中国市场【澳门威尼斯人彩票】,同比增长6

2019-08-27 作者:澳门威尼斯人彩票国际平台   |   浏览(143)

近日,在淘宝网上的团购项目里赫然出现了奔驰Smart的身影。Smart Coupe Style硬顶版团购优惠价高达4万元,订金也仅需999元。此活动为全国性团购,遍布全国16个城市,可以在22家店提车。

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继2008年登陆美国市场之后,上周三,戴姆勒公司又将Smart品牌引入中国。在全球汽车市场一片低迷的情况下,中国市场成为这个创立以来持续亏损的品牌新的希望。

宝马大中华区总裁史登科最近总是语出惊人。

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盖世汽车讯 2012年7月4日,戴姆勒汽车官方发布了旗下梅赛德斯-奔驰品牌和Smart品牌6月份销量数据。总体而言,奔驰乘用车6月全球销量较此前增速进一步放缓,Smart更是出现下跌。

Smart品牌首款汽车于1998年10月上市,但此后的最初8年里,Smart品牌一直亏损,直到2007年才开始扭亏为盈,戴姆勒公司甚至一度想将它转手。随着全球市场对于节能环保的小型车需求增加,Smart品牌的销量开始逐渐增加。2008年,Smart品牌在全球销售了13.9万辆,同比增长34.8%。今年上半年,戴姆勒公司还将向丹麦、巴西市场投放Smart汽车。不过,眼下全球没有任何一个汽车市场的魅力能与中国相提并论。

在宝马MINI首家4S营销店开业现场,史登科矛头直指奔驰Smart。他称,如果Smart继续延续现在这个定价,那么它也只能和奇瑞QQ保持在一个量级,完全达不到MINI这样的高度。

据悉,此次团购数超过50辆,即团购成功。如有50-99位用户参与,该车价格为16.7万元,100-199人团购,价格则为15.6万元。一旦团购数满200辆,每位用户就能享受到7.7折的最大额优惠。

总体销量情况

戴姆勒东北亚公司总裁兼首席执行官华立新说:“2008年,Smart全球累计销量突破了一百万辆,我们有理由相信Smart所代表的城市解决方案一定会在中国市场大有作为。”不过,过高的售价有可能使它的市场表现打折扣。

这一表态,改变了此前豪华车暗自较劲的竞争格局。将矛盾搬到台面上,在以前的豪华车竞争中非常罕见。

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2012年6月,戴姆勒汽车旗下乘用车全球销量为131,139辆,较去年同比增长0.2%;上半年总销量为708,517辆,同比提高6.5%。

在中国首批上市的四款Smart汽车价格介于15.8万元至20.6万元之间,这相当于一辆B级轿车的价格。对于这样一款小型车来说,这个价格还是太高了,很可能使很多喜欢这款车的消费者望而却步。熟悉奔驰定价策略的人都清楚,它不以牺牲利润换取销量,保持稳定的利润率是它的追求。

与此同时,宝马MINI于10月28日重装上市,除了展示全系车型之外,MINI的售价再次进行了调整,最低价格已经从24.9万元下降至22.5万元,宝马希望MINI这样的个性化车型可以向大众普及。这一系列举措的背后,隐藏的是宝马与竞争对手领先差距缩小的事实。

从刚上市受到极度热捧到淘宝网团购,Smart缘何如此不堪?

其中豪华车梅赛德斯-奔驰品牌6月的销量为121,542辆,较2011年同比增长0.9%;上半年总销量为652,924辆,较去年同比提高6.9%。

奔驰方面并不认为价格过高。梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司总裁兼首席执行官迈尔斯说,较低配置的Smart在欧洲的售价大约1万欧元,而中国上市的都是较高配置的车型,加上25%的进口关税、消费税、运输以及产品认证费用,16万元的售价与欧美市场基本相当。

就在一个月前,奔驰携手淘宝网,高调推出团购Smart活动。不到4个小时,250辆Smart被“秒杀”。此活动不仅为奔驰带来真金白银的销量,更使Smart赚足眼球。

