大陆推出系列新技术,大陆集团ContiGuard系统助力

2019-08-27 作者:澳门威尼斯人彩票   |   浏览(106)

• 通过舒适及安全的创新型解决方案,大陆集团正将先进的技术引入汽车座椅,并为将此技术应用于顶级豪华车甚至量产车型铺平道路。

2010 年10 月22 日,上海。德国大陆集团底盘与安全系统部把“确保每个人的驾乘安全”视为迈向“零愿景”的一个至关重要和决定性的步骤。零愿景的目标是安全和无事故驾驶。凭借在汽车安全技术领域的100多年经验和在汽车安全产品方面的领先地位,大陆集团正在为中国促进驾乘安全性和愉悦性的努力贡献一己之力。

在动力传动系统中添加电气元件,会让汽车的内燃机更加高效,其效果与仅对发动机进行微小调整相比更加明显。它可以降低二氧化碳排放量和耗油量,这一优点驾驶者可直接体验到,这便是节省燃油的12伏起步停车系统如此成功的原因所在。这些系统代表着入门级的电动车。当然,电气化的程度越高,效率的提高就会越大。然而,市场的普及度却与这种预期之间有一定差距。德国大陆集团动力总成系统部总裁及执行董事会成员José Avila表示:“如今,在相对廉价的12伏起步停车系统和更加复杂、介于200伏至400伏典型电压之间的混合解决方案之间存在着一定差距。通过对电气化解决方案进行量身定制,我们正在创建一种模块化系统,它可以让汽车制造商了解12伏至400伏之间电压水平的不同混合程度。大陆集团动力总成系统部正在专注致力于提供成本合理的系统和产品,为我们的客户提供高性价比的服务;我们认为48伏系统解决方案可以支持客户以合理的成本降低二氧化碳排放量。”

钥匙上的小显示屏和车载MP3 连接生活,舒适驾驶:为更舒适的驾乘体验所做的诸多创新 2007年9月10日,德国法兰克福。无论是在出发之前、进入车内、或是在路上的时候,大陆汽车系统都能全方位的提升您的驾驶舒适感。国际汽车行业供应商大陆集团属下的大陆汽车系统将在今年的法兰克福国际汽车博览会上展示其智能进入系统,该系统能使驾驶员远程获取车辆数据。通过蓝牙界面,移动设备可以方便的同车载通讯系统单元相连。动态座椅控制单元可以针对不同的行驶状况进行调整以提供愉快的驾乘体验。为自动变速箱和带有空气缓冲系统的空气悬挂底盘而研制的创新性控制单元保证令您获得舒适而又享受的驾驶体验。

• 在2013法兰克福国际车展 上,大陆集团通过演示车展示了未来的汽车座椅功能

据中国卫生部估计,中国的道路交通事故死亡人数是全世界最高的(每年约200,000人),占全球道路交通事故死亡人数的18% 。 中国政府从2003年起推行了一系列有力措施来加强交通安全。统计数据显示这些措施产生了积极的影响,因为交通事故人均死亡率开始下降。但公路交通事故伤亡仍然是一个重大公共健康问题。据统计,90%以上导致人身伤害事故的主因是驾驶员操作失误。换言之,如果驾驶员采用驾驶员辅助系统,则可以避免事故或至少显著降低事故的严重程度。

48伏,一种扩展入门级混合系统的新方案

通过智能进入系统获取车辆数据 汽车钥匙将变成一个微型电脑。大陆汽车系统研制的智能钥匙将配备液晶显示屏或有机发光显示屏,并能在几百米之外通过300到1000兆赫范围内的无线电信号同车辆建立联系。除了能够遥控车锁之外,驾驶员还能在显示器上获取诸如剩余燃料容量、车内温度和车载电脑信息等车辆数据。例如,驾驶员可以远程调节车内温度。钥匙显示功能还可以和车辆位置探测功能结合使用,来快速确定车辆的所在位置。这对那些经常将车停在大型停车场中的车主非常有用,汽车租赁公司也可能会对此感兴趣。

