吉利将斥资90亿湖北建厂,路特斯确定国产

2019-09-25 作者:澳门威尼斯人彩票   |   浏览(50)

尽管行业整体不景气,前十的车企销量同比都在下滑,但吉利仍保持着同比增长。不过,产能不足、订单周期长也是吉利“幸福的烦恼”,自然建设新工厂就成为了不二之选。日前,有媒体从湖北省发改委处获悉,吉利汽车将斥资90.44亿元在湖北省武汉市新建一座年产能达15万辆的新工厂。项目建成后,将进一步提升吉利的产能储备,并完善其全国布局。

在新帝豪、新远景等传统车型持续热销的同时,如博越、远景SUV以及帝豪GS等新车也均取得了不错的销量表现。从吉利汽车官方获悉,2016年前9个月,吉利品牌总销量45.9万辆,同比增长约29%,已达全年销量目标66万辆的69.5%。而随着吉利宝鸡工厂的投产,此前一直处于“供不应求”状态的SUV车型博越的产能将得到大幅提升。

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买车网从获悉,在3月21日举办的吉利汽车2018年业绩发布会上,吉利汽车总裁安聪慧向媒体透露,路特斯首款国产车型将在武汉工厂投产。2017年6月,吉利汽车收购DRB-HICOM旗下路特斯汽车的51%股份,获得了其经营权。

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在新帝豪、新远景等传统车型持续热销的同时,如博越、远景SUV以及帝豪GS等新车也均取得了不错的销量表现。网上车市从吉利汽车官方获悉,2016年前9个月,吉利品牌总销量45.9万辆,同比增长约29%,已达全年销量目标66万辆的69.5%。而随着吉利宝鸡工厂的投产,此前一直处于“供不应求”状态的SUV车型博越的产能将得到大幅提升。

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新工厂总投资达90.44亿元,其中固定资产投资81.2亿元,铺底流动资金9.24亿元。项目将建设冲压车间、焊装车间、涂装车间、树脂车间、总装车间、整车质量检验车间等以及主要生产辅助设施。项目达产后,形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力,其中包括基本型乘用车(含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型)及其它类乘用车(含传统燃油车和纯电动、混合动力车型)。

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吉利武汉工厂项目注册资本28.59亿元,主要建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、树脂车间、总装车间、整车质量检验车间等,项目达产后将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力,包括基本型乘用车(含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型)及其它类乘用车(含传统燃油车和纯电动、混合动力车型)。武汉工厂将于2019年初开始建设,2021年底完成。

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轿车方面,新帝豪依然是吉利旗下最为畅销的细分产品,其9月单月销量达到2.11万辆,同比增长约31%;远景轿车共销售1.11万辆,与去年同期相比微增2%。此外,定位较高的B级车博瑞和9月下旬上市的帝豪GL也于9月份获得了4,478辆和2,874辆的成绩。SUV方面,博越、帝豪GS以及远景SUV分别销售1.4万辆、1万辆和8,524辆。

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11月份,吉利汽车共销售新车14.16万辆,在行业整体下滑3.4%、销量排名前十的车企均面临下滑的时候,吉利仍相比去年同期微增了0.3%。1-11月吉利汽车累计销量达140.75万辆,同比增长28.7%,完成年销量目标的88.6%。

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轿车方面,新帝豪依然是吉利旗下最为畅销的细分产品,其9月单月销量达到2.11万辆,同比增长约31%;远景轿车共销售1.11万辆,与去年同期相比微增2%。此外,定位较高的B级车博瑞和9月下旬上市的帝豪GL也于9月份获得了4,478辆和2,874辆的成绩。SUV方面,博越、帝豪GS以及远景SUV分别销售1.4万辆、1万辆和8,524辆。

路特斯(Lotus Cars,曾被译为“莲花汽车”)是世界著名的跑车与赛车生产商,总部设在英国诺福克郡的Hethel,由柯林·查普曼(Colin Chapman)创立于1952年,旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。路特斯于2011年6月正式进入中国市场,现有员工895人。2016年销量达到1607台,销售额7亿人民币。

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取得这些成绩也离不开自身的努力,从收购沃尔沃后开始,吉利就一直在促进双方的人才交流,博瑞的推出标志着吉利进入了3.0时代,产品力跃升了一个大台阶,后面推出的博越、帝豪GS、帝豪GL等车型更是款款销量“爆炸”。按照规划,即将上市的嘉际是吉利的首款MPV,相信上市后将进一步助力吉利销量的增长。

9月29日,博越在吉利宝鸡工厂宣布下线,该工厂的投产将承担博越车型90%的产能,其初期产能1.6万辆/月,规划后期将提升至2万辆/月,另外10%的产能将继续由宁波春晓工厂承担。由此,吉利博越将大幅缩短交车时间,在很大程度上避免了出现客户取消订单的情况。

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编辑点评:今年下半年以来,国内汽车市场的表现并不好,但吉利却在逆势增长。除了在新车型方面的投放促进销量增长以外,不少消费者也是被吉利的实力所圈粉购买“老车型”。除了在产品层面继续努力外,吉利也将提升服务覆盖范围及质量,预计将于今年年底将3.0标准渠道和服务形象覆盖率提升至60%。这些措施都将促使吉利的发展更加稳健。

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9月29日,博越在吉利宝鸡工厂宣布下线,该工厂的投产将承担博越车型90%的产能,其初期产能1.6万辆/月,规划后期将提升至2万辆/月,另外10%的产能将继续由宁波春晓工厂承担。由此,吉利博越将大幅缩短交车时间,在很大程度上避免了出现客户取消订单的情况。

吉利宝鸡基地占地面积1344亩,总投资72亿元,双班年产能20万辆。目前该工厂只生产博越一款车型,未来吉利GEP3 1.5T涡轮增压发动机项目也将于此投产。

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吉利宝鸡基地占地面积1344亩,总投资72亿元,双班年产能20万辆。目前该工厂只生产博越一款车型,未来吉利GEP3 1.5T涡轮增压发动机项目也将于此投产。

已经全面迈进“3.0时代”的吉利汽车,在平台化战略和“造精品车”口号的引领下,今年上半年实现了利润、销量、单车价格三方面业绩的大幅增长。对此,吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧曾告诉网上车市:“我们今年上半年利润增长36%,单车价格增长17%,销量增长11%,这个单车增长最有意义。”

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已经全面迈进“3.0时代”的吉利汽车,在平台化战略和“造精品车”口号的引领下,今年上半年实现了利润、销量、单车价格三方面业绩的大幅增长。对此,吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧曾告诉网上车市:“我们今年上半年利润增长36%,单车价格增长17%,销量增长11%,这个单车增长最有意义。”

不久前,吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰在接受媒体采访时称:“截止到目前,吉利汽车全国4S店数量已达690家,到今年底将增至800家。”除了在销售网络上进一步扩张外,新产品自然也是必不可少的一环。

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根据吉利汽车发布的“蓝色行动”战略规划,未来几年内新能源车将成为集团的发展重点。与此为导向,吉利推出了纯电动A级轿车帝豪EV,而到今年年底前,博瑞混合动力车型也有望迎来发布。

不久前,吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰在接受媒体采访时称:“截止到目前,吉利汽车全国4S店数量已达690家,到今年底将增至800家。”除了在销售网络上进一步扩张外,新产品自然也是必不可少的一环。

根据吉利汽车发布的“蓝色行动”战略规划,未来几年内新能源车将成为集团的发展重点。与此为导向,吉利推出了纯电动A级轿车帝豪EV,而到今年年底前,博瑞混合动力车型也有望迎来发布。(网上车市 2016年10月11日 北京报道)

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