即将上市中高级车,大众B级车计划

2019-08-26 作者:澳门威尼斯人彩票   |   浏览(100)

刚刚在巴黎车展上亮相的第七代帕萨特即将于明年在一汽大众投产,并作为现款迈腾的垂直换代产品。大众高层在接受记者专访时明确表示,该车进入中国后将加长。记者近日获悉,国产后其轴距加长幅度将超过120毫米,这也是大众在华投产车型有史以来加长幅度最大的一次。

敢问2010中国车市什么品牌车最火?我想大家的答案定会大众。的确,随着2010年日系车型因种种门而表现的集体不给力,再次使人们选车的目光集中在以大众代表的德系车上,而无论是南北大众还是进口大众,也毫不犹豫的抓住这个机遇,在2010年一整年引进国产了众多新车,其中以高尔夫为代表的TSI DSG的组合,凭借着其出众的技术与良好的燃油性,更引来众多消费者的抢购热潮。

继上海大众全新帕萨特上市之后,一汽大众全新迈腾也将于今年第二季度正式投产。届时,全新帕萨特和新领域同时销售,而一汽大众受制于产能问题,老款迈腾将直接被全新迈腾所取代,大众在华将摆出全新迈腾、全新帕萨特、CC以及新领驭三代同堂的阵形,图谋占领中高级车各个细分市场。

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另一方面,同属大众集团的奥迪品牌也在2010年拥有非常出色的表现,国产奥迪Q5一车难求的火爆程度便是其最好的表现。而大众、奥迪在新的一年中又将有何表现来延续这种优势?下面新浪汽车为您提前解读大众、奥迪在2011年将上市的新车。

●新迈腾定位高于全新帕萨特

2011年,计划买一台中高级车的消费者会突然发现多了很多种选择,因为中高级车细分市场在今年热闹异常。新年伊始,汽车网曾刊文盘点过年内有望上市的合资品牌中高级车型(查看文章),而今,文中提及的东风悦达起亚K5和新索纳塔已然上市,上海大众新帕萨特也已经投放市场。只有一汽大众的新迈腾(PSSSAT B7)、上海通用雪佛兰迈锐东风标致508尚未与消费者见面,而这三款车型的上市时间也已经基本确定。

帕萨特B7是在B6基础上改进而来,并没有对平台进行任何升级。因此国产新款迈腾平台也是在现款基础上进行加长而来。据一汽大众相关人士介绍,早在现款迈腾投产之后没多久,大众汽车就在长春试制过一批加长版迈腾,轴距达到2830毫米,加长幅度超过120毫米。

大众NMS新帕萨特

全新帕萨特和全新迈腾分别来自北美版PASSAT和欧版PASSAT,外观和内饰大同小异,但在空间尺寸上反映了企业对产品不同的战略考虑。动力方面,国产后两车有较大区别,除了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压缸内直喷发动机两车均有以外,全新迈腾还有3.0L V6发动机作为可选的动力配备。


而全新一代迈腾正是基于这个平台制造,并且车门、侧围等冲压件与现款迈腾保持一致。轴距加长之后,迈腾的后排腿部空间得到明显改善,车顶线条向后延伸,因此也在一定程度上改善了头顶的空间感。

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在最值得关注的车身尺寸方面,全新迈腾延续了中高级轿车加长的传统。全新迈腾的车身尺寸长宽高分别为4865mm/1820mm/1475mm,比现款迈腾车长要多100mm,轴距也达到了2812mm,车内空间将会成为全新迈腾的一大卖点。而全新帕萨特长宽高分别为4870/1834/1472mm,相比目前国内的现款新领驭也加长了81mm,宽度增加了69mm,不过其轴距仍为2803mm,与现款帕萨特新领驭完全相同。可以说,全新迈腾是大众在华投产车型有史以来加长幅度最大的一次,除了考虑到消费者对大空间的需求,也是在企业战略层面的提前布局,由于上海大众未来将国产大众C级轿车,因此全新迈腾也努力使空间跨入C级车领域。虽然大众近年来弱化平台概念,强调模块化生产方式,但定位上全新迈腾要高于全新帕萨特。

一汽大众新迈腾(PASSAT B7L)