• 新款梅塞德斯-奔驰 S 级的座椅提供按摩功能,此功能由大陆集团的技术实现。

驾驶员辅助系统是提高道路安全的关键。例如在德国,70%以上的新车都安装有电子稳定控制系统 。而在中国诸如紧急制动辅助、车道保持辅助和盲点探测系统等高级驾驶员辅助系统,将作为下一代功能,为市场所了解。

大陆集团认为,一旦汽车制造商耗尽现有12伏电气系统的潜力,他们会将注意力转移到辅助的48伏电气系统。大陆集团的48伏系统可以提供目前仅在更加复杂的120伏轻度混合动力系统中的多种功能。大陆集团已经在创新的48伏经济环保驾乘(Eco Drive)测试汽车中应用了48伏架构及其他元件。该款汽车将48伏元件集成作为一种优化的解决方案:包含一种皮带传动的、可以替代传统发电机的48伏起动器发电机、配有皮带的安全带张紧装置、我们的电池生产专家SK Continental E-motion的48伏锂离子电池,以及可以连接12伏电气系统的DC/DC转换器。

可根据驾驶风格进行调节的动态座椅 如果使用传统运动座椅,侧面的稳定性和舒适度很难兼顾。大陆汽车系统已经研发出了可以解决这个矛盾的新型动态座椅。整合入座椅的可充气垫子(需要的话,可以在几分之一秒内充气)取代了硬邦邦的侧靠垫,在快速转向的情况下仍能保持着良好的侧面支撑。车辆里本身就有需要获取的数据。得益于电子稳定程序和其它相关联的传感器的帮助,座椅控制单元能时刻感知驾驶员脚踩油门和转动方向盘的力度。当驾驶员小幅减速的时候,座椅系统会减少气垫的压力。该功能也能使用在乘客座椅上,并且驾驶员座椅和乘客座椅可以各自单独激活此功能。除了某些限制之外,还能对设置进行个别调整。

2013年10月,德国因戈尔施塔特/雷根斯堡讯。座椅是汽车舒适性的一大要素。国际汽车零部件供应商大陆集团使用智能电子装置把汽车座椅变为有多功能特性的组件。大陆集团提供用于各种电子调节的控制装置,支持空调系统的一体化,并实现了记忆、按摩及大量安全功能。“我们使众多座椅功能成为可能,并使用创新的电子控制装置来确保所有乘客都能享受舒适、放松和安全的出行”,大陆集团车身电子系统部车身与安全业务单元负责人Andreas Wolf解释说。大陆集团因此证明了其作为电子座椅控制和气动座椅功能领域的系统集成商的非凡能力。大陆集团最近才开始为新款梅塞德斯-奔驰S级提供按摩功能。同时,大陆集团还在开发智能手机与座椅系统之间的连接环节,以便使座椅功能进一步个性化。大陆集团在2013法兰克福国际车展 上用演示车展示了这项技术。

理论上,驾驶员在各个驾驶阶段可获得一系列主动及被动安全系统的帮助。主动安全系统可避免碰撞,或者在不可能做到这一点时退而求其次,帮助减轻事故的严重程度。防抱死制动系统、制动辅助和电子稳定控制系统 等技术在这里大有用武之地。包括座椅安全带、座椅安全带预紧器和安全气囊在内的被动安全功能则用于防止汽车乘客及附近道路使用者受到伤害。

在48伏经济环保驾乘(Eco Drive)汽车的这些优势中,它的重起速度更快、噪声也更小——即使温度降至零度以下——并可提供更加高效的恢复功能。这意味着,它可以提供更多的电流,从而节省能源能。动力总成系统部的混合电动车业务单元负责人Xavier Pujol这样解释道:“主要的优势在于,当汽车不需要动力推进时,内燃机可以及早关闭,并且可以更频繁地感应到。”Pujol继续说道:“通过航海与沿岸航行的使用,48伏系统允许发动机提高了暂停的时间,这样可以节省燃料。我们的‘经济环保驾乘(Eco Drive)汽车’还可以为汽车制造商提供一项优势,即他们不必更改发动机和变速箱的配置。该技术同样适用于小型汽车。”

