雪佛兰科鲁兹绝技大公开,王者挑战赛

2019-08-27 作者:澳门威尼斯人彩票国际平台   |   浏览(173)

新车评网现场报道

不用赶往达喀尔,不用亲临赛车场,就在深圳,就能亲身体验国际顶级汽车赛事的精彩。

您不用赶往欧洲,不用亲临欧洲WTCC赛车场,就在深圳,就能亲身体验国际顶级汽车赛事的精彩。图片 1 香蜜湖上演“生死时速” 6月5号,深圳香蜜湖赛车场,一场激烈的生死时速即将上演。与正规国际汽车赛事不同的是,本次下场参赛的车型虽然都是卫冕过国际顶级赛事冠军头衔的车型,但参赛的车手,却是最普通的大众百姓,可能是你的同事,可能是你的朋友,也有可能,就是你本人。

贵族化的赛车,什么时候走到平民中间?

7月10日-11日,深圳香蜜湖赛车场、近300名客户鉴证——科鲁兹WTCC王者挑战赛。四辆WTCC冠军战车——科鲁兹整装待发,等待着新一轮的“民间操控王”下赛道一起再次去征服WTCC赛道上的发夹弯、连环弯、东方弯、葡京弯……

香蜜湖上演“生死时速”操控王者挑战赛

为了让深圳爱车族们近距离体验国际顶级汽车赛事的精彩,深圳主流汽车类媒体决定将WTCC这一国际顶级汽车赛事“移师深圳”,举办一场微缩版的“WTCC圈速挑战赛”。在这个小小的赛场,宝马320、科鲁兹等WTCC冠军车型淋漓尽致地表现自己精彩的操控技能,广大爱车族也可以报名参加此次比赛,下场操控这些最具操控性能的“操控之王”。 最亲民的国际汽车顶级赛事WTCC 说起F1,当然是无人不知,无人不晓,但真要说清那些在赛道呼啸而过的车型到底是些什么配置,动力、安全装备怎么样,估计就没有几个了。要说与普通老百姓最亲近的国际汽车顶级赛事,就非WTCC莫属了。

就在WTCC赛事进行得如火如荼的时候,一场平民化的赛车消费潮也就在民间悄然兴起。

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7月10号,深圳香蜜湖赛车场,一场激烈的生死时速即将上演。

WTCC(World Touring Car Championship)即世界房车锦标赛,是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事,它的前身是ETCC(Europe Touring Car Championship)欧洲房车锦标赛。WTCC延续ETCC的Super 2000车辆规则,每站比赛分两回合进行,并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。

•贵族赛车运动步入民间

灵与肉的火辣结合

与正规国际汽车赛事不同的是,本次下场参赛的车型虽然都是卫冕过国际顶级赛事冠军头衔的车型,但参赛的车手,却是最普通的普罗大众,可能是你的同事,可能是你的朋友,也有可能,就是你本人。

WTCC参赛的车辆为Super 2000级别,必须以至少4座的量产房车为基础,发动机排量不能超过2000cc,马力在250hp~280hp之间。WTCC全年共12站,24回合,横跨欧洲、南北美洲、非洲及亚洲4大洲。每站比赛都能吸引到上万名各地疯狂车迷前来观看,丝毫不亚于F1的狂热程度。

某赛车车队老板说:“玩赛车,第一要有钱,第二要很有钱,第三要倍儿有钱。”

当渴望征服这些弯道的火辣车手与WTCC冠军战车科鲁兹相遇的那一刹那,整个赛场似乎便燃起了熊熊的烈焰——四辆烈火战车相继在这些迷人的弯道上驰骋,一会“吱——”的一声驶过一个发夹弯,一会又听到“呼、呼”的声音,原来是又一辆科鲁兹越过了连环弯,尘土在他们身后激扬,似乎也在为这些战士们喝彩。有驾驶激情的车手与赛道战车科鲁兹的相遇,就像是灵与肉在瞬间的火辣结合,在这个微版的WTCC赛场上演了一幕幕激情好戏。

为了让深圳科鲁兹粉丝团近距离体验国际顶级汽车赛事的精彩,深圳广播电台、主流汽车媒体决定将WTCC这一国际顶级汽车赛事“移师深圳”,举办一场微缩版的“WTCC圈速挑战赛”。在这个小小的赛场,科鲁兹等WTCC冠军车型淋漓尽致地表现自己精彩的操控技能,广大爱车族及科鲁兹粉丝团也可以报名参加此次比赛,下场操控最具操控性能的“操控之王”——雪佛兰科鲁兹。

