大唐电信携集成电路设计等解决方案和产品精彩

2019-09-13 作者:澳门威尼斯人彩票   |   浏览(129)

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日前,来自财政部最新的政策消息,为促进我国物联网健康发展,充分发挥财政资金的引导和扶持作用,规范物联网发展专项资金的管理,财政部日前制定了《物联网发展专项资金管理暂行办法》,自发布之日起施行。

日前,来自财政部最新的政策消息,为促进我国物联网健康发展,充分发挥财政资金的引导和扶持作用,规范物联网发展专项资金的管理,财政部日前制定了《物联网发展专项资金管理暂行办法》,自发布之日起施行。

9月20日,为期4天的“2016年中国国际信息通信展览会”在北京国际展览中心隆重开幕。作为积极践行国家创新驱动战略的先行者、具有自主知识产权的信息骨干企业,大唐电信科技股份有限公司(以下简称:大唐电信)携集成电路设计、终端设计、物联网和行业信息化、移动互联网等领域解决方案和产品参加此次展览会,充分呈现其多元化的创新应用。

图片左为启明总经理吴建会、右为大唐电信总裁曹斌

物联网概念”是在“互联网概念”的基础上,将其用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间,进行信息交换和通信的一种网络概念。显然,物联网成了继互联网之后的又一大金矿。在国家政策的有力引导,加上巨大的市场潜力,其产业链上的相关企业必将蜂拥而至。

物联网概念”是在“互联网概念”的基础上,将其用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间,进行信息交换和通信的一种网络概念。显然,物联网成了继互联网之后的又一大金矿。在国家政策的有力引导,加上巨大的市场潜力,其产业链上的相关企业必将蜂拥而至。

用“芯”服务 安“芯”保障

腾讯科技讯3月15日消息,大唐电信与一汽启明今日携手共建联合实验室,双方将共同开发以中国自主知识产权为核心的高可靠性、高集成度、超低功耗智能化的汽车电子产品。此举标志着我国物联网产业的重要分支——车联网将真正走下云端,逐步进入实质应用阶段。

而车联网又在众多的物联网中独领风骚,车联网做为物联网产业的一个重要分支,被企业、专家多次提及后赚足众人眼球,实则在去年10月的首届中国国际物联网大会早已传出消息,车联网项目将列为我国重大专项第三专项的重要项目。目前相关内容已上报国务院,一期拨款有望达百亿级别,预期2020年实现可控车辆规模达2亿。

而车联网又在众多的物联网中独领风骚,车联网做为物联网产业的一个重要分支,被企业、专家多次提及后赚足众人眼球,实则在去年10月的首届中国国际物联网大会早已传出消息,车联网项目将列为我国重大专项第三专项的重要项目。目前相关内容已上报国务院,一期拨款有望达百亿级别,预期2020年实现可控车辆规模达2亿。

集成电路是信息技术产业的核心,是国家重要的基础性、先导性和战略性产业,也是国家信息安全的重要保障。2016年,大唐电信进一步聚焦ICT产业上游核心领域,明确以集成电路设计为核心竞争力,以“集成电路 ”为核心战略,服务我国信息安全以及“互联网 中国制造”国家战略,稳步向“强芯”的目标迈进。本次展会,大唐电信展出了移动通信芯片、信息安全芯片、汽车电子芯片和物联网芯片四大系列产品及解决方案,全面布局集成电路产业路径。

目前,随着物联网在各行业应用的日益深入,汽车物联网逐渐成为其中的重要应用之一,车联网是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统,该产业目前在国外受到极高的重视,被认为是射频物联网技术的一项重大应用。

“车联网”或将率先突破应用

“车联网”或将率先突破应用

在移动通信芯片领域,大唐电信以安全领先的移动终端芯片为平台,率先推出国内首颗采用SDR软件无线电技术的SDR芯片并成功商用, SDR软件无线电技术具备宽频带、多带宽、低功耗、易扩展、高集成的特点,可深度定制包括私有协议、卫星通信、集群通信、专网通信、特殊频段定制协议开发。基于SDR技术研发的LC6500点对点数据传输模块,采用OFDM和MIMO等关键技术,支持多种带宽分配,具备传输距离远、时延小、数据吞吐量大、抗干扰能力强的特点,支持700M-2.6GHz频段,最高可达30Mbps速率,支持1080P高清图传,距离2-5公里。可广泛应用于无人机设备、视频监控、机器人、特种通信、宽带对讲、物联网、智慧城市、智慧农业等诸多领域。面向智能终端市场,大唐电信展出了全球首颗64位商用SDR智能终端芯片LC1881。该芯片平台具备领先的LTE Soc芯片架构设计,集成AP与Modem,能大幅提升芯片集成度并降低功耗及成本,为快速进入互联网 工业4.0时代提供核心引擎。