在一些汽车上,腰部区域的电子支撑功能已经是标准配置了,而座椅上的按摩功能和通风系统也是经常被要求选装的配置。一种全新的主动凉爽座椅使用了大陆汽车系统开发的控制单元。座椅的底部和靠背上配备了电热冷却元件来保持驾驶员身体和座椅之间的舒适温度。大陆汽车系统车身及安全事业部主管Anton Elsen称:“这些最新的创新成果再次证明了大陆汽车系统在欧洲市场座椅控制技术方面的领先地位。”

完美的座椅电子控制

大陆集团底盘与安全系统部亚洲区负责人Dietmar Siemssen先生指出:“汽车安全很重要,不可妥协。凭借100多年来积累的专有技术和雄厚的系统集成实力,大陆集团通过其基于友好界面、支持各驾驶阶段交互技术的智能操控安全系统来确保‘每个人的安全’。”

插电式混合动力系统是新的增长市场

车载智能通讯系统将手机或iPod同车辆连接起来 无线蓝牙标准技术能将手机、智能手机和MP3等个人数码设备整合到汽车上,使我们可以通过车上已有操控元件(例如方向盘上的按键)来控制它们。这些设备和汽车之间的媒介就是大陆汽车系统开发的车载智能通讯系统单元。它可以将手机上的地址簿下载到汽车里,或者通过TTS文本转语音功能读出收到的短消息。来自大陆汽车系统的车载通讯系统单元具备开放性的结构,这给汽车制造商和驾驶员带来了很大的好处。软件更新或新的硬件设备推出使得其与市面上新的个人数码设备的整合变得非常简单。举例来说,这对于经常更换手机的人来说就非常重要。 自动变速器已成为不可逆转的潮流 到2011年的时候,欧洲大约有1/3的新车将使用自动变速器,而在北美和亚洲地区,这个数字已经超过了80%。“从无极变速器到手自一体变速器和双离合变速器,大陆汽车系统提供全系列自动变速器的控制单元。大部分欧洲市场的增长就要靠双离合变速器了。”大陆汽车系统动力总成和底盘事业部主管Dieter Rogge提到。双离合变速器的1、3、5档的齿轮和2、4、6档的齿轮被分别装配在两个离合器上。由大陆汽车系统开发和生产的变速器控制部分保证了不间断的动力输出。同经典的全自动变速器相比较,它避免了因扭矩变化器产生的滑动对动力性能的影响。双离合变速器结合了手动变速器的燃油经济性和全自动变速器的舒适性,但重量更轻。下一代的控制单元将可以装配在新的干式双离合变速器上,这种变速器上的离合器将不需要润滑油来运行。为了更好的满足不同客户的需求,除了现有的用于传感器接触的穿孔格栅系统外,未来还将使用柔性薄膜来完成接触工作。

位置调整是一项基本座椅功能。如今,驾驶员和乘客除了调节座椅靠背和腿放置空间的大小之外还有更多选择。现代座椅系统有多达10个不同的调节轴,分布在座椅的靠背、坐垫和头枕之中,用于调节大腿支撑的长度、肩垫高度和腰部支撑宽度等一切方面。为提供这些调节,一些座椅有十一个集成电动机,由大陆集团电子组件进行控制。简单的“开”或“关”在这种情况下根本无法满足要求。实际上,汽车乘客希望能够非常精确地调节其座椅,要求相当缓慢的调节过程。另一方面,双门车和敞篷车的电动起身辅助系统绝不能成为对驾驶员和乘客耐心的考验。

大陆集团致力于通过集成其创新的安全技术来消除各个驾驶阶段中的道路事故和人身伤亡。

关于电动传动系统当前情势的分析表明,插电式混合动力系统是仅次于48伏最具前景的混合动力系统。因为它可以通过电网对插电式混合动力汽车进行充电,高电压电池足以单纯依靠电池动力行驶长达50公里的距离。另一方面,如果需要的话,内燃机仍然可以提供全系统的传统汽车动力。大陆集团系统与集成部负责人Christian Senger表示:“我们创新的插电式混合动力系统表明,完全可能将现有配备高效内燃机的汽车,改装成为混合系统,能够仅使用1.5公升的汽油便可驾驶100公里的路程,具体取决于驾驶周期。它的二氧化碳排放量仅为40克/公里。”