WTCC强调尽量降低研发费用,不仅对赛车的发动机,刹车系统,车身重量等有严格限制,而且禁止诸如VVT可变气门,ABS防抱死系统,TCS牵引力控制系统等等民用车上的电子系统。当前在世界范围内,WTCC的影响力已经超越了DTM,成为与F1,WRC并肩的世界三大汽车运动赛事之一 图片 3 WTCC冠军绝技公开 从ETCC欧洲房车赛时代开始,宝马就热衷于参加房车赛。改制为WTCC后,宝马在房车赛方面的深厚底蕴和技术优势显露无疑。从2005到2007赛季,在着名英国车手Andy Priaulx的带领下,宝马夺得了连续三年的车手和制造商双料冠军,风头一时无两。和其它参赛车辆相比,宝马最大的特点是后轮驱动的320si在起步和弯道中拥有巨大优势。

赛车运动自从问世以来,就以其“贵族血统、昂贵消费、尊贵享受”的特征被框进了“富人”的圈子里。经过一百多年的演绎,赛车逐渐成了“贵族”的象征。

原来,这是深圳雪佛兰为了让深圳车迷们近距离感受WTCC的激烈场面,特意将WTCC这项国际顶级汽车赛事搬到深圳,在深圳香蜜湖赛车场重现WTCC的几个经典赛道,让科鲁兹这辆WTCC冠军车型在这一微缩的WTCC战场展现它的赛车风范。

最亲民的国际汽车顶级赛事WTCC

来自通用汽车最新紧凑型平台,代表其最新设计语言的科鲁兹正式于2009年代表雪佛兰车队征战09赛季,在摩洛哥马拉喀什(Marrakech)雪佛兰车队拿下了比赛杆位,并包揽了2回合比赛的冠军,实现了历史性的突破在2009赛季,历时9个多月,辗转全球五大洲12个国家及地区的比赛中,雪佛兰车队共收获215个积分和6个回合比赛冠军。在车队总成绩方面,雪佛兰车队紧随西亚特和宝马之后,名列第三。

正因其出身的高贵、造价的高昂,赛车一直是普通民众无法企及的运动。在一百多年的历史长河中,赛车作为一项备受贵族阶层青睐的体育运动,在普通大众的生活也被作为“神话”来传说和倾慕。对于普通老百姓而言,赛车是神秘的,也是他们向往的,更是他们物力财力所不及的。

为了让车迷们更好地感受科鲁兹的操控性能,深圳雪佛兰除了在现场重现WTCC几个经典赛道外,还特意请来了国内汽车驾控体验的专业机构——奥拉驾控团队现场提供驾驶技能培训。

说起F1,当然是无人不知,无人不晓,但真要说清那些在赛道呼啸而过的车型到底是些什么配置,动力、安全装备怎么样,估计就没有几个了。

科鲁兹WTCC版赛车于2009年开始正式服役于雪佛兰车队,车身与底盘结构与量产的科鲁兹一致,增加了车身包围、扰流板等空气动力学部件,车内拆除了原本的座椅,以赛车的桶状座椅代替,内饰按照赛车的需求进行布置和修改,拆除多余部分以实现轻量化的需求。在动力系统上,这台WTCC战车使用的是2.0L发动机,最大马力278hp/8500rpm,最大扭距260牛米/5800转,底盘悬挂结构为前麦弗逊后纵臂扭转梁式,与量产版科鲁兹相同。难怪广大车迷们将科鲁兹亲切地称为“征战赛道的民用车”。图片 4 如果你想亲身体验这些WTCC冠军车型的精彩之处,就快报名参加“微版WTCC圈速挑战赛”吧。无论您是驾驭宝马320或者雪佛兰科鲁兹获得单圈最快成绩既可最高可获得3000元现金奖励!

与F1并列的全球三大顶级汽车赛事之一的WTCC兴起,让贵族赛车运动步入民间。WTCC(World Touring Car Championship)即世界房车锦标赛,是由FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事(前身为ETCC,欧洲房车锦标赛),要求必须以量产房车为基础,使用排量不能超过2000cc的自然吸气发动机,马力在250hp~270hp之间。

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要说与普通老百姓最亲近的国际汽车顶级赛事,就非WTCC莫属了。

报名条件: 1、具有2年以上实际驾驶年龄者; 2、安全驾驶意识高,无重大交通事故史者; 只要你符合以上条件,就快快拨打报名电话:0755-83737350吧!我们期待您的参与。

正因为征战WTCC赛道的车型都是以量产房车为基础,所以又被称为“征战赛道的民用车”。而雪佛兰科鲁兹,恰恰就是这样一款表现异常出色的“征战赛道的民用车”。

WTCC冠军战车魅力无限

WTCC(World Touring Car Championship)即世界房车锦标赛,是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事,它的前身是ETCC(Europe Touring Car Championship)欧洲房车锦标赛。WTCC延续ETCC的Super 2000车辆规则,每站比赛分两回合进行,并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。

