部加速速度、贴地能力与驾驶性能。

Camaro最后一次完全重新设计为2016车型年,并且我们知道2019年它可能换代的消息。变化主要是外观的变化,但其他值得注意的变化包括前碰撞警告,更新的信息娱乐系统,改进的后视摄像头和SS型号的10速自动变速箱,并且Camaro的V8与Corvette共用。

图片 9【2012雪佛兰Camaro-ZL1搭载的LSA 6.2升机械增压发动机】

搭载Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机以及新一代六速手自一体变速箱的君威2.4L车型,在配备eAssist技术后,能够将动力储存于蓄电池中,在各种行驶环境下为车辆提供所需的启动动力。先进的115V锂离子电池和最新一代15千瓦的电力驱动系统能够通过以下功能极大地提高燃油经济性:

2019Camaro提供了四种发动机可供选择:2.0升涡轮增压直列4缸发动机,功率275马力,扭矩400牛·米。燃油经济性城市道路10.6升/高速公路7.5升/综合驾驶9.4升,3.6升V6发动机产生335马力和385牛·米的扭矩,燃油经济性城市道路12.3升/高速公路8.1升/综合驾驶10.2升。

“Camaro ZL1的高科技性能和设计是目前同级市场上所向披靡的,” 雪佛兰品牌营销主管Rick Scheidt说道。“ZL1是迄今为止技术最先进的Camaro,它的命名也继承了Camaro家族史上最优秀和独一无二的车型——于1969年手工打造,装备ZL1全铝赛车发动机的Camaro限量版,该车在历史上总共只生产了69台。”

ž 通过制动能量回收系统,提供高达15千瓦的功率为蓄电池充电

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特别版雪佛兰Camaro SS敞篷车, 汽车运动大赛的开路先锋

ž 提供高达11千瓦 的电动机动力,在加速时辅助发动机推动车辆前进

6.2升V8发动机,功率455马力,扭矩616牛·米(Camaro SS)燃油经济性城市道路13.8升/高速公路8.7升/综合驾驶11.75升,6.2升增压V8发动机,功率650马力,扭矩881牛·米(Camaro ZL1)燃油经济性城市道路18.7升/高速公路11.1升/综合驾驶15.6升。

特别版雪佛兰Camaro SS敞篷车将成为2011年印第安纳波利斯500大赛的安全车。雪佛兰品牌将同时限量复刻500台2011印地500安全车版Camaro上市销售,因此众多Camaro的忠实拥趸有机会获得属于他们自己的一份特殊历史纪念。

ž 汽车停止时,发动机将自动熄火

拥有三个传动系统配置,分别是6速手动,带换挡拨片的8速自动变速箱以及带有换挡拨片的10速自动变速箱,入门级4缸车型的Camaro价格约为26000美元,而顶配的Camaro ZL1价格将超过70000美元。

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ž 车辆减速至停止的过程中,通过电力驱动系统提供的扭矩驱动车辆行驶,从而能够最大程度减少发动机的供油

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该车以纯白外观衬以橘色赛车条纹涂装。内饰匹配橘色皮革,前座靠枕部位的印地500大赛浮雕标志彰显了其特别版身份,白色车门和仪表板周围同样赋予印地500大赛标志性元素——仪表盘装饰上带有车身外观橘色条纹的延伸部。整个装饰充满动感、活力并且富有现代气息,将印第安纳波利斯500大赛的精神传递得精彩纷呈。Camaro SS的色彩组合同1969年款印地500赛Camaro安全车有很多相似之处。当年该车的限量复刻版目前已成为收藏界里的珍品。

ž 智能充电/放电高压电池

性能

这三款风格迥异的车型,不仅充分诠释通用汽车的理念:设计、制造和销售世界上最好的汽车,而且证明了通用汽车在提高汽车燃油经济性,满足消费者需求上取得的重大突破。通用汽车带有前瞻性的汽车科技和出色设计是征服全球消费者的重要力量,也是通用汽车成为汽车科技领导者的主要原因。

Camaro ZL1,史上最高性能Camaro

在性能方面,Corvette在Camaro之上,但Camaro系列顶配与Corvette系列基础车型之间存在一些重叠。2019年的雪佛兰科尔维特Stingray入门级车型在3.7秒内从0到100公路/小时,而Camaro ZL1顶配的科迈罗仅需3.5秒。,就从这里开始差距被拉大了,Corvette Z06和ZR1能在3秒内从0加速到100公路/小时。也就是说无论装饰水平如何,对于Camaro和Corvette来说,他们在赛道上的表现都是很不错的,所以唯一的问题就在于你的预算。

在芝加哥车展上初次登台的2012雪佛兰Camaro ZL1,不但延续了雪佛兰Camaro系列硬朗、动感的设计理念,更是史上最高性能的Camaro。

一款1LE性能套件可用于Camaro的4缸,6缸和V8 SS车型,增加了运动型悬架,更强劲的刹车和更多赛车风格的造型。在Corvette上寻找这种程改装的的买家应该关注Grand Sport车型,它使用与基础Stingray相同的动力系统,但采用了Z06的空气悬架和航空造型元素。