空气减震系统保证了最舒适的驾乘体验 使用电子空气悬挂系统的高端底盘已经取代了传统的钢制弹簧。该媒介也被使用在可切换式减震器上,这项新技术就是大陆空气减震系统。 在汽车的整个使用周期内,空气弹簧减震保证了始终如一的高度驾驶舒适感和操控感。创新性的弹性减震元件没有活塞杆或机械牵导部件,所以车辆的摇晃、震动和噪音都不会传到车身。可切换式减震器只有在高强度驾驶的情况下才会变硬。在普通行驶状态下,其主要功能是吸收路面的颠簸。根据汽车控制单元处理的不同传感器信息,空气悬挂底盘会不断的调整其减震设定。“作为车用电控空气弹簧减震领域的先锋,大陆汽车系统为采用该项技术的汽车的将来树立了新的标准。”Dieter Rogge表示。

电子控制产品还控制带有集成防夹保护的记忆功能。只要按下按钮,座椅就按照驾驶员保存的设置精确就位。如果此功能与汽车钥匙结合,则驾驶员座椅在驾驶员甚至还未进入车中时就进入特别预设的位置。要实现该功能,系统需要能够在激活调节电动机之前准确地确定座椅的位置。这是因为电子控制产品需要在按照保存的设置调节座椅位置前知道其当前位置。为此,大陆集团提出一种智能化的自我调节算法,且无需额外传感器的帮助。大陆集团的高效电子控制装置和软件解决方案还具有功能可扩展性。这使得低端和中端价位车也能配备座椅舒适功能。

正常驾驶:信息

大陆集团独立开发了插电式架构,包括电励磁同步电机(峰值功率为80 kW,扭矩为225 Nm),由爪式离合器提供支撑,固定在原车的后轴。这种裂轴式配置意味着创新式汽车具有全轮配件,可以永久摆脱拖拽的损耗。这种插电式混合动力系统可以单独供电行驶50公里。根据大陆集团的交通调查,欧洲和美国70%的私家车每天的行驶距离都不到50公里。

大陆集团是世界领先的制动系统、底盘部件、 车身电子、轮胎和橡塑制品供应商。 2006年,大陆集团实现149亿欧元销售额。现在在全球约有89000名员工。 作为全球领先的汽车行业技术与系统伙伴商,大陆集团的汽车系统部门整合了主被动驾驶安全方面的顶尖技术和绝对优良的品质,并集成嵌入式车载通讯系统、免提通讯系统,集动力和舒适于一体。2006年的时候,该部门有30000名员工,并实现了大约60亿欧元的销售额。大陆汽车系统研发并生产电子和液压制动、稳定和底盘控制系统、电子空气悬架系统、传感器、发动机管理和变速箱管理系统、混合动力驱动、冷却风扇模块、车身及安全电子,同时它也是嵌入式车载通讯系统的行业领导者。

电子控制按摩功能使座椅更加舒适

通过智能巡航控制系统和车距警告提示,驾驶员可使本车与前方车辆保持安全的距离。车道偏离警告系统可在摄像头数据、转向干预和触觉警告的帮助下改进车道保持情况。车灯照明自动调整为适应天气状况和时辰,交通标志识别帮助驾驶员保持最佳车速,收音机或导航设备则为驾驶员提供了最新交通信息。

纯电动车发展势头良好

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现代汽车座椅的另一个舒适功能是指通过为人体不同部分提供特殊支撑来帮助放松的气动系统。这些系统使用位于蒙皮和椅套下面的特殊气垫。有些车型甚至集成了十多个这样的气垫,除了提供可由驾驶员和乘客手动设置的静态系统外,还提供动态解决方案。要因道路情况而定——例如在高速转弯时,这些气垫可立即改变座椅轮廓和调节下支撑或侧支撑。除了气垫和风管以外,这种情况需要更强劲但超静音的压缩机。快速开关阀门和中央控制单元完善了气动座椅系统。“这个技术领域的重要性日益增加。中端车现在已经配备了初阶按摩功能。所以,我们正在跨越式扩充我们的专业知识。我们正在把越来越多的气动产品和功能集成进座椅”,Andreas Wolf在解释大陆集团策略时说。