•赛车消费潮悄然兴起

8.5秒、8.2秒、7.9秒……

WTCC参赛的车辆为Super 2000级别,必须以至少4座的量产房车为基础,发动机排量不能超过2000cc,马力在250hp~280hp之间。WTCC全年共12站,24回合,横跨欧洲、南北美洲、非洲及亚洲4大洲。每站比赛都能吸引到上万名各地疯狂车迷前来观看,丝毫不亚于F1的狂热程度。

如果说WTCC让贵族赛车运动开始步入民间,7月10日至11日在深圳举办的“微版WTCC冠军挑战赛”则让深圳车迷零距离感受到了专业赛车的风采。正因如此,一股赛车消费潮也在深圳悄然兴起。

在奥拉驾控团队专业教练的指导下,车迷们一次又一次地挑战自己驾驶科鲁兹百米加速的纪录,驶过连环弯、葡京弯等WTCC赛道上的经典弯路时,也越来越得心应手。

WTCC强调尽量降低研发费用,不仅对赛车的发动机,刹车系统,车身重量等有严格限制,而且禁止诸如VVT可变气门,ABS防抱死系统,TCS牵引力控制系统等等民用车上的电子系统。当前在世界范围内,WTCC的影响力已经超越了DTM,成为与F1,WRC并肩的世界三大汽车运动赛事之一

赛车之所以能逐渐风靡而渐成潮流,是人们追求速度和时尚的产物!每个人都想做贵族,每个人都想体验一下贵族运动赛车的奇妙。

“真没想到,开科鲁兹的感觉原来是这么爽的”,刚跑完整个微版WTCC赛道的李先生兴奋地表示,经过这次挑战之后,感觉科鲁兹的操控性能远远超出他的想象:“难怪它的升功率可以与宝马相比,难怪它在WTCC赛场上可以赢过宝马,原来,科鲁兹的操控性能还真与宝马有得一拼。”

WTCC冠军绝技公开

“微版WTCC冠军挑战赛”的成功举办,让亲临现场的车迷们亲身感受到WTCC这项顶级国际汽车赛事的精彩,切身享受了一把速度与时尚结合的奇妙魅力。特别是能在专业驾驶教练的指导下,驾驶着WTCC的王者战车——科鲁兹,亲身征服了模拟WTCC赛场的多个弯道,一股王者风派也就随着一个个弯道的征服而在驾控者身上油然而生。

在科鲁兹诞生的那一刻起,就被深深地打上了WTCC的烙印:2009年,刚刚上市的科鲁兹首次代表雪佛兰征战WTCC战场,首战告捷,取得了优秀的成绩,分别在摩洛哥站、法国站和英国站中夺得了五个冠军奖杯。

从ETCC欧洲房车赛时代开始,宝马就热衷于参加房车赛。

据深圳雪佛兰有关负责人透露,就在活动当天,他们就接到近百台的科鲁兹订单,其中半数以上是冲着赛车版科鲁兹而来。

2010年WTCC赛季开赛后,科鲁兹更是捷报频传:算上6月20日刚刚落幕的比利时站,科鲁兹已经连续八回合登上领奖台,并以244分的积分名列第一,西亚特、宝马车队分别以243分、192分的成绩屈居第二、第三名。

改制为WTCC后,宝马在房车赛方面的深厚底蕴和技术优势显露无疑。从2005到2007赛季,在着名英国车手Andy Priaulx的带领下,宝马夺得了连续三年的车手和制造商双料冠军,风头一时无两。和其它参赛车辆相比,宝马最大的特点是后轮驱动的320si在起步和弯道中拥有巨大优势。

不少现场订车的车迷们表示,自己一直就梦想着能开着一辆赛车在赛道上驰骋,只是原来不菲的价格让自己望而却步。在亲身下场体验了科鲁兹的赛车性能后,没想到只需十万元左右就能开上一辆外观拉风、性能出众的WTCC王者战车,觉得非常超值。

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来自通用汽车最新紧凑型平台,代表其最新设计语言的科鲁兹正式于2009年代表雪佛兰车队征战09赛季,在摩洛哥马拉喀什(Marrakech)雪佛兰车队拿下了比赛杆位,并包揽了2回合比赛的冠军,实现了历史性的突破在2009赛季,历时9个多月,辗转全球五大洲12个国家及地区的比赛中,雪佛兰车队共收获215个积分和6个回合比赛冠军。在车队总成绩方面,雪佛兰车队紧随西亚特和宝马之后,名列第三。