为此,国家“十二五”规划也已明确提出,要发展宽带融合安全的下一代国家基础设施,推进物联网的应用,而在物联网的分支中,最容易形成系统标准,最具备产业潜力的应用就是车联网。

物联网简单理解就是“物物相连的互联网”,其用户端延伸、扩展到了任何物品与物品之间可以进行信息交换和通信。

物联网简单理解就是“物物相连的互联网”,其用户端延伸、扩展到了任何物品与物品之间可以进行信息交换和通信。

在信息安全领域,大唐电信除在身份识别领域拥有众多核心技术优势以外,目前在智能安全以及生物识别技术领域展开布局。公司安全芯片系列产品可以满足金融、社会保障、居民健康、公共交通、小额支付、教育和身份证件等多领域的应用需求,提供丰富的产品解决方案。在指纹识别领域,大唐电信推出国内首批支持国密算法的指纹算法处理芯片,依托于公司自主设计的可信指纹算法,可实现采集指纹图像的处理,及数据信息安全加密功能。可穿戴支付模块(DMT-CLSS-CL22),集成了大唐电信自主研发的金融安全芯片、智能天线功率放大器,及与支付模块相匹配的天线,可应用于智能手表、智能手环等可穿戴智能硬件,实现金融支付、市政交通、身份鉴权等功能,给用户带来全新的支付体验。

据了解,本次共建实验室的合作双方中,一汽启明公司作为国内专门从事汽车业管理软件与汽车电子产品研发、制造及服务的高科技企业,已承担国家级产品研发及产业化项目10多项,获得多项软件著作权和专利权。具有自主知识产权的汽车业管理软件和汽车电子产品是公司业务的核心,也是公司发展的基础。而作为TD-SCDMA第三代移动通信国际标准的提出者、核心专利的拥有者、产业发展的主导者,大唐电信以移动互联网、物联网、三网融合业务体系为方向,致力于在个人移动生活、行业信息化应用以及社会公共服务智能信息化等领域,为客户提供以“大终端 大服务”为核心的整体解决方案。

“何谓物?一切有概念的都可算上吧。”北京科技大学教授梅绍祖在接受《证券日报》记者采访时简洁的答道,“车联网的提出就是物联网的具体化,我们也可以同样有船联网、机联网等新名词,未来很有可能还会出现牛联网、猪联网等,牛联网的实际应用就是智能放牛、定点喂养等。”

“何谓物?一切有概念的都可算上吧。”北京科技大学教授梅绍祖在接受《证券日报》记者采访时简洁的答道,“车联网的提出就是物联网的具体化,我们也可以同样有船联网、机联网等新名词,未来很有可能还会出现牛联网、猪联网等,牛联网的实际应用就是智能放牛、定点喂养等。”

在汽车电子领域,大唐电信推出了国内首款具有自主知识产权、满足汽车行业规范认证的门驱动芯片,可应用于汽车发动机冷却风扇、水泵、车窗、车门、DCDC直流转换器等方面,这也是中国汽车前装领域首颗“中国芯”。面向新能源汽车市场,大唐电信展出了重量级产品——电池管理监测芯片。这是业界首颗基于电化学阻抗频谱监测技术设计的锂离子电池单芯监测芯片,创新性地集成电压、电流、阻抗和温度的监测功能于一体,以独特的技术优势获得了业界的广泛关注。此外,大唐电信还展出了车灯调节器芯片,具有低定位差、输入电流低、热过载保护功能等优势,目前市场份额位居全球第一。

据悉,双方此次通过共建实验室,将充分利用大唐电信在通信接入、通信终端、通信应用与服务等领域的技术优势和技术积累,结合一汽启明在汽车电子产品化、工程化以及市场方面的优势,共同开发以中国自主知识产权为核心的高可靠性、高集成度、超低功耗智能化的汽车电子产品,将汽车与移动通信网络有机地结合,为打造更智能、更安全、更便利、更环保的新型汽车提供技术和产业支持,提供服务于中国乃至世界汽车行业的电子信息产品。

