一汽马自达今年欲销15万辆,一汽马自达的平衡局

2019-08-28 作者:澳门威尼斯人彩票国际平台   |   浏览(108)

一汽马自达总经理山冈显二郎日前正式发布,MPV车型Mazda8将在2010年下半年国产。

对新车型渴盼已久的一汽马自达即将迎来全新的 “家庭成员”。车展前夕,一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江向记者证实,在广州车展上展出的全新Mazda5和Mazda3五门掀背式车都将通过一汽马自达销售网络在国内推出。

一汽马自达第一款国产MPV车型Mazda8将在今年广州车展前上市。目前采用进口方式销售的SUV车型CX-7将成为下一个国产目标。据一汽马自达市场部部长卜红升透露,国产CX-7将肯定推出四驱车型。

[汽车 新闻] 一汽马自达汽车销售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.)成立于2005年3月1日,是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。公司注册资金2亿5千万元人民币,三方出资比例为一汽集团4%,一汽轿车56%,日本马自达40%。

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“中国将成为Mazda5海外上市的第一个市场。”据于洪江透露,这款兼顾商用与私用的高性能动感MPV车型预计将从12月份开始以整车原装进口的形式登陆中国,预定价格为17万-20万元。

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中型MPV车型Mazda5、城市SUV车型CX-7以及电动硬顶敞篷跑车MX-5构成了一汽马自达强大的进口车销售组合。此外,2010年一汽马自达的经销商将达到160家以上。

目前,一汽马自达旗下拥有Maz-da6和Mazda3两个产品品牌,但随着2008年1月全新长安马自达销售渠道正式启动,Mazda3也将脱离一汽马自达网络,改投长安马自达的怀抱。

一汽马自达已经为Mazda8找到了明确的市场定位——主打商务和私人商务。Mazda8的车身尺寸介于上海通用别克GL8和广汽本田奥德赛之间,类似尺寸的MPV车型并不多。“因此,Mazda8将凭借价格优势对MPV市场进行围剿。”卜红升说。据了解,Mazda8的量产版车型针对中国市场重新设计了外观,与之前在北京车展上亮相的车型不同。该车将搭载2.3L发动机,推出豪华、尊贵和标准三款配置车型。一汽马自达此前已经以原装进口的方式销售紧凑级MPV——Mazda5,该车已经与上海大众途安形成了这一细分市场的抗衡之势。

一汽马自达2009产能介绍

“今年9月份,Mazda6在北京、上海等重点市场上的销量逼平甚至超过了雅阁,在同级车里的市场份额也达7.67%,开创了年内最好纪录。” 于洪江称。不过他心里很清楚,尽管自2003年上市以来,历经多轮技术升级的Maz-da6一直表现出旺盛而持久的生命力,但靠“一招鲜”吃遍天仍然不是企业持续发展的正常路径。

SUV车型CX-7将成为一汽马自达下一个国产的目标。据透露,国产车型将保持原车尺寸,并将推出四驱车型。尺寸将成为CX-7的最大亮点。目前,CX-7以原装进口的方式在一汽马自达网络进行销售,只有2.5L豪华型这一款前置前驱车型,售价为28.8万元。进口版车型长、宽及轴距均大于东风本田CR-V和一汽丰田RAV4,小于广汽丰田汉兰达。国产车型将保持尺寸不变。

一直以来,一汽轿车的奔腾就与马自达共线生产,一汽轿车2009年的全部产能为20万,其中睿翼车型的月产量为2500-3000辆之间,而马自达6车型产量大约在7000辆左右。

今年,在没有全新车型作为保障的情况下,一汽马自达为了冲量,将广告和优质人力等资源集中到销售终端开展了全国性的“阳光行动”,并将Maz-da6Wagon大幅削价 4万元,2.0LMazda6的市场价格也下探至16.98万元,接近A级高端车型价格区间。