•亲民赛车深圳大受追捧

民间操控王新鲜出炉

科鲁兹WTCC版赛车于2009年开始正式服役于雪佛兰车队,车身与底盘结构与量产的科鲁兹一致,增加了车身包围、扰流板等空气动力学部件,车内拆除了原本的座椅,以赛车的桶状座椅代替,内饰按照赛车的需求进行布置和修改,拆除多余部分以实现轻量化的需求。在动力系统上,这台WTCC战车使用的是2.0L发动机,最大马力278hp/8500rpm,最大扭距260牛米/5800转,底盘悬挂结构为前麦弗逊后纵臂扭转梁式,与量产版科鲁兹相同。难怪广大车迷们将科鲁兹亲切地称为“征战赛道的民用车”。

被消费者亲切地称为“亲民赛车”的科鲁兹确实是实至名归:2009年代表雪佛兰车队征战WTCC赛场以来,表现一直相当突出,仅2009赛季就分别在摩洛哥站、法国站和英国站中夺得了五个冠军奖杯。

与F1不同,WTCC虽然也是国际三大汽车顶级赛事之一,却又可以说是“亲民赛事”,因为,它与老百姓最亲近——凡是参赛的车型,必须是以至少4座的量产房车为基础,发动机排量不能超过2000cc,马力在250hp~280hp之间。

如果你想亲身体验这些WTCC冠军车型的精彩之处,就快报名参加“微版WTCC圈速挑战赛”吧。

2010年WTCC赛季开赛后,科鲁兹更是捷报频传:算上6月20日刚刚落幕的比利时站,科鲁兹已经连续八回合登上领奖台,并以244分的积分名列第一,西亚特、宝马车队分别以243分、192分的成绩屈居第二、第三名。

WTCC强调尽量降低研发费用,不仅对赛车的发动机,刹车系统,车身重量等有严格限制,而且禁止诸如VVT可变气门,ABS防抱死系统,TCS牵引力控制系统等等民用车上的电子系统。当前在世界范围内,WTCC的影响力已经超越了DTM,成为与F1,WRC并肩的世界三大汽车运动赛事之一。正因为此,征战WTCC赛场的亲民战车科鲁兹才想在民间寻找操控王,寻找自己的知音。

活动亮点及奖项:

据分析,纯正德国血统决定了科鲁兹必定是操控性能出众:Ecotec DVVT发动机与5速手动变速箱/6速手自一体变速箱的完美搭配,加上经过德国纽柏林赛道调校出来的底盘,难怪科鲁兹有足够的份量问鼎WTCC冠军宝座。从升功率上来看,科鲁兹高达58KW/L的升功率甚至还超越了搭载2.0L发动机的高档车BMW320i,后者的升功率为57KW/。底盘方面,笑傲WTCC赛场的科鲁兹更是表现出了相当的功力。科鲁兹高性能运动底盘由欧洲工程师精心调校之后,悬挂表现得相当精准、灵活,且驾驶乐趣十足。配备铸铝控制臂的麦弗逊滑柱式前悬挂,在激烈的变线和弯道驾驶中,转向系统很积极地配合驾驶者的意图,侧倾抑制也非常出色,操控表现相当稳健,悬挂帖服性很好。

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1、现场专业赛道教练现场评分(分数最高前3名可获1000-3000元现金奖励); 2、专业赛道、专业车型、还原真实版WTCC赛事; 3、神秘车型现场对抗、专业赛道驾驶、专业教练指教课程、课程全程实操; 4、7月10日深圳香蜜湖试车场; 5、现场订车专享受定额购车礼包;

如此出众的亲民赛车,难怪能捕获众多消费者的芳心。

经过为期两天的角逐,在这次微版WTCC冠军挑战赛上,各项不同技能的“民间操控王”新鲜出炉,他们驾驶着科鲁兹分别在直线加速、连续低速弯道等方面凭借自己的操控技能脱颖而出。

参赛报名电话:0755-83737350

上海通用雪佛兰 深圳特约经销商: 福田店TEL:8202-8119 南山店TEL:2641-8888 罗湖店TEL:2592-0008 宝安店TEL:2783-4333 布吉店TEL:8951-1333 龙华店TEL:2811-2210 龙岗店TEL:2869-6777 沙井店TEL:2741-5333

纯正德国血统决定了科鲁兹必定是操控性能出众:Ecotec DVVT发动机与5速手动变速箱/6速手自一体变速箱的完美搭配,加上经过德国纽柏林赛道调校出来的底盘,难怪科鲁兹有足够的份量问鼎WTCC冠军宝座,也难怪这辆民间操控王赢得那么多消费者的喜爱。作为通用全球战略车的科鲁兹,无论在量产车市场还是赛车场,都已经锋芒毕露。

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