危险情况:警告

纯电动车是定制电气化汽车的顶峰。大陆集团将一款量产汽车改为纯电动车,这证明了我们在纯电动车领域的专业技术。

座椅全年温度适宜

在容易出现侧滑险情的光滑道路上,电子稳定控制系统 通过主动施加制动力和调整发动机来帮助及早稳定车辆。传感器可对本车与前方汽车间的距离达到临界值、无意中的车道偏离以及盲点区域中有汽车正在接近等情况发出警告。

大陆集团约40种针对电动车生产的部件都都应用到了这款汽车上。这些部件中很多已为欧洲电动车供应。Senger说道:“尽管最终看来,电气化不仅关系到推动力。但为了实现电动交通的突破,我们需要可以涵盖电动传动架构全部优势的新款汽车。”这些领域包括基于摄像头和/或雷达技术的驾驶辅助系统,汽车联网,以及更加舒适和便捷的车身电子解决方案。智能的电子元件可以帮助减少客户对电动车使用范围的忧虑。大陆集团的新概念车“简化您的电动车驾驶”采用了导航系统和利用外围设备的数据,以计算剩余的行驶距离。因此,驾驶员可以了解电池电量是否充足,或者他们是否需要在途中到充电站进行充电。

现代汽车座椅结合了更多的加热、通风和空调技术。在这种情况下,控制装置同样必须能够在除了开关组件之外做更多事情。例如,通过多个步骤,分开调节座椅表面和靠背的温度。还有,在豪华级车中,座椅温度调节最多可分四个区域,以适应乘客的个人需要。主动座椅通风可保证司机、乘客及时在大量发热的车中也恩能够享受夏季驾乘的愉悦。座椅垫中的小通风装置吸入座椅下方的空气并将冷气均匀分布在整个座椅表面。加热高度达到头部的创新加热系统可确保对敞篷车内温度的最佳控制,给驾驶敞篷汽车带来舒适的感觉——即使是在外部气温低的情况下。像主动座椅冷却系统一样,位于靠背背面的通风装置也吸入空气。吸入的空气被加热并从座椅前面的气孔流出,像无形的围巾一样,温暖前排乘客的颈部和肩部。

事故发生前

大陆集团 2012 年销售额为 327 亿欧元,是全球领先的汽车零部件供应商之一。 集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品,致力于提升驾乘安全和全球环境保护。德国大陆集团也是汽车网络通信领域的卓越合作伙伴。大陆集团在全球约有17.3 万名员工,遍及 46 个国家。

联网汽车座椅

如果驾驶员对早期警告的反应不够迅速,或者完全没有做出反应,则用以保护汽车的乘客和其他道路使用者的所有措施都将启动。制动器被预充液、制动辅助系统进入准备启动状态、座椅位置被调节、座椅安全带被预紧、车窗和车顶被关闭,甚至安全气囊也被“预警”,以便它们能够在千钧一发之际顺利展开。

德国大陆汽车集团德国大陆汽车集团2012年销售额约为195亿欧元,下设底盘与安全系统(2012年销售额70亿欧元,员工34,500人)、动力总成系统(2012年销售额61亿欧元,员工31,000人)和车身电子系统(2012年销售额64亿欧元,员工33,000人)三个事业部。目前,汽车集团在全球设有170多个分支机构。作为乘用车和商用车行业的合作伙伴,汽车集团为进一步实现汽车现代化,开发生产各种创新产品和系统,致力于安全、环保、经济、舒适的全新驾乘体验。

由于座椅的高效电子产品,大陆集团现在能够提供非常齐全的功能选项来帮助实现更好的座椅舒适性,并进一步研发出一种座椅原型,在2013法兰克福国际车展上展出。这允许驾驶员使用其家用电脑或平板电脑来配置非常个性化的舒适方案,以满足其具体需要。从座椅加热和风扇功能到喜爱按摩设置的个性化 调节,驾驶员能够轻松创建完全符合其要求的舒适方案。