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2009年一汽马自达车型销售情况

时局已然发生了改变。随着马自达中国野心的壮大,一汽马自达已从原来的“马自达惟一在华销售渠道”,变成了马自达在华天平上的其中一端,且时常要与长安马自达进行新车争夺的较量。现在,如何为自己争取更多富有竞争力的产品,如何扩展自己的利润空间,开始成为一汽马自达的生存考验。

除Mazda6、Mazda6睿翼等车型外,目前一汽马自达的第一工厂还承担着奔腾B50、B70的生产任务,这让一汽马自达的产能十分吃紧。据透露,今年第四季度,一汽马自达的第二工厂将投产。预计到明年第二季度,二工厂的产能将得到大幅度提升,以满足90%的市场需求。明年底,二工厂将达到满负荷运转的状态。

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在这种情况下,一汽马自达对新车型的渴求与日俱增,而全新Mazda5和Mazda3五门掀背式车最终敲定投放一汽马自达的消息无疑让其吃了一枚定心丸。这意味着新一局的新车争夺战已经有了一个令人满意的答案。

同欧美一些汽车制造厂商一样,马自达也在加紧研发发动机直喷技术以及高效能变速箱。据了解,发动机应用直喷技术后,马自达的车型将节油30%。高效能变速箱则拥有与双离合变速箱几乎同样的效果——提高动力、降低油耗。卜红升透露,这两项技术将于2014年引入中国,届时,马自达全线产品都将同步予以应用。

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一汽马自达看来对即将加盟的新丁较为满意。“在国外市场上,MPV发展非常迅速,在日本已经占据了乘用车30%以上的市场份额,但是在中国,这个数字只有4%。究其原因,除了国内MPV产品较少外,更多的是由于中国市场对MPV的曲解和误读,导致MPV成为一个不正常的细分市场。”于洪江认为,全新Mazda5不仅将填补国内MPV市场的空白,也将为MPV正名,还原MPV的本色和价值。

『一汽马自达主要销售车型』

另外一款已确定投放一汽马自达渠道的新型Mazda3五门掀背式轿车也是一款魅力车型,它是马自达在欧洲、日本及亚洲抢夺市场的主力车型之一,是马自达提高全球销量的有力支持。

在2009年,一汽马自达销量突破了10万辆,主销车型为睿翼和马自达6。单就2009年12月,Mazda6月销量超过8000辆,而睿翼销量超过了5300辆。

在后续产品上,根据马自达中国总裁兼首席运营官山田宪昭的规划,在马自达最新的中国战略版图中,一汽马自达将扮演 “高端”角色,即生产或是销售15万元以上的车型,并承担提升马自达总体品牌形象的重任。

2010年一汽马自达产能扩充项目

全新一代的Mazda6早已定于投放一汽马自达的销售网络,马自达又向一汽马自达允诺了Mazda5和Mazda3五门掀背式车,在这一回合的新车平衡局上,马自达也赋予了长安马自达Mazda3和Mazda2的生产经营权。而在新一局的新车分配上,马自达又会做出何种取舍呢?

现在一汽轿车的产能已经达到了工厂的生产上线,而2010年一汽马自达年度销量计划为15万辆,另外加上奔腾品牌的销量计划,一汽轿车的产能扩充是必然的。

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近日,经一汽轿车相关负责人证实,一汽轿车第二工厂将于今年10月份正式投产运行,目前该工厂正处于先期调试阶段,届时包括B70和B50在内的奔腾品牌所有车型都将转移至第二工厂生产,改变目前与同一技术平台的马自达6共线生产的状态。而一汽马自达的产能将大幅提升。而一汽轿车的总产能将达到30万辆。

产能提升带来的变化

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『2010年将要推出的两款国产车型为睿翼轿跑和马自达8』

2010年,一汽马自达将拥有中高级车轿车、大中型MPV、SUV、跑车等各类车型构成的完善产品布局。国产车方面,除了Mazda 6和睿翼两款国产中型车外,上半年将导入睿翼轿跑车,同时MPV车型Mazda 8将在今年下半年国产。此外,中型MPV车型 Mazda 5、城市SUV车型CX-7以及电动硬顶敞篷跑车MX-5构成了一汽马自达的进口车销售组合。

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