从09年4月正式上市去年年底,Smart在中国的销量为1800台。今年一季度,厂商公布的数量是超过1000辆。奔驰中国网站的统计显示,Smart今年1-7月在华的销量同比增幅为65%,但其未披露具体数量。

Smart小型车今年6月销量再度下滑到9,597辆,同比跌幅7.0%;上半年总销量55,593辆,同比增长1.4%。

Smart品牌在欧洲市场上市十年后,人们更多的是将它看作一个外观时尚的代步工具。但在刚刚登陆的中国市场,奔驰试图通过一些营销手法为它赋予更多含义。迈尔斯说,向中国市场投放Smart也是着眼于中国未来对节能环保车型的需求。他相信在中国市场,将会有越来越多的消费者愿意为节能环保买单。

虽然史登科始终坚称MINI是独一无二的,竞争对手并不是奔驰Smart、奔驰A级和奥迪A1,但此次MINI大幅度调整价格并非巧合。显然,史登科已然感到了来自对手的压力,宝马最终选择了“以价换量”。

Smart上市以来,尽管以其小巧的外形吸引了不少受众,但由于车型款式单一、价格偏贵等问题遭到了不少诟病。并且两个座位的实用性确实不高,所以购买人群相对较少。从今年上半年起,Smart就一直保持着3-4万元的优惠幅度。据经销商透露,这些大幅的优惠也都是在厂商的允许下做的,直接的原因则是销量不尽人意。

奔驰品牌主要区域及单一市场销量

对中国消费者来说,这是一种“奢侈”的环保。为了说服中国消费者购买这款车,奔驰尝试在营销手法方面赋予它更多意义,比如,Smart不仅仅只是代步工具,它还代表着一种与众不同的生活方式和生活态度,以及节能环保的社会责任。

在今年4月,史登科曾针对奥迪出言不逊,称奥迪很多零部件是与大众共用的,所以买奥迪车是不值得的。深谙中国文化之道的史登科,频频“出位”表态的背后,与德系豪华车的市场微妙变化不无关系。

与Smart相比,同样座位小型车品牌的宝马MINI销量则明显胜出。2010年上半年,MINI在中国大陆的销量创下历史新高,共交付客户4469辆,同比增长达153.1%。

梅赛德斯-奔驰品牌豪华车今年6月在西欧继续下滑;在北美区域增幅大为下降,由此前的两成左右跌至个位数;不过亚太区域依然保持增长,此前间歇有数月呈下行态势。

从2008年销售情况来看,Smart品牌对戴姆勒集团的重要性正在提高。戴姆勒集团2008年度报告显示,2008年,梅赛德斯-奔驰品牌汽车共销售了112.6万辆,同比下降5%。除了C/CLK/SLK-Class销售增长16%以外,其余车型全部下降,只有Smart增长近35%的业绩最为抢眼。Smart占梅赛德斯-奔驰销量的比重从2007年的8%提升至2008年的11%。目前,Smart品牌在全球的三大市场分别是意大利、德国和美国(2008年分别销售了3.46万辆、3.15万辆和2.76万辆),不过,受金融危机影响,上述市场正在不断下滑。而亚洲市场中最主要的两个国家的市场表现截然相反:日本2008年共销售梅赛德斯-奔驰品牌汽车3.7万辆,同比下降20%,中国市场销量达到3.87万辆,同比增长44%。中国市场占奔驰品牌销量的比重达到4%,而日本市场的比重则从2007年的4%降低至2008年的3%。今年第一季度,奔驰中国销量达到1.1万辆,同比增长30%。

今年以来,宝马中国的业绩增幅明显,提前3个月完成全年12万辆的销售目标,但奥迪和奔驰的上挤下压不容忽视。

据了解,这不仅仅是Smart在中国市场遇到的危机。由于小型车市场的缩小以及Smart车型单一的问题,据戴姆勒的统计数据显示,2010年前7个月,Smart的全球销量下降了17.4%,为59100辆;其在美销量下降近70%,约为4000辆。7月份,Smart的美国销量为560辆,较之去年同期下降了60.5%;而该月它的全球销量仅下降了20%,为8400辆。