除了加长轴距以外,全新版迈腾还将在车身刚性、安全配置和舒适性方面有明显提升。

图为海外版大众NMS新帕萨特

●全新迈腾很多技术首次配置

上市时间:2011年于7月中旬

NMS,就是New Midsize Sedan的缩写,原意为:新一代三厢中级轿车。早在2007年,上海大众便与德国大众签署协议,联合开发帕萨特领驭的升级换代产品。这款中级轿车,基于大众当时最新的PQ47车型平台,轴距进一步加长,力图营造更大的内部空间。NMS的车体尺寸与国外的帕萨特B7(一汽明年投产的新一代迈腾)属同一级别,大小相近,但定位略低。下一个十年期间,将作为上海大众的高端旗舰车型,打造全新的产品战略。

全新帕萨特配置上已经体现出跨越式的进步,而全新迈腾则将搭载更加体现科技感的配置。欧版PASSATB7增添了大量先进配置,比如定速巡航、"轻松开启"后备箱功能、城市应急制动功能、车道辅助、灯光辅助等。此外,还配备有疲劳检测、泊车辅助、泊车导向、倒车影像、交通信号检测系统。而据记者了解,国产全新迈腾将有很多技术应用是首次配置,而且在细节上大量选用了只在大众体系C级甚至D级轿车上才有的装置。如将采用超细纤维合成的意大利进口高档阿尔特皮(Alcantara),同门兄弟CC已率先在国内采用这种材质的座椅。汽车音响系统则是来自于丹麦的顶级音响品牌——丹拿,全车将配备有十个发声单元。全新迈腾B7L车型还配备有前双安全气囊、前双侧气囊、后双侧气囊、双侧头部气囊共八个安全气囊。而车内还确定搭载ACC定速巡航、自动停车系统Auto Hold、高度自动调节的随动转向大灯、自动泊车系统等配置。

动力组合:1.8TSI发动机 7速DSG变速箱;2.0TSI发动机 6速DSG变速箱

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●B级车三代同堂围剿对手

车身尺寸:长宽高4865mm/1820mm/1475mm;轴距2812mm

图为海外版大众NMS新帕萨特内饰

在目前增速最快的中国汽车市场,汽车生产厂家一般会选择新老车型共同销售,来平稳渡过交替空当来影响销量。全新迈腾现身后,大众在主流B级车市场将摆出全新迈腾、全新领域、CC以及新领驭三代同堂的阵形。其中,全新迈腾这位原汁原味的"名门贵胄",主打高端市场,而上海大众全新帕萨特虽然定位略低于全新迈腾,但会凭借更贴近中国消费者的配置来赢得市场。

一汽大众新迈腾的原型车是大众PASSAT系列的的最新换代车型PASSAT B7,在引入国产时进行了轴距加长的改进(轴距加长100mm),媒体遂称之为“B7L”。由于其与上海大众新帕萨特(大众新PASSAT北美版)的定位十分相近,因此考虑到避免同门竞争的情况出现,新迈腾的亮相和上市时间被安排在了上海大众新帕萨特上市之后的几个月,目前所知的上市时间为2011年于7月中旬。关于一汽大众新迈腾与上海大众新帕萨特的血统渊源,汽车网曾专门刊文介绍过,点此可以阅读:《追根索源 浅析迈腾B7L纯家族式换代血统》

从技术上来说,它不会逊于迈腾,空间上,其2803mm的轴距比昊锐还多出42mm,4870mm×1834mm×1472mm的长宽高也很可观,而且还是专门针对国内市场开发的车型,大家可以从昊锐的空间去联想,NMS后排空间奢侈将是肯定的。整体质感和工艺水平方面,可以结合上海大众推出的途观等新一代车型来预想,再加上这款车对于上海大众的重要性绝不亚于当年的朗逸,因此这方面也无需担心。唯一的悬念还是外观,毕竟这是见仁见智的东西,如果外形符合需求,这款车无论从市场竞争层面还是消费者期待价值层面看,都是很有潜力的。

