新能源被看好,3月仅过半

2019-10-03 作者:澳门威尼斯人彩票国际平台   |   浏览(128)

华普智通公布,向作为独立第三方的内地商人吕克非收购新能源汽车业务,代价500万人民币(相当于600万港元)将以配发5,455万股支付,相当于扩大股本约2.74%,每股配售价0.11元,较前收市价折让约14.7%。

华普智通公布,向作为独立第三方的内地商人吕克非收购新能源汽车业务,代价500万人民币(相当于600万港元)将以配发5,455万股支付,相当于扩大股本约2.74%,每股配售价0.11元,较前收市价折让约14.7%。

自去年下半年以来,李克强总理多次提出发展新能源汽车,今年两会之前的国务院常务会议上,总理再次提出发展新能源汽车。而新能源汽车的研发和基础设施的建设成为汽车行业的新“阵地”。

2016年3月新能源汽车迎来政策的“黄金时代”:国家“两会”开展期间,新能源汽车产业的发展再次成为了人们关注的热点,资金和资源不断涌入。 对这期间的新能源汽车行业注入资产做了整理,惊讶的发现,3月刚过半,短短半个月时间竟有12家企业布局新能源汽车行业,投资金额逾150亿元。下面是具体信息: 动力电池 1、桑顿新能源获国宏汽车5万套动力电池订单 3月10日,桑顿新能源与国宏汽车签署《新能源汽车动力电池项目合作框架协议书》,达成5万套新能源汽车用动力锂电池总成系统合作事宜。 这是桑顿新能源继与众泰、通家、梅花等知名新能源车企“牵手”后的再次发力,对带动湖南乃至全国锂电产业发展有着积极的作用。 2、日本松下逾8亿元在大连建新能源车载用锂电池工厂 3月1日从大连外经贸局了解到,总投资8.19亿元人民币的日本松下车载电池项目已正式落户辽宁大连保税区。 该项目注册资本2.73亿元人民币,投资总额8.19亿元人民币,主要从事车载用锂离子电池的设计、制造、销售及售后服务等,用于面向中国市场的电动汽车及插电式混合动力车。项目建成后将于2017年正式投入生产。 零部件 3、银轮股份拟募资10亿加码新能源汽车业务 银轮股份3月11日公告,拟募集资金总额不超过10.07亿元,本次募资将投于新能源汽车热管理等5个项目及补充流动资金。 本次募集资金将用于实施上海基地项目及补充流动资金。其中上海基地项目未来将定位于公司乘用车基地及研发中心,由公司全资子公司上海银轮实施。上海基地项目包含5个子项目,分别为“新能源汽车热管理项目”、“乘用车EGR项目”、“乘用车水空中冷器项目”、“DPF国产化建设项目”和“研发中心项目”。此外,募资中2亿元将用于补充公司流动资金。 4、顺达智能签订2.6亿元新能源汽车项目合同 顺达智能3月14日晚发布公告,称与浙江合众新能源于2016年2月签订了以下合同《浙江合众新能源汽车有限公司冲压车间生产线项目合同书》等8项合同,合同总金额为1.82亿元。 同时与成都文华同捷汽车有限公司于2016年1月6日至2016年3月7日签订了《成都文华同捷汽车有限公司焊装总装工艺规划设计项目技术服务合同书》等4项合同,合同总金额为7756万元。 充电桩 5、华普智通600万元购新能源汽车充电业务 华普智通3月7日公布,向作为独立第三方的内地商人吕克非收购新能源汽车业务,代价500万人民币(相当于600万港元)将以配发5455万股支付,相当于扩大股本约2.74%,每股配售价0.11元,较前收市价折让约14.7%。 目标公司将全资持有武汉站赤,其主要从事电子充电设施及充电网络管理系统之研发及产销,并为经营新能源汽车相关业务之公司提供定制化解决方案。公司指,武汉站赤凭藉其于新能源汽车充电设施方面之科技及销售网络实力,将与集团之智能泊车软件及硬件业务产生协同效益。 6、科陆电子与国开发展基金合资2.1亿设充电桩建设公司 3月10日,科陆电子(002121,SZ)公告称,公司拟与国开发展基金有限公司共同出资设立深圳市车电网络有限公司,主要从事深圳的充电网络投资建设和运营等,注册资本2.1亿,其中科陆电子出资1.2亿元,国开发展基金出资9000万元。 