将香港市场计算在内,今年6月戴姆勒总共在中国市场售出了16,857辆梅赛德斯-奔驰车型,较2011年6月16,271辆的销量同比增长3.6%。上半年,奔驰在中国市场累计销量达到99,391辆的新高,较去年同期的92,199辆同比增长7.8%。另外,Smart小型车在中国市场上半年销量同比增幅高达59.3%。

显然,尽管Smart品牌贡献的利润低于梅赛德斯-奔驰品牌,但是在奔驰品牌各个车型销量普遍下滑的情况下,戴姆勒公司不会放弃任何一个能够扩大利润的机会,特别是在中国市场。不过,该公司强调Smart与众不同,那么其的销量规模就不会很大。该公司之前在多个大中城市进行了Smart路演和试乘试驾活动,大约有6500名消费者驾驶了这辆车,其中有1000人交了订金。他们对这个成绩感到满意。

从销量来看,从2008年至今,宝马的销量一直领先于奔驰,但领先幅度在逐渐缩小。2008年,宝马中国销售6.26万辆,奔驰中国销售3.87万辆,宝马销量比奔驰多61%;2009年,宝马和奔驰的销量分别为9.05万辆和6.85万辆,这一领先幅度下降为32%;而今年前三季度,宝马和奔驰的销量分别为12.1万辆和10.1万辆,宝马领先的幅度缩小至19%。

澳门威尼斯人彩票 4 2012年6月戴姆勒旗下乘用车销量

资料显示,今年7月,奔驰销售超过14500辆,同比增长201%;宝马同期的销量为13852辆,同比增长82%。奔驰单月销量首度超越宝马。有分析指出,依照目前奔驰的增幅,奔驰在华平均月销量将在2012年一季度超过宝马。

日本6月奔驰同比增长14.6%至4,250辆,前4个月同比增长27.5%,达到19,099辆。

而奥迪方面带给宝马的压力也在不断增加。史登科曾在公开场合不止一次地表示,宝马将争取在最短的时间内超过奥迪成为中国市场的豪华车老大。但奥迪在100万辆下线之后,又抛出了激进的3年100万辆的目标,这似乎又拉长了宝马与中国豪华车冠军的距离。

奔驰6月份在亚太售出29,917辆汽车,同比增长4.7%;上半年总销量166,740辆,同比提高8.6%。

这预示着,奔驰、宝马和奥迪在中国的竞争格局正迎来新的阶段。在目前市场格局剧烈变化的初期,史登科更倾向于用一种高调的态度来诠释宝马的优势,在新一轮竞争中抢得先机。

而在德国本土市场,今年6月奔驰销量为25,962辆,同比下跌2.9%;上半年累计销量128,529辆,同比增长4.5%。不含德国的西欧区域上半年销量为155,555辆。同比微弱增长1.1%。其中英国和瑞士分别提升了11.4%和35.9%。

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奔驰在西欧地区6月销量为54,598辆,同比下跌4.3%;上半年销量284,087辆,提升了2.6%。

奔驰今年6月在美国市场售出了22,231辆汽车,增幅达7.6%;上半年累计销量128,595辆,增长了15.9%。

加拿大上半年同比增长9.9%至15,944辆,墨西哥同比提高28.1%至3,431辆。

奔驰6月在北美自由贸易区NAFTA市场的销量为25,888辆,同比增长7.7%;上半年总销量147,986辆,较去年同期上行了15.5%。

奔驰各车系今年上半年销量

奔驰B级今年6月销量同比增长42.9% 至14,629辆,上半年累计销量68,950辆,同比增长9.7%。

奔驰C级上半年总销量增幅14.9%。其中C级酷派轿跑和SLK是上半年各自领域最畅销车型。

奔驰E级车领域,CLS以38.9%的上半年销量同比增幅领衔。

奔驰S级在今年上半年实现了4.4%的增幅,总销量37,539辆。

SUV车型中M级上半年销量同比增幅为32.7%,G级为18.5%,GL级为7.2%。

文章来源:盖世汽车网

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