这也可以从它们的市场定位来判断,全新帕萨特6款车型,售价区间覆盖21.88万元到31.08万元。全新迈腾的价格区间则很可能覆盖22万元到30万元之间,与全新帕萨特在价格上形成交叉重叠。在17万元到24万元区间,布局有新领驭,而25万元到30万元的价格区间内还有CC,大众这样密不透风的布局中高级车,无疑将对雅阁、凯美瑞、新君威等竞争对手进行贴身围剿。

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大众帕萨特B7

●延伸阅读●

图为海外版Passat B7

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迈腾与帕萨特的纠结史

新迈腾与老款迈腾(也就是PASSAT)同样源自大众PQ46平台,但是前者的PQ46平台经过了模块化升级,而采用全新一代MQB横置发动机模块化平台的PASSAT B8要在2014年才会在海外上市(查看文章),因此在近三年内,源自PQ46平台的新迈腾B7L都将是大众PASSAT系列中的最新产品。

图为海外版大众帕萨特B7

说到PASSAT,早在1983年上海大众就将第二代PASSAT引入中国组装并更名为桑塔纳,目前这款车型经过后续的改款仍在销售。加长的轴距使桑塔纳获得了更大的内部空间。

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刚刚在巴黎车展上亮相的第七代帕萨特即将于明年在一汽大众投产,并作为现款迈腾的垂直换代产品。帕萨特B7进入中国后将对轴距进行加长。据悉,国产后其轴距加长幅度将超过120毫米,这也是大众在华投产车型有史以来加长幅度最大的一次。

随后,第四代PASSAT也于1995年进口中国,并试水国产。当时车内配备了更多的豪华设施,标准配置包括:电动窗、中央门锁、芯片钥匙、加热后视镜、FM/AM卡带机、8扬声器和CFC空调。

新迈腾B7L将搭载1.8TSI和2.0TSI两款动力总成,并分别匹配7速DSG手自一体变速器和6速DSG手自一体变速器。两款发动机的额定功率及扭矩调校,与现款迈腾完全一致。

帕萨特B7是在B6基础上改进而来,并没有对平台进行任何升级。因此国产新款迈腾平台也是在现款基础上进行加长而来。据一汽大众相关人士介绍,早在现款迈腾投产之后没多久,大众汽车就在长春试制过一批加长版迈腾,轴距达到2830毫米,加长幅度超过120毫米。而全新一代迈腾正是基于这个平台制造,并且车门、侧围等冲压件与现款迈腾保持一致。轴距加长之后,迈腾的后排腿部空间得到明显改善,车顶线条向后延伸,因此也在一定程度上改善了头顶的空间感。

时至2000年,上海大众正式引入第五代PASSAT,并将轴距加长72mm。上海大众PASSAT推出至今已经10年,其间经历过两次改款,推出了PASSAT领驭和PASSAT新领驭。另一方面,第六代PASSAT由一汽-大众在2007年引入国内,改名为迈腾,同时PASSATCC也交由一汽-大众生产。前不久宣布上市的全新帕萨特从PASSATB5的PQ35升级PQ46平台而来。而一汽大众则是直接基于PQ46平台进行升级,推出全新迈腾。

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除了加长轴距以外,全新版迈腾还将在车身刚性、安全配置和舒适性方面有明显提升。

全新迈腾的长宽高分别为4865mm/1820mm/1475mm,轴距2812mm。新迈腾B7L在海外版本的基础上进行了轴距加长,其轴距比海外版增加了100mm。新车的长度比现款迈腾增加100mm,轴距增加了103mm。其车身尺寸能够充分满足公商务的使用需求。

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配置方面,汽车网日前抢先获得了一份新迈腾B7L的详细配置表,经过具体配置对比过后发现,全新迈腾不仅配置没有明显增加,而且还在入门车型中略有简配嫌疑。其中比较明显的几点配置中,全新迈腾1.8TSI入门版车型取消了配备多功能防夹电动天窗、8探头全方位泊车雷达、双区自动恒温空调等,却在1.8TSI中高配和2.0TSI车型中标配AFS智能随动双氙气大灯(带高度自动调节和大灯清洗)等。点此可以阅读《全新迈腾配置曝光》。

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虽然新迈腾的价格尚未公布,不过外界普遍认为,新迈腾的售价将略高于上海大众新帕萨特。后者1.8TSI和2.0TSI车型的售价为21.88万-28.48万元。

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