梅教授如此风趣的一个比喻,估计能让多数对物联网概念不知云里雾里的投资者茅塞顿开。

梅教授如此风趣的一个比喻,估计能让多数对物联网概念不知云里雾里的投资者茅塞顿开。

在物联网芯片领域,大唐电信展出了自主研发的面向低功耗和物联网应用的低功耗蓝牙芯片,集成GPS/BD功能的基带、射频和PMU三合一双模芯片,以及WIFI/Bluetooth/FM/GPS/BD多模连接性射频单芯片解决方案。

在合作范围及研发产品方面,大唐电信与一汽启明将各自发挥自身产业优势,共同研究下一代无线通信技术、互联网技术在汽车电子产品中的应用,开发适用于未来汽车电子应用的通信模块产品和车载终端系统,包括适用于车载导航、车载信息服务、智能交通车载终端等的通信模块产品。进而为一汽大众乃至国内汽车行业提供规范化、标准化的汽车电子产品服务。

“就物联网而言,车这个物体有别于其他领域,,在进程中实现地可能性较大,更容易落地,车联网的建设和应用会很实际。”梅绍祖补充。

“就物联网而言,车这个物体有别于其他领域,,在进程中实现地可能性较大,更容易落地,车联网的建设和应用会很实际。”梅绍祖补充。

大唐电信董事长、总裁曹斌表示,当前车联网产业乃至整个物联网产业均处于初期阶段,此次双方共建实验室的总体思路是通过强强联合,驱动车联网产业走向成熟。首先,将推动从原来的提供单一产品到提供整体解决方案的升华;下一步要在合作开发汽车电子产品的过程中,提出汽车电子行业的相关规范,制定产品标准,从而在行业内起到标杆作用,以一汽汽车应用为基准,拓展至其他汽车品牌,从而推动产业的规范化和产品的标准化;最终要将其打造成为解决方案的提供者和行业应用的领跑者。

车联网该如何定义?梅绍祖发给记者的短信如此表述:车联网如同船联网、机联网、牛联网、马联网一样,是物联网技术的一种应用。所谓车联网是指通过RFID、GIS、GPS等技术将车辆联接在一起的网络系统。网络通过对入网所有车辆实时的基本信息和运动状况掌控,实现对网络车辆的管理和监控,并提供相应的服务。

车联网该如何定义?梅绍祖发给记者的短信如此表述:车联网如同船联网、机联网、牛联网、马联网一样,是物联网技术的一种应用。所谓车联网是指通过RFID、GIS、GPS等技术将车辆联接在一起的网络系统。网络通过对入网所有车辆实时的基本信息和运动状况掌控,实现对网络车辆的管理和监控,并提供相应的服务。

梅绍祖表示,车联网有助于优化交通运输管理、物流跟踪系统、智能交通、灾难求助、城市应急系统等应用的实现,有助于推进物联网技术的应用和普及。

梅绍祖表示,车联网有助于优化交通运输管理、物流跟踪系统、智能交通、灾难求助、城市应急系统等应用的实现,有助于推进物联网技术的应用和普及。

启明大唐之合作

启明大唐之合作

能否真正走下云端?

能否真正走下云端?

而在翻手覆云的资本市场,车联网概念主要涉及的三大板块:一是公路信息化整体解决方案的供应商,如川大智胜、银江股份、皖通科技等;二是车载端信息系统,有启明信息、四维图新等;三是自助缴费系统,有新国都、新北洋等都公司将迎来美好的诱人前景,特别是车载信息服务业产业将面临着一个前所未有的发展契机。今年3月,大唐电信与启明信息联合实验室率先在长春市启明软件园正式成立。业内有资深人士指出,大唐电信与长春一汽旗下启明信息技术股份有限公司携手共建联合实验室,共同开发以中国自主知识产权为核心的高可靠性、高集成度、超低功耗智能化的汽车电子产品,此举标志着我国物联网产业的重要分支――车联网将真正步入实质应用阶段。

而在翻手覆云的资本市场,车联网概念主要涉及的三大板块:一是公路信息化整体解决方案的供应商,如川大智胜、银江股份、皖通科技等;二是车载端信息系统,有启明信息、四维图新等;三是自助缴费系统,有新国都、新北洋等都公司将迎来美好的诱人前景,特别是车载信息服务业产业将面临着一个前所未有的发展契机。

今年3月,大唐电信与启明信息联合实验室率先在长春市启明软件园正式成立。业内有资深人士指出,大唐电信与长春一汽旗下启明信息技术股份有限公司携手共建联合实验室,共同开发以中国自主知识产权为核心的高可靠性、高集成度、超低功耗智能化的汽车电子产品,此举标志着我国物联网产业的重要分支――车联网将真正步入实质应用阶段。

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