事故发生时

底盘与安全系统部开发和生产电子与液压制动系统、底盘控制系统、传感器、驾驶员辅助系统、安全气囊控制及其传感器、洗涤系统和电子空气悬架系统。其核心优势是集主被动安全系统于一体的ContiGuard®系统。动力总成系统部专注创新高效的汽车动力传动系统,其丰富的产品系列涵盖汽油机和柴油机喷油系统、发动机管理系统、变速箱控制、传感器和执行器、供油系统、混合动力车及电动车组件及系统。信息管理是车身电子系统部的核心业务。车身电子系统部的产品包括组合仪表和多功能显示屏、控制单元、电子汽车进入系统、轮胎监控系统、收音机、多媒体和导航系统、温度控制系统、车载信息服务解决方案以及驾驶舱模块和系统。

从里到外的创新:Benecke-Kaliko公司研发的座椅表面

使用紧急制动辅助系统来减小碰撞速度,这能够决定性地将受伤风险降到最小。如果发生碰撞,所有子系统均将会在“统一号令”下协同工作,同时所有安全气囊和其他不可逆转的限制功能也被启动,以最大限度确保人身安全。

文章来源:盖世汽车网

大陆集团在其座椅原型中使用自主经验。在Acella® Eco产品系列中,大陆集团表面专家Benecke-Kaliko公司对改善车内温度做出了重要贡献。作为一种用于汽车座椅和门饰板的内饰材料,Acella® Eco Green具有超高的“皮肤友好性”,不含接触性过敏原,且排放水平低。Acella® Eco Natural使用的可再生原材料含量高达百分之五十,且CO2排放比标准护套材料少百分之十五。

事故发生后

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全面的量产经验 – 我们创新的基础

一旦有安全气囊展开,安全智能通讯系统就会自动向紧急服务控制中心发送一条消息。它们还会很快就能将事故的严重程度及其精确位置传送出去。

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作为许多欧洲和北美汽车制造商的创新座椅控制装置及系统供应商,大陆集团可向汽车制造商提供广泛的智能化和成本优化型解决方案,来完成现代汽车座椅方面的多样化、复杂的控制任务。

通过将安全部件相互连接起来,以便使它们更加有效,大陆集团还推出一个安全概念——ContiGuard®。 ContiGuard®集主动与被动安全系统于一体,其环境传感器和协同的功能使它们更有效和全面,能够在所有驾驶与交通情况下提供最高的保护水平。处于ContiGuard®的中心地位的是一个车内安全控制器,用以确定任何既定交通情况下的事故发生概率,并根据这一信息发起必要的动作以完全避免事故发生。

大陆集团 2012 年销售额为 327 亿欧元,是全球领先的汽车零部件供应商之一。 集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品,致力于提升驾乘安全和全球环境保护。德国大陆集团也是汽车网络通信领域的卓越合作伙伴。大陆集团在全球约有17.5 万名员工,遍及 46 个国家。

Siemssen先生补充道:“大陆集团的底盘与安全系统部在汽车安全技术的研发与生产方面位居世界领先地位。遵循‘为确保每个人的驾乘安全提供经济型解决方案’的指导原则,底盘与安全系统部可扩展的定制化解决方案,涵盖从单个部件到全面集成的安全系统解决方案ContiGuard® 。凭借全球汽车零部件供应商的优势,加上本土研发的高性价比产品以及对客户的全方位关注,使大陆集团能够满足中国市场在经济型汽车和驾乘安全方面快速增长的需求。”

德国大陆汽车集团2012年销售额约为195亿欧元,下设底盘与安全系统(2012年销售额70亿欧元,员工34,500人)、动力总成系统(2012年销售额61亿欧元,员工31,000人)和车身电子系统(2012年销售额64亿欧元,员工33,000人)三个事业部。目前,汽车集团在全球设有170多个分支机构。作为乘用车和商用车行业的合作伙伴,汽车集团为进一步实现汽车现代化,开发生产各种创新产品和系统,致力于安全、环保、经济、舒适的全新驾乘体验。

大陆集团主要安全产品和技术包括:

