优惠已减少,或先提价

2019-09-13 作者:澳门威尼斯人彩票   |   浏览(182)

日本强震对于日系商品的影响如何?昨日,记者采访发现,尽管业内普遍称有涨价预期,宁波市场上原产地日本的商品包括相机、奶粉等在内,仍然处于平稳的销售状态。不过,网购渠道上,日本奶粉则已经出现“限购”和涨价的现象。

日系车“自给化”严重

日本强震已发生十余天,连日来杭城车市的地震效应持续发酵。多数日本车企在地震之后被迫停产,致使日系车市场供需快速发生变化,直接影响到了车价。本周,编辑调查发现,杭州市场上的日系进口车受地震影响最高已涨价2万元,部分国产日系车也有2000元左右的涨幅。

日本强震的蝴蝶效应,已在国内终端市场显现。一周来,日系大部分车型价格悄悄回升,优惠减少,丰田的进口大霸王等一些小众车型重新开始加价销售。

此外,部分日本进口汽车已出现微涨。

进口车涨价箭在弦上

市场供应这时正常

“车少了,没有库存压力,我们可以收回车型优惠价了。不过整车厂不太高兴,他们要考虑市场占有率。”沪上广汽丰田一家经销商店销售总监告诉《第一财经日报》。曾为2、3月份的库存压力和车型价格大幅下降头疼的经销商开始转喜。

日用品零售商加紧囤货

受日本大地震影响,丰田、本田和日产等车企相继宣布在日本的部分工厂停止生产。

日本车企停产之后,最先受到冲击的就是日系进口车,到今日尚未达到国产的雷克萨斯首当其冲。不过,这时杭州市场上的雷克萨斯尚能确保供应。“我们通常都是提早3个月进货,3月份的车源早在2011年12月份就已向厂家下了订单。”雷克萨斯浙江广通店总经理吴志良告知编辑,这时店里有一定量的库存,再加上厂家在地震前陆续发出的车子,维持到下月月底问题不大。至于以后,那就要看丰田何时复产。

进口车提价

“日系商品在我们门店在售商品中的比例较大,主要涉及零食、调味品、奶粉、纸尿片、洗发水、果蔬等。目前为止除了果蔬供货有些紧张外,其他日系商品销售正常。”ole’精品百货超市的总经理钱文辉昨告诉记者,包括奶粉在内,目前公司进口商品部门与日本当地供货商的衔接并未中断。不过,钱同时也透露,公司方面已经加大了一些热销日系商品的库存,以确保在一段时间内日系商品的供货。

日本三大汽车厂商停产决定产生的蝴蝶效应已波及到沈阳进口车终端车市。

斯巴鲁的状况与雷克萨斯相似,除傲虎车型等车时间稍长一些外,大体上能确保正常供应。讴歌、英菲尼迪等日系进口车,受这次地震影响相对较小,如讴歌只有RL一个车型在日本本土生产,这时市场尚属稳定汽车配件网得知,不过讴歌、英菲尼迪都属于小众进口车型,等车时间通常要3个月左右。

据接近宝钢股份的消息人士透露,宝钢股份3月下半旬已接到广汽本田一些精密汽车板订单。与整车厂急急忙忙找其他零配件供应商不同的是,经销商则不再火急火燎地忙做降价促销活动了。

“即使发生断货情况,我这里日系商品涨价的可能性也比较小,因为在售商品基本是加工类商品,可替代性较强。”钱文辉说。

昨日,从沈阳多家日系车4S店及日产进口车经销商处传来消息,日产进口豪华车涨价已箭在弦上。

国产日系车方面,广汽丰田、广汽本田、东风日产、东风本田、一汽丰田、长安马自达等厂家均未发布停产。不过由于部分配件依赖日本进口,个别厂家已有减产计划。编辑从杭州经销商处了解到,这时这些厂家都还能正常供货。