搭载通用汽车强悍的6.2升V8机械增压LSA发动机,最大功率高达550马力,Camaro ZL1成为雪佛兰Camaro家族中的性能翘楚。不但拥有强劲动力,ZL1还匹配了针对高性能版专门调教的底盘和MRC主动电磁悬挂系统,将该车的强劲动力性能发挥到极致。

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“Camaro ZL1的高科技性能和设计是目前同级市场上所向披靡的,” 雪佛兰品牌营销主管Rick Scheidt说道。“ZL1是迄今为止技术最先进的Camaro,它的命名也继承了Camaro家族史上最优秀和独一无二的车型——于1969年手工打造,装备ZL1全铝赛车发动机的Camaro限量版,该车在历史上总共只生产了69台。”

安全

特别版雪佛兰Camaro SS敞篷车, 汽车运动大赛的开路先锋

C7 Corvette虽然没有提供任何主动安全功能,但是它仍然必须遵守基本的安全法规,但Corvette的优先事项显然在其他地方,新款Corvette肯定比旧车更安全,但与市场上大多数其他新车相比Corvette落后了。另一方面,Camaro已经由IIFH进行了碰撞测试,总体上获得了良好的评价。此外2019年的Camaro还提供前方碰撞警告,盲点监控,后方来车警报和后方停车传感器。就现代汽车而言这仍然是一个相当弱的安全系统但至少它有。

特别版雪佛兰Camaro SS敞篷车将成为2011年印第安纳波利斯500大赛的安全车。雪佛兰品牌将同时限量复刻500台2011印地500安全车版Camaro上市销售,因此众多Camaro的忠实拥趸有机会获得属于他们自己的一份特殊历史纪念。

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该车以纯白外观衬以橘色赛车条纹涂装。内饰匹配橘色皮革,前座靠枕部位的印地500大赛浮雕标志彰显了其特别版身份,白色车门和仪表板周围同样赋予印地500大赛标志性元素——仪表盘装饰上带有车身外观橘色条纹的延伸部。整个装饰充满动感、活力并且富有现代气息,将印第安纳波利斯500大赛的精神传递得精彩纷呈。Camaro SS的色彩组合同1969年款印地500赛Camaro安全车有很多相似之处。当年该车的限量复刻版目前已成为收藏界里的珍品。

空间

这三款风格迥异的车型,不仅充分诠释通用汽车的理念:设计、制造和销售世界上最好的汽车,而且证明了通用汽车在提高汽车燃油经济性,满足消费者需求上取得的重大突破。通用汽车带有前瞻性的汽车科技和出色设计是征服全球消费者的重要力量,也是通用汽车成为汽车科技领导者的主要原因。

这方面差别好像不是很明显,4座乘客的Camaro提供了比2座Corvette更多的内部空间。也就是说Camaro内部仍然相当狭窄。在前脸Camaro Coupe乘客可获得97.79公分的头部空间和111.5公分的腿部空间,而Corvette则分别提供类似的96.5公分和109公分。Camaro的后座非常紧凑,这真的只适合短距离接送小孩子。

通用汽车公司成立于1908年。目前,通用汽车已在中国建立了十一家合资企业,员工总数超过 35,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、五菱、解放及宝骏等品牌的系列产品,所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首,涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车、微型车和轻型卡车等。2010年,通用汽车在中国全年累计销售超过235万辆,同比增长28.8%。2011年,通用汽车在中国一月销售达到268,071辆,同比增长22.3%。

Camaro Coupe提供了254.85升的行李箱空间,而Corvette Coupe则采用了两厢设计,可提供424.75升的宝贵空间。

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室内设计与品质

在内部,Camaro和Corvette都没有特别有趣的内饰。两者均采用现代设计元素,并以黑色塑料和大型中央信息娱乐屏幕为主。Corvette有一个以驾驶员为中心的仪表板,中央控制装置略微朝向驾驶员倾斜,一个大的银色装饰件隔离乘客,更以乘客为导向的Camaro拥有更人性化的驾驶室,两者都有几种不同的内饰颜色和运动座椅。总而言之,没有人会发现这些车辆的内部装饰特别令人反感或令人兴奋,尽管Corvette的内饰特别黯淡,因为满配的车辆可能超过10万美元。

如果你想要一辆Corvette而且买得起,你应该买一辆Corvette,Camaro虽然本身就是一款性能良好的车型,但它并不能提供雪佛兰的光环车辆的传统或独特性。也就是说,在成本和性能方面有很大差距,这些车辆中的任何一款都配备了任何可用的动力装置,提供了极佳的肌肉车美感以及赛道乐趣的潜力。

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