双方将主要投资科陆电子的充电桩建设及充电网络智慧云服务平台项目。科陆电子相关负责人表示,该充电网络智慧云服务平台将包括充电桩联网管理、大数据分析、充电APP研发等,未来还会考虑提供更多充电桩运营增值服务。 整车 7、广汽将投入50亿元打造新能源汽车 广汽将投资15.2亿元用于升级广汽研究院,涉及基地重大技术改造以及基地扩建项目。其中《广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院研发基地重大技术改造项目》总投资为7.11亿元,《广汽研究院化龙研发基地二期建设项目》总投资为8.14亿元,两者总投资将达到15.25亿元。 2015年广汽集团发布新能源汽车战略,到2020年要实现10万-20万辆年销量。未来五年,传祺将推出至少7款新车,升级的研发基地将为密集的新能源产品研发提供支撑。 8、吉利投70亿建新能源商用车生产基地 3月4日上午,东风南充股权转让签约仪式在西南联合产权交易所举行。南充市政府国有资产监督管理委员会以40682.64万元的成交价,将东风南充汽车有限公司100%国有股权转让给浙江吉利全资子公司南充吉利商用车研究院有限公司。 浙江吉利收购东风南充汽车公司后,将投资70亿元建设新能源商用车研发生产项目,建成年产10万台新能源商用车和5万台燃气发动机的研发生产基地,可实现年营业收入200多亿元,税收10多亿元。 9、瑞珑科技3800万布局新能源汽车 瑞珑科技3月14日公告,公司与某新能源汽车制造有限公司签订了《某纯电动车开发及整车企业资质申请项目》合同,合同总金额3800万元。 公司称,合同的签订将对公司2016年及2017年业绩产生较大有利影响;同时,该合同的签署代表公司具备了新能源整车集成开发能力,在整车集成开发、整车轻量化、汽车智能及整车试制等技术领域达到行业领先地位,将对公司的长期发展带来积极帮助。 企业 10、国轩高科3.07亿增资北汽新能源 3月11日早间,国轩高科公告,公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(下称“合肥国轩”)拟使用自有资金向北京新能源汽车股份有限公司(下称“北汽新能源”)增资3.07亿元认购北汽新能源新增注册资本1.2亿元。增资完成后,合肥国轩将持有北汽新能源3.75%股权。 高工产研电动车研究所调研显示,合肥国轩属中国动力电池领域领先企业,2015年动力电池销售额及市场占比均在TOP5前列。 而北汽新能源是中国率先成长起来的新能源车企之一,也是新能源乘用车领域的代表性企业。2015年其新能源汽车达成产销任务2万辆,销量占据了全国纯电动汽车市场的24%,在国内纯电动汽车的市场占有率位居前列。 11、猛狮科技拟以6000万购台鹰电动汽车80%股权 猛狮科技3月8日晚间发布公告,公司拟自有资金6000万元收购台州台鹰电动汽车有限公司80%股权。其中3750万元受让蔡宽持有的台鹰电动汽车50%股权,2250万元受让应秀君持有的台鹰电动汽车30%股权,其他股东放弃受让股权的优先购买权。 台鹰电动汽车团队与公司现有的整车设计、电池、电机电控团队进一步整合,将进一步强化公司新能源汽车整车设计以及核心零部件(包括电池、电机及电控)的服务能力,提升公司的行业竞争力。 12、江特电机3400万元增资日本电动车设计公司 江特电机3月2日晚间披露,公司拟以58800万日元的价格(约合人民币3400 万元)对日本四轮电动车设计株式会社(以下简称“日本电动车设计公司”)公司增资扩股,公增资价格为每股7 万日元,增资完成后,公司将持有日本电动车设计公司8,400 股股票,占日本电动车设计公司股权比例的50%。 日本电动车设计公司主要经营整车汽车设计、新能源汽车电控系统等汽车相关业务。日本电动车设计公司有着多年的汽车控制软件开发经验及客户基础(客户包括丰田,本田等汽车公司),该公司正在研发的超小型、智能、可变形/折叠移动性等产品将对公司电动车产业起到积极的推动作用。