“主力车型价格已经回收,回收一万元左右。英菲尼迪车型面对的消费者比较小众,客户不会因为涨价不买。”英菲尼迪一家经销店销售总监张先生告诉记者,“我们店每个月销售30辆左右,现在库存有70辆,可坚持到4月份,不过由于零配件是提前3个月预订,现在已感觉到零配件供应紧张,厂商说4月底可以供货。”

数码产品暂未调价

日本三大汽车企业暂停生产

在售后维修方面,这时各大品牌均有一定库存量的零配件供货,特别是常用易损件,尚能维持一段时间。但假如配件供应到下个月中旬还不能恢复正常,就可能出现断货现象。

沪上一家雷克萨斯经销商店总经理透露:“现在卖日系进口车的经销商都在谈论涨价,我们也减少优惠价格。现在虽然日本工厂可恢复生产,但很多物流还没办法恢复,这样看来,进口日系车涨价就很正常了,这受供需关系决定。一些车型如RX270等价格涨得比较高,至少1万元。”

由于部分日产相机生产基地在此次地震中受到影响,近期相关消费者对国内日产相机的供货给予了较大关注。据此,记者昨天特地前往天一数码广场一楼走访,结果发现颇受市场欢迎的索尼、佳能、尼康等品牌的数码产品价格尚未发生变动。不过,在一家单反相机器材店内,销售人员陶斯毫不讳言“涨价是肯定的事”。他分析,每年的这个时候各大相机厂商都会集中发布新品,如果新品供应跟不上,那涨价是迟早的事。

受地震和海啸影响,日本主要经济支柱之一汽车工业部分生产中断,一些汽车生产商的员工伤亡,部分工厂停止运营。

普拉多涨价2万元

丰田系不仅雷克萨斯提价,通过一汽丰田等合资企业销售渠道的进口车涨价也非常明显。“海狮面包车现在加价4万元销售;地震前我们对大霸王返利2万~3万元,但现在只有2辆车,我们就收回优惠,平价销售;以前平价销售的进口霸道现在要加价1.5万~2万元。”沪上一家一汽丰田经销店总经理告诉记者。涨价的不止这一家,据消息人士透露,3月份整车厂市场配额减少了7000辆,一汽丰田各家经销商店都感觉到车源紧张。

苏宁宁波分公司有关人士也表示,目前索尼、佳能、尼康等几个主流日系品牌的电子产品库存充足,尚未调价。“但从中长期来看,消费类电子产品的电子芯片、面板、半导体等核心部件受到此次地震影响较大,对电子产品后期的生产会产生一定影响,尤其是进入旺销期后,会产生一定的供需不均衡,带来价格波动。”

据相关媒体报道,3月12日,丰田、本田和日产等3家大型汽车厂商决定,在3月14日将暂停国内所有汽车组装工厂的生产。

这时杭州市场上日系车供应还算正常,但是车价却发生了微妙的变化。雷克萨斯经销商预测,下个月底过后雷克萨斯的价格会由于车源紧张的原因此略微上涨,价格涨多少,要看那时的车源紧张程度。斯巴鲁、讴歌、英菲尼迪等车型的价格这时尽管没有变化,但也相同存在涨价预测。

国产车优惠收窄

网购奶粉“坐地起价”

有观点认为,这是因为受地震影响,汽车零部件无法得到确保的缘故。丰田含子公司在内的共5个工厂、日产的3个工厂、本田的2个工厂都将停产。丰田、本田和日产三公司均表示何时重新生产,目前还没有具体时间表。

价格最先上涨的是丰田进口车普拉多。春节过后,普拉多原本已不用再加价,可是地震之后这款车再次加价2万元。“普拉多的价格本来就坚挺,地震加剧了消费者的涨价预测。”一汽丰田八下里店总经理钱前告知编辑,普拉多销量并不大,一家店每一个月不到10辆。地震之后,厂家就再也没有供货,他们也在等待厂家的最新通知,延迟交车也是必然。