底盘与安全系统部开发和生产电子与液压制动系统、底盘控制系统、传感器、驾驶员辅助系统、安全气囊控制及其传感器、洗涤系统和电子空气悬架系统。其核心优势是集主被动安全系统于一体的ContiGuard®系统。动力总成系统部专注创新高效的汽车动力传动系统,其丰富的产品系列涵盖汽油机和柴油机喷油系统、发动机管理系统、变速箱控制、传感器和执行器、供油系统、混合动力车及电动车组件及系统。信息管理是车身电子系统部的核心业务。车身电子系统部的产品包括组合仪表和多功能显示屏、控制单元、电子汽车进入系统、轮胎监控系统、收音机、多媒体和导航系统、温度控制系统、车载信息服务解决方案以及驾驶舱模块和系统。

  1. 新型MK 100® 电子制动系统

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新型MK 100® 电子制动系统可以加以扩展,以适合应用在从摩托车整体制动系统到针对乘用车和商用车的具有大量驾驶员辅助和舒适功能的ESC系统。

  1. 电子驻车制动系统

大陆集团针对所有客户的需求,提供两种不同的电子驻车制动方案。我们所有电子驻车制动系统的共同优势有:一键式便捷操作,行车制动器失灵情况下的紧急制动功能,以及与电子制动系统一起执行各种辅助功能,实现安全性和舒适感。

  1. SPEED (高效经济设计的安全平台)

SPEED (高效经济设计的安全平台)是基于模块化结构设计的具有突破性技术的安全气囊控制器平台。它采用四阶段模块化设计(SPEED-S,SPEED-XS, SPEED-M,SPEED-L),一些诸如点爆正面安全气囊和侧面安全气囊等基本功能,都包含在 SPEED-S 平台中。

  1. 为驾驶员辅助系统提供解决方案

大陆集团还为使用周围环境传感器的驾驶员辅助系统提供解决方案——摄像头、激光、雷达——对汽车前方进行监视,以确保最高安全性。大陆集团提供的基于传感器的前瞻性紧急制动辅助——城市功能,针对城市交通进行了优化,可帮助避免低速驾驶时的许多追尾事故和最大限度减轻事故伤害,同时向驾驶员和乘客提供更高的安全性和舒适性,并有助于保护环境。

中国已成为大陆集团底盘与安全系统部在亚洲的重要生产与研发基地之一,所以,对大陆集团而言,要想提升竞争力和增加中国的市场份额,关键在于专注于研发、创新技术及定制化解决方案。凭借本地专业团队的出色能力,大陆集团承诺向客户提供最佳产品、高效服务及卓越品质。

大陆集团2009年销售额约200亿欧元,是全球领先的汽车零部件供应商之一。集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品,致力于提升驾乘安全和环境保护。大陆集团也是汽车网络通信领域的卓越合作伙伴。目前,集团在全球约有143,000名员工,遍及46个国家。

德国大陆汽车集团2009年销售额约为120亿欧元,下设底盘与安全系统(2009年销售额44亿欧元,员工27,000人)、动力总成系统(2009年销售额34亿欧元,员工24,000人)和车身电子系统(2009年销售额44亿欧元,员工27,000人)三个事业部。目前,汽车集团在全球设有130多个分支机构。作为乘用车和商用车行业的合作伙伴,汽车集团为进一步实现汽车现代化,开发生产各种创新产品和系统,致力于安全、环保、经济、舒适的全新驾乘体验。

底盘与安全系统部开发和生产电子与液压制动系统、底盘控制系统、传感器、驾驶员辅助系统、安全气囊控制及其传感器、洗涤系统和电子空气悬架系统。其核心优势是集主被动安全系统于一体的ContiGuard®系统。动力总成系统部专注创新高效的汽车动力传动系统,其丰富的产品系列涵盖汽油机和柴油机喷油系统、发动机管理系统、变速箱控制、传感器和执行器、供油系统、混合动力车及电动车组件及系统。信息管理是车身电子系统部的核心业务。车身电子系统部的产品包括组合仪表和多功能显示屏、控制单元、电子汽车进入系统、轮胎监控系统、收音机、多媒体和导航系统、温度控制系统、车载信息服务解决方案以及驾驶舱模块和系统。

文章来源:盖世汽车网

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