目标公司将全资持有武汉站赤,其主要从事电子充电设施及充电网络管理系统之研发及产销,并为经营新能源汽车相关业务之公司提供定制化解决方案。公司指,武汉站赤凭借其于新能源汽车充电设施方面之科技及销售网络实力,将与集团之智能泊车软件及硬件业务产生协同效益。

目标公司将全资持有武汉站赤,其主要从事电子充电设施及充电网络管理系统之研发及产销,并为经营新能源汽车相关业务之公司提供定制化解决方案。公司指,武汉站赤凭借其于新能源汽车充电设施方面之科技及销售网络实力,将与集团之智能泊车软件及硬件业务产生协同效益。

合资自主品牌押注新能源

综观目前合资自主品牌发展的趋势来看,基本上所有的合资品牌在发布合资自主品牌时都已经明确了要走新能源的路线。

路线的转变是不得已为之。近几年来,自主品牌通过SUV领域的成功,重新获得了与合资品牌一争高下的市场与活力,加上合资品牌在价格上的不断下压,原本就夹在合资与自主之间的合资自主品牌,其生存空间愈发狭小。

第一阵营的启辰是新能源产品的先行者,晨风已经获得一定的市场份额;宝骏即将推出E100,希望通过其无敌的经销网络覆盖去销售这款纯电动车型;而理念S1回炉重塑变成电动版再次登场。

除了第一阵营的四大品牌之外,在2013年上海车展期间集体亮相的一汽丰田朗世、东风悦达起亚华骐、北京现代首望、华晨宝马之诺、上海大众天越、一汽-大众开利、长安福特佳跃等合资自主“后来者”们都表示进军纯电动车领域。在政策利好的刺激下,中国新能源汽车增速突飞猛进,但基数与体量仍然太小,导致了那些以新能源产品为主的合资自主品牌仍在蛰伏。不过,随着新能源市场体量的进一步提升,那些早已发布了的合资自主品牌或将再一次趁着政策的东风,成为消费者新一轮的宠儿。

政策倾斜正当时

国务院出台的政策是纲领性文件,还要制定出较妥当的细则,才能防止发生不久前曝出的“骗补”,笔者为此提出几点建议。

首先,制定完善的奖励细则。什么样的技术才称得上先进?不能只凭专家评判,也要听听消费者的意见,笔者以为专家评审意见占一半的权重,市场销量占一半的权重,这样的方法有利于贯彻我国新能源汽车国家发展战略。

其次,加强过程检查。在以往的案例中,多次出现“阴阳车”现象,送检的车辆达标或者技术先进,实际投产并不是如此,造成这个现象的原因在于过程检查几乎没有,给了部分企业可乘之机。

最后,建立追索和惩罚制度。新能源汽车需要的补贴金额较高,完全依靠企业先垫付,这不现实,因此,必然按照季度的方式进行补贴。如果补贴发放后,发现企业的产品存在“欺诈”现象,必须追索补贴并给予相应的惩罚,如此才能有效遏制投机行为。