在车源紧张造成进口车涨价后,国产日系车也不甘示弱。上述一汽丰田经销店总经理告诉记者,现在国产车价格已回收了3000~5000元,地震前卡罗拉优惠幅度在1.3万~1.5万元,锐志优惠1万~1.3万元。

与宁波实体市场相比,网上市场似乎没有那么冷静。

沈阳日产进口车后市欲涨价

值得一提的是,涨价并非只发生在日系进口车身上。早报得到的最新信息是,一汽丰田全系车型近期价格微涨。威驰、卡罗拉、锐志等,较地震前涨了2000元左右。这时一汽丰田的经销商已接到厂家内部通知,由于部分车型配件供应受到地震影响,三四月份产量计划下调1万辆,占原产量计划的12%。这一减产计划,直接拉升了一汽丰田的车价。

距这家一汽丰田店不远的广汽丰田经销商店,也在3天前开会讨论降低车型优惠幅度。该店销售总监告诉记者,地震前凯美瑞优惠幅度在2.7万元左右,有些经销店甚至可以让3万元;汉兰达能优惠近1万元,埃尔法则加价2万元;开会讨论后决定回收优惠,2.0升排量凯美瑞优惠1.5万元,2.4升排量凯美瑞优惠2.3万元,汉兰达优惠不超过5000元,埃尔法则加价4万元。

“日本本土因地震影响,奶粉供应紧张,小店的日本奶粉目前库存不多,只能限量供应每位客户,新、老客户请彼此体谅,互相理解。”记者登录淘宝网后,发现很多代购日本奶粉的店铺都在醒目位置挂出了这样类似的公告。

最近两天,沈阳一家进口汽车直营店销售部负责人李霞因为日本发生大地震和海啸消息绷紧了神经。

后续影响或将放大

不仅丰田系国产车价格优惠收窄,沪上东风日产、广汽本田等其他日系合资车企的价格优惠也在回收。一家东风日产经销店总经理告诉记者,丰田倡导零库存,周密计算零配件生产供应日期,但遇到地震很容易造成供应链中断。

记者了解到,宁波卖家“衣神前传”自从3月14日开始对店铺内的明治奶粉“限购2罐”后,仅明治奶粉一段(0—9个月)当日就卖出了近500罐。而在平时,该卖家日销量仅在10罐左右。

“我们销售的日本进口车现车没几辆了,新车不知啥时候能运过来。”李霞说,该公司销售的日产进口汽车全部由厂家直供,受地震影响,日本汽车厂家已宣布停产,进口车的发货时间遥遥无期。

由于生产基地分布不一,各大日本车企受地震的影响也不尽相同,后续影响还需进一步评估,并且有逐步放大的可能。

对日系车的涨价,业内人士认为,有可能使部分消费者转移到其他品牌,不过现在时间尚短,4月份可能会明显看出变化。

由于商品紧俏,不少网上卖家选择了“坐地起价”。记者在淘宝网上看到,有商家的明治奶粉11日还是卖189元,12日改成191元,13日卖195元,昨日上午卖210元,傍晚就标价220元,短期内涨价15%。

不过沈阳一进口丰田汽车4S店销售人员向记者透露,目前进口车销售业务一切正常。但灾后进口汽车的供应肯定会吃紧,客户提车时间会被延后。

这时最先复产的是斯巴鲁,已于上周末复产。斯巴鲁生产基地远离地震灾区,生产线和厂房未受破坏,其停产重点是由于电力供应中断。丰田整车厂停产时间延期至3月22日,本田整车厂停产时间延期至3月23日,将根据零部件供应状况和社会的整体恢复状况决定24日以后的生产计划。也就是,这时多数日本车企还没有明确的复产时间表。

部分日本进口汽车出现微涨

沈阳部分进口车经销商表示,从即日起,在办理购买日本产进口车业务时,在购车合同上不标注具体提车时间。

这时各大日本车企的配件生产厂也正在陆续复产中。不过由于交通不畅,再加上电力供应的不稳定性,要恢复地震前的产量水准并弥补停产期间的产量缺口,短期内尚难达到。中国日系车企部分车型的配件仍由日本本土生产供应,正是考虑到配件供应上的问题,一汽丰田才会对近期的产量计划进行调整。这个问题据汽车配件网报道,相同也会困扰其他的日系车生产厂家,它们是否会减产还有待观察。

由于主要生产基地遭地震破坏,以及面临轮流断电等问题,丰田、本田和日产三大汽车公司已相继宣布在日本当地停产。不过,与三大汽车公司关联的宁波众多经销商昨天则表示,这一消息对在华合资的汽车品牌暂时影响不大,进口汽车则会遭遇供应问题。记者了解到,受供货不足影响,目前已经出现销售价格微涨。

昨日,沈阳丰田、本田和日产等多家日系汽车4S店销售人员表示,日本三大汽车厂商丰田、本田和日产在中国销售的汽车大部分产自于中国本土,此次日本车企因地震宣布停产对沈阳车市冲击不大,中国本土生产的日系车销售状况正常。

至于一些消费者担忧的核辐射问题,专业人士介绍这未免有些杞人忧天了。这时日本核污染已逐步得到控制,且车厂离福岛都还有一段路程,遭核辐射的几率微乎其微。

广汽本田宁波经销商丁利锋说,由于本田在中国境内设立了大量的全资或合资的零配件生产企业,经销商短期内并不担心现货供应。“像雅阁这样的轿车绝大部分零配件都是国内生产的,即使有些关键零配件需要从国外进口,但是一般整车生产工厂都会储备一到两个月时间的供应量。”他说。一汽丰田宁波经销商袁鸽也表示,目前日本相关事件对宁波丰田系列汽车和相关配件还很难说有大的影响。

多家进口汽车经销商预测,这段时间日本进口汽车的供应量势必会减少,进口汽车的后市价格将出现涨势。

不过丁利锋和袁鸽同时承认,如果2个月以后日本状况还不能好转的话,不排除丰田、本田在华合资汽车品牌会出现供应趋紧的情况。

中国市场格局基本不会受到影响

相比之下,进口汽车的影响则是显而易见。前天上午,雷克萨斯宁波经销商就已经接到丰田有限公司的紧急通知,称日本丰田暂停生产的期限至少到3月16日。就在昨天,雷克萨斯全系车型售价已经平均提高1%。该经销商表示,现在日本国内即便有现货,因为交通的原因估计也难以顺利运到中国来,这样势必会造成中国市场供应紧张。

翻阅资料发现,每一次日本大地震都会给汽车产业带来很大冲击。

日产高端品牌英菲尼迪宁波经销商这几天也正在计划调整销售价格,准备将原有的优惠幅度减少一点。经销商周先生告诉记者,英菲尼迪生产基地所受影响相比其他汽车厂家来说稍微小一点,但是运输不畅问题等还是难以避免,在供应趋紧的情况下,下一阶段下订单的客户可能要多出一点钱了。

国内汽车行业资深分析师贾新光分析,由于日本本土汽车产业链上零配件产业生产过度集中,多是“一厂一件”,只要地震影响到整车生产、配件生产的任意环节,整个产业都会陷入停滞。

宁波业界人士认为,如果雷克萨斯、英菲尼迪等日本进口汽车供应量减少,消费者不能顺利拿到现货的话,在失去等待耐心的同时完全有可能转而购买其他日系进口汽车,从而让日系进口汽车市场现有格局产生变化。

“合格的汽车产品少一个零部件都不成,一个配件生产商停产就能引起几乎全部汽车生产企业的停产。”贾新光表示。

在此之前,日本进口汽车一直在中国具有极高的市场份额。据相关数据显示:2010年,中国从日本进口25.3万辆汽车,占我国进口车总量的近1/3。

就中国市场而言,贾新光认为,日本汽车主力厂商暂时停产对中国汽车市场、企业及装配生产体系有影响,但冲击不大。

据其分析,日本汽车工业将主要产能放在海外,只把豪华车大都放在本土生产,其豪华车出口主要是美国和中国,汽车业界掌握的数据是,在中国进口豪华车市场,日本豪华进口车只占10%的市场份额,日本进口轿车对中国市场的供应量减少不会引发市场动荡,其价格也不会出现大的波动。

此外,贾新光表示,2007年日本中部大地震后,日本汽车厂商曾遭受重挫,日本汽车企业以此为鉴,在国外市场建立独立的合资企业,这让企业抵御风险的能力大大增强,其中日本车企在中国工厂的自给化率很好,关键核心零部件也不会有太大的制约。但对于合资汽车配件本土化不是很高的企业带来的冲击比较大。

电子

电子产品短期不会断货

是否涨价观望中关村

日本是世界上首屈一指的消费类电子及家电产品生产大国。强震会对日本引以自豪的电子及家电行业产生哪些影响呢?

记者调查发现,目前沈阳市场上的日系家电及电子产品供货及销售正常,但业内认为一周左右震后效应将显现,部分产品或提价。

货源

短期内不会断货

索尼是此次地震中受损最严重的电子产品生产厂家,索尼发言人Yasuhiro Okada表示,目前尚不清楚损失有多大,不过,地震引发的海啸已经确认冲走了12万台PS3和5600台XBOX360。

据相关媒体报道,地震导致松下的一家生产混合动力车电池的合资公司停产,其在宫城和福岛的三家工厂出现了员工受伤情况;夏普一LED显示工厂在第一次地震发生后已经自动停止运行;富士通和东芝的很多制造厂位于震中附近,而且在东京和神户的各大制造中心也位于日本东海岸,因此可能都会受到地震影响;三菱、三洋也都传出已关闭一些重要工厂的消息。

昨日记者在沈阳市场走访中发现,日系电子产品及家电均在正常销售,且货源充足。“目前库存的笔记本足够卖半个月了。”某日系品牌笔记本电脑经销商说,为了迎接“3·15”,各经销商都储备了充足的库存,即便销量超乎预期,也可以互相串货,所以短期内不会出现断货的现象。

该品牌厂家相关人士表示,截至目前尚未接到日方关于此次地震的损失通报及可能带来的影响,在中国的工厂的生产及销售一切正常,货源供应不会有问题。

价格

一周后日系产品或涨价

尽管地震对电子产品及家电整机造成了一定影响,但是,业内认为对核心元器件的影响要远远超过整机。

在日本地震最严重的岩手县和宫城县,分布着东芝的NAND Flash闪存芯片工厂和CMOS传感器工厂,东芝方面就已知损失发表声明称,该公司位于岩手县的一家芯片工厂因供电故障受到影响,芯片生产线上的部分产品已经报废,正在评估损失。

东芝是全球第二大NANDFlash闪存芯片厂商,仅次于韩国三星。NAND闪存芯片则是全球芯片市场的热销产品,为苹果iPhone和iPad等全球畅销电子产品的核心部件,业内预测,因地震导致的减产及运输问题,将会影响到iPhone和iPad的生产,同时,市场对芯片产量下降预期将会导致芯片价格上涨,从而带动下游产品涨价。

三好街一家日系电子产品经销商刘先生表示,尽管市场上多数日系电子商品均为国产,但核心部分仍要在日本生产,这些部件决定着产品的质量和产量,因此,地震对国内的合资生产企业会产生一定的影响,只不过是时间问题。据透露,北京中关村是电子产品的风向标,沈阳电子产品经销商在观望,一旦中关村方面出现货源趋紧或供货价格发生变化,本地产品将会随之涨价。

家电及电子行业资深专家罗清启表示,电子产品及家电受市场预期影响将会导致提价,这个周期一般为一周左右,也就是说,一周后国内市场上的部分日系电子产品或家电有可能涨价。不过,罗清启也表示,这种涨价并不一定是厂家的行为,可能是经销商趁机哄抬价格,因此,其涨幅具有不确定性。

影响

日本电子出口或受打击

罗清启说,日本是一个地震灾害频发的国家,这对日本的电子、家电及汽车产业都会造成不利的影响,因此,近年来日本的“世界工厂”步伐加大,在包括中国在内的很多国家都建立了组装工厂,不过,日本却掌握着核心技术,而核心技术和主要元件是电子产品及家电的主要利润点,因此,此次地震不会对日本电子及家电产业造成致命打击,但是,日本相关产品的出口则会受到很大影响。

东软:人员安全 影响不大

记者多方了解到,虽然近几年中国企业对日投资规模增长较快,但是总体而言,中资企业在日本设厂的情况较少。

去年,中国企业对日投资金额为2.07亿美元,同比增长120%。中国在日本设立代表处及分布的情况较为广泛。

商务部亚洲司负责人介绍,对日投资较早的企业主要包括由上海实业集团投资2000万美元的上海国际株式会社,上海电气以并购的方式,分别投资1500万美元的日本池贝株式会社,和投资950万美元的日本秋山国际股份有限公司。软件方面包括,大连东软集团有限公司,投资1033万美元做软件研究开发,信息类的华信计算机日本株式会社,此外,海尔在日本设有合资公司、华为、中兴都在日本设有分公司。

大连东软集团负责人对记者表示,公司在日本的工作人员都联络上了,都很安全。

“目前大连东软集团在日本的分公司为100%投资的,每年出差赴日的人员为200~300人,当地员工与雇员为200人。”他表示日本的分部,主要设在东京。由于是软件公司,不设厂,只需设立办公室,只要网络运行正常,就可以办公。而东京目前的交通秩序也已经在逐渐恢复。因此影响不大。而下一步的业务,由于地震对在日的合作伙伴没有太大的伤害,因此基本预期也是稳定的。

据《第一财经日报》

联想:合资公司周末停产

在上个月刚刚完成联姻的联想和NEC的合资公司在这个周末停产,位于东京的联想集团日本公司品牌沟通部高级经理Hiromi告诉记者,大多数企业目前都将精力放在核实员工的安全情况上。

联想集团有限公司董事局主席柳传志昨日接受记者采访时表示,妥善安置员工后,再考虑企业的损失和后续的生产调整。

柳传志表示,企业受到的损失怎么去恢复跟整个大的形势有关,比如开工、加工能力等等,都和日本市场本身的状况有关系,因此更被动一些。如果我们的客户处于停止购买阶段,我们的生产就可能压下来等一等。柳传志坦言,日本地震给包括联想NEC在内的许多企业造成的损失现在还无法估计,要等到市场在震后回暖时再做应对市场的战略调整。

据中广网

造船

日本如有需要

或从辽宁进口船只

从日本地震海啸的图片上看,日本大量船只被冲毁,游轮也被冲上海岸。这是否会给日本的造船业带来影响?

大连市邮轮游艇经济研究专家林匡平称,地震损毁的渔船、轮船、港行船等等,从图片上损失相当惨重。不过,有部分船只是可以维修的。损失惨重的多为造价不高的渔船。

林匡平称,短时间内,日本如果需要一些小船只,有可能从辽宁进口。

据了解,近十年中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升,中国的造船业在国际市场的占有率约30%~40%,但辽宁这块的比例大约在10%以下,而且份额在逐渐减少。

“日本是世界造船第一大国,由于受灾的只是东北地区,其他地区的造船厂不被破坏的话,损失在短期内会有所恢复。”大连一家船舶贸易公司的经理何先生介绍,就目前来看,日本地震对中国的造船业的影响还看不出来。

生活

海外代购受到影响

送货时间可能延误

日本强震后,大量从事日本代购的商家业务受到了影响。虽然部分商家仍在处理订单,但商家纷纷发表声明表示商品的运送可能会有所延误。

“部分国际航班及日本东部的物流服务受地震影响,货物无法如期运送。”日本地震发生后,某知名日本代购网站发布了延迟送货的声明。该声明中还提到,部分卖家、商店有可能短期内无法发货,不过目前该网站仍在正常接受订单。

记者在淘宝网上搜索时发现,从事日本代购的网店达到了近2000家,其中大部分都为个人代购。一位从事代购的店主告诉记者,业务目前处于停滞状态,由于从事代购的几位合伙人分布在日本不同地区,受到影响的程度也不同,因此目前还无法预计恢复代购业务的时间。部分代购商家干脆宣布暂停接单。

人民

多进口自挪威冰岛

三文鱼价格不会上涨

不少网友担忧,地震会影响日本三文鱼出口行业,以至于国内三文鱼价格上涨。

昨日,沈阳多数进口鱼商纷纷表示,目前沈阳市场上售卖的三文鱼,多数产自挪威和冰岛,很少进口于日本,所以价格影响比较小。

日本不仅仅是渔业出口国,在其渔业衰退、不能自给自足的同时,日本也成为了世界上重要的水产品消费国,近年来甚至出现依赖进口渔业的苗头。

一家海鲜摊主表示,日本还会从省内进口海产品,主要的品类为虾、贝类、鳗鱼等,日本渔业受创后,或会对辽宁、山东、潮汕等地区有针对日本出口业务的渔业有间接拉动作用。

其他

进出口贸易金额最大

机电产业料将受影响

商务部亚洲司负责人介绍,一部分制造企业如果在地震中受损,生产恢复可能需要一段时间,那么整体进货、销售都会受到影响,肯定会对日本对外供货产生不利影响。

根据商务部最新公布的《2010年日本货物贸易及中日双边贸易概况》,2010年日本对中国出口的主要产品是机电产品、贱金属及制品和运输设备。中日进出口贸易金额最大的机电产业料将受到一定程度的影响。

据《第一财经日报》

国内帐篷、照明企业

暂未接到相关订单

日本地震之后,国内一些照明和帐篷生产企业表示,目前暂时没有接到相关的生产订单,如有需要,可以赶制。

在地震发生之后,除了食物和淡水,帐篷和照明设备也显得十分珍贵。

昨天,记者与国内两家专业生产帐篷的企业进行了联系,两家企业均表示,目前企业还在按部就班的进行生产,暂时没有加急生产帐篷的计划。

而江苏高邮一家专业灯具制造企业负责人王先生告诉记者,该企业生产的灯具大多数是出口到东南亚及欧美国家,从未向日本出口。

说到日本地震海啸对中国实体经济的影响,几乎可以体现在双方进出口贸易的各个领域。众所周知,日本是世界上规模较大的汽车和电子产品的出口大国,此次地震,我们国内消费者最先受到影响的莫过于此。

由于主流日系车企较早便在中国建立了合资企业,在中国市场销售的产品绝大多数产自中国工厂,因此日本地震对中国市场的销售不会造成过多影响。但进口豪华车由于供应量的减少,后市价格将出现涨势。

东芝、索尼、夏普等旗下工厂的停工,使得中国电子企业受到或多或少的波及。业内人士估计,地震将致电子元器件,特别是电子芯片价格上涨。沈阳的日系电子产品由于库存保证,短时期不会断货。但部分产品价格有上涨趋势,市场反映时间约为一周左右。

日本的三文鱼好吃,不少网友担忧,以后想吃从日本进口的三文鱼,价格会不会暴涨?答案是否定的,因为目前沈阳市场上的三文鱼,多数产自挪威和冰岛。另外,日本强震后,也影响了大量从事日本代购的商家。这部分商品的运送可能会有所延误。

作为世界造船第一大国的日本,地震给日本的造船业也带来了损失。而日本地震对中国的造船业的影响目前还未显现。

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