调整奖励政策正是好时机,我们也期待这项政策能够发挥更大的效能。

电动汽车充电桩上市企业对未来有信心

根据“十三五”期间充电基础设施发展的总体目标,到2020年我国将建成集中式充换电站1.2万座,分散式充电桩480万个。充电桩市场规模超过千亿元。

受惠于政策红利,国内从事充电桩设备生产的企业订单火爆,甚至出现产能不足的现象,充电桩领域近两年已经掀起新一轮掘金高潮。盖世汽车新能源梳理部分从事充电桩业务的上市公司2015年快报发现,充电桩业务已经成为某些企业营收的主要来源之一,并创造了巨大的利润。有的公司由于抢占市场,前期投入较大,尚未创造可观的收入,预估后期的盈利能力将会大涨。

易事特新能源车充电桩等相关销售收入为9,520.14万元,同比增长4278%。

科士达实现营业总收入152,648.31万元,同比增长9.99%;实现营业利润26,316.08万元,比上年同期增长55.95%;实现利润总额27,201.81万元,比上年同期增长55.14%;实现归属于上市公司股东的净利润 23,178.28万元,比上年同期增长51.93%。以上各项利润指标增长的原因主要是报告期内公司产品结构调整,毛利率较高的UPS中大功率产品及充电桩产品销售比重增加。

科陆电子总资产达到102.49亿元,同比增长119.23%。不仅从事充电桩业务,同时还从事新能源汽车运营。根据计划,2016年底,公司将累计投放3000辆新能源汽车,以物流车和大巴为主。

奥特迅实现营业利润 392.27 万元、利润总额1,258.87 万元,分别比上年同期减少 95.24%、86.26%。而特锐德累计签约城市29个、成立合资公司14个、项目落地城市81个,全国累计投建及运营公共充电站1800多个、充电终端约3万个,公司对汽车充电业务板块的投资总额约10亿元,导致报告期内公司电动汽车充电业务板块亏损约6000万元。但两家公司表示,新能源电动汽车充电等新兴业务前期投入较大,主要用于加大电动汽车充电业务的基础建设、技术、研发、人才及市场拓展、运营等投入,基于对电动汽车充电产业的信心,2016年,公司仍将看好电动汽车充电业务,。

企业购新能源汽车充电业务

华普智通公布,向作为独立第三方的内地商人吕克非收购新能源汽车业务,代价500万人民币(相当于600万港元)将以配发5,455万股支付,相当于扩大股本约2.74%,每股配售价0.11元,较前收市价折让约14.7%。

目标公司将全资持有武汉站赤,其主要从事电子充电设施及充电网络管理系统之研发及产销,并为经营新能源汽车相关业务之公司提供定制化解决方案。公司指,武汉站赤凭借其于新能源汽车充电设施方面之科技及销售网络实力,将与集团之智能泊车软件及硬件业务产生协同效益。

动力电池供应商应对新能源汽车需求

日本住友金属矿山公司计划未来2年内,提升锂电池正极材料产能40%,达到2250吨。据盖世汽车新能源了解,住友金属矿山公司是Panasonic的电池正极材料独家供应商,后者又是特斯拉的主要动力电池供应商。住友金属矿山扩产旨在应对特斯拉Model3上市对动力电池的强劲需求。

随着新能源汽车的市场占有率逐步提高,对动力电池的需求也大幅度提升。分析指出,到2019年,全球动力锂离子电池的市场规模可达到472亿元人民币,是2015年的2倍还多。

北汽新能源海外再建研发中心

继在美国硅谷、德国亚琛、美国底特律成立研发中心之后,北汽新能源近日在西班牙巴塞罗那正式成立了第四家海外研发中心。巴塞罗那研发中心将主要承担北汽新 能源高性能运动车型的设计和研发,同时与西班牙Campos Racing公司正式建立合作伙伴关系。未来,双方将在电动赛车、跑车以及全球电动赛车赛事 领域开展技术人才交流、整车研发与测试、拓展海外市场等方面深入合作。

本文由澳门威尼斯人彩票-澳门威尼斯人彩票平台-澳门威尼斯人彩票国际平台发布于澳门威尼斯人彩票国际平台,转载请注明出处:新能源被看好,3月仅过半

关键词: