深圳车市创历史同期最好成绩,车市有何影响

2019-08-26 作者:澳门威尼斯人彩票   |   浏览(84)

深圳会实施汽车限购政策吗?近日有关深圳汽车限购的传言满天飞,导致不少消费者抢着出手。

深圳会实施汽车限购政策吗?近日有关深圳汽车限购的传言满天飞,导致不少消费者抢着出手。

在过往2月这个淡季,经销商向来对车市不抱什么热望,但今年不同,由于深圳限购风声日紧,在这种紧张的气氛下,深圳车市淡季不“淡”,人气和销量均创同期最高水平。

风传数月的车市“限购令”终于落定。多位汽车经销商表示,“非京籍人员需提供社保、纳税证明”等限购细则发布将引发车市“地震”——约有半数经销商或将被淘汰。同时,摇号成功的购车市民可能会选择一些高端车型,低端车市场将受到较大影响。

“深圳汽车限购政策即将实施,买车要趁早”,近日,在深圳福田区上班的刘先生收到好几条类似信息。最近一段时期,有关深圳汽车限购的传言满天飞,深圳会不会成为继北京后第二个汽车限购城市?限购传言对深圳车市影响有多大?昨天,记者对相关方面进行了采访。

“深圳汽车限购政策即将实施,买车要趁早”,近日,在深圳福田区上班的刘先生收到好几条类似信息。最近一段时期,有关深圳汽车限购的传言满天飞,深圳会不会成为继北京后第二个汽车限购城市?限购传言对深圳车市影响有多大?昨天,记者对相关方面进行了采访。

“限购”传闻搅动车市

经销商可能抱团取暖

记者发现,部分消费者已经提前出手。不过,业内人士认为,深圳还没有到出台汽车限购政策的时候,近几个月内,该政策出台的可能性应该不大。

记者发现,部分消费者已经提前出手。不过,业内人士认为,深圳还没有到出台汽车限购政策的时候,近几个月内,该政策出台的可能性应该不大。

深圳“限购”的传闻在北京限购政策出台后就已传出。

“以后的日子不好过了。”昨天,在网上看到限购细则后,东风日产某4S店总经理心情低落。“北京目前平均每年增长机动车数量是60万-80万辆,如果把总量控制在20多万辆,意味着经销商的销量将会大量降低、利润大幅缩水。中汽协本月初发布的数据显示,11月份北京市汽车销量达到近9.6万辆,创下今年以来单月销量最高纪录,本月可能会达到历史高峰10万辆,由此算来,明年的24万总量仅相当于今年两个多月的销量”。

部分消费者提前出手

部分消费者提前出手

在深圳保有量数字公布达到170万的时候,这则信息被普遍解读为“限购”前的“热身消息”。在元旦后有媒体对“限购”传闻现象做出报道,并有官员表示深圳暂时不会出台限购措施,但是这并没有阻止这条消息的继续蔓延。

经销商只能以无奈的心情对之。有经销商表示,“政策出台后,会先观察车市反应,再采取措施促销,不过,以后几家经销商同时抢一个客户的现象可能会愈发严重”。还有经销商表示,经销商明年可能会组成价格联盟,抱团取暖,“如果在这种情况下打价格战会使销售难上加难”。

家住梅林一村,在市民中心上班的吴小姐来深圳已经5年了,平时上下班都有班车接送,作为一名机关工作人员,上班时间在外跑的机会并不多,本来她不打算近期买车的。但最近,有关深圳汽车限购的传闻日益升级,让她改变了主意。几天前,经过比较后,她预订了一辆排量1.6升的车,提前圆了购车梦。

家住梅林一村,在市民中心上班的吴小姐来深圳已经5年了,平时上下班都有班车接送,作为一名机关工作人员,上班时间在外跑的机会并不多,本来她不打算近期买车的。但最近,有关深圳汽车限购的传闻日益升级,让她改变了主意。几天前,经过比较后,她预订了一辆排量1.6升的车,提前圆了购车梦。

春节前,关于“限购”的消息已经传遍整个车市,并出现在诸多网络论坛上被热烈讨论,甚至“有根有据”将政策执行时间定在2月9日,随后再次被推迟到3月1日,结果都是不了了之。

经营不力者恐遭淘汰

有关统计数据显示,继2009年和2010年汽车市场快速增长后,今年1月,深圳汽车销售仍然保持良好的增长势头。2011年1月份深圳汽车总上牌数据达26520辆,与去年同期22024辆相比同样有超过20%的增幅,也创下历史同期最好的成绩。采访中记者了解到,今年1月份深圳汽车销售继续保持较好的增长势头,主要受两因素影响,一方面,今年以来,在国家对小排量汽车税收优惠政策退出后,汽车厂商推出各种优惠促销措施,吸引车主购买,加之1月份正逢春节前夕,部分人为出行方便提前购车;另一方面,限购传闻也导致一部分人提前买车。

有关统计数据显示,继2009年和2010年汽车市场快速增长后,今年1月,深圳汽车销售仍然保持良好的增长势头。2011年1月份深圳汽车总上牌数据达26520辆,与去年同期22024辆相比同样有超过20%的增幅,也创下历史同期最好的成绩。采访中记者了解到,今年1月份深圳汽车销售继续保持较好的增长势头,主要受两因素影响,一方面,今年以来,在国家对小排量汽车税收优惠政策退出后,汽车厂商推出各种优惠促销措施,吸引车主购买,加之1月份正逢春节前夕,部分人为出行方便提前购车;另一方面,限购传闻也导致一部分人提前买车。

尽管传言者言之凿凿,但记者注意到这些消息的来源均是“某内部人士”。记者向经销商、管理部门等对这一消息来源以及真实性进行了多方的求证,但相关人员均表示只是“听说”。

现任中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖的看法更为悲观。

经销商四处打探消息

经销商四处打探消息

日前记者从车主李先生手机上看到一则来自经销商的短信:“深圳限购在即,X X 4S店最后一批2010款现车优惠……”“深圳目前这样的交通环境,限车是很可能也很必要的”。李先生考虑近期到市场选购一辆SUV作为家里的第二台车。

他认为,按照今年北京汽车销量超过80万辆来算,如果明年限制到20多万辆,北京会少卖约60万辆车,汽车交易额就会减少五六百个亿,直接影响北京经济的增长。另外,北京现有400多家4S店,弱势品牌、经营不力者必会在此过程中遭到淘汰,“他们如何退出市场,怎么安置,这都是必须考虑到的问题”。业内人士认为,限购对京城经销商是“毁灭性的打击”,约有半数经销商或将被淘汰。

记者采访中了解到,虽然深圳1月车市表现不俗,但每年2月,都是车市中的淡季,与往年相比,今年并没有大的变化。深业丰田大客户经理司国华告诉记者,近几个月来,有关汽车限购的传闻一直都有,深圳的汽车经销商们也在四处打探相关消息,但到目前为止,还没有明确的说法。深圳目前汽车保有量约为176万辆,加上外地流动车辆,已达到200万辆,成为全国汽车密度最高的城市之一。司国华表示,限购传闻肯定会让个别人产生恐慌而提前购车,但对整体车市而言,影响不大。

大客户经理司国华告诉记者,近几个月来,有关汽车限购的传闻一直都有,深圳的汽车经销商们也在四处打探相关消息,但到目前为止,还没有明确的说法。深圳目前汽车保有量约为176万辆,加上外地流动车辆,已达到200万辆,成为全国汽车密度最高的城市之一。司国华表示,限购传闻肯定会让个别人产生恐慌而提前购车,但对整体车市而言,影响不大。丰田 记者采访中了解到,虽然深圳1月车市表现不俗,但每年2月,都是车市中的淡季,与往年相比,今年并没有大的变化。深业

深圳目前汽车保有量约为176万辆,加上外地流动车辆,已达到200万辆,成为全国汽车密度最高的城市。根据有关部门的统计,深圳的保有量极限在250万辆。按照目前深圳25万辆左右的年增长速度,两年之后深圳通行能力将达到饱和。加之今年深圳将举办世界大学生运动会,参考北京和广州的做法,无论是车界还是普通市民都普遍认为,随着北京限购车的实施,深圳必将步其后尘,这也是尽管“限购”传闻无根无据但被普遍采信的重要原因。

低价车型受较大影响

他告诉记者,深业丰田作为深圳一家老牌经销商,目前,经营较平稳,今年头两个月,该公司的汽车销售都是按进度完成,情况较好。但从整个深圳市场来看,春节后,汽车市场是淡季,现在呈现出从淡季开始回升的态势。从汽车产业政策导向来看,小排量车仍然是国家推广和鼓励的重点,他认为,受即将出台的车船税政策等影响,小排量车仍将是车市中的亮点和热点;而中档车因税率调高,且消费群体主要集中在工薪阶层,将面临一定的销售压力,因此下一步,随着竞争的加剧,这部分车的降价幅度可能会加大;相反,高档车因消费群体较为固定,影响反而不大。

他告诉记者,深业丰田作为深圳一家老牌经销商,目前,经营较平稳,今年头两个月,该公司的汽车销售都是按进度完成,情况较好。但从整个深圳市场来看,春节后,汽车市场是淡季,现在呈现出从淡季开始回升的态势。从汽车产业政策导向来看,小排量车仍然是国家推广和鼓励的重点,他认为,受即将出台的车船税政策等影响,小排量车仍将是车市中的亮点和热点;而中档车因税率调高,且消费群体主要集中在工薪阶层,将面临一定的销售压力,因此下一步,随着竞争的加剧,这部分车的降价幅度可能会加大;相反,高档车因消费群体较为固定,影响反而不大。

这则传闻也对车市形成了直接的影响,数据显示,2011年1月份深圳区汽车总上牌数据达26520辆,比去年同期的22024辆有超过20%的增幅,也创下历史同期最好的成绩。1月份共征收车购税51892万元,首次突破了5亿大关。虽然2月份的数据还未出来,但是从近日走访车市的情况来看,各汽车交易市场的人气不逊于去年底,很难让人联想到这是一年中最淡的月份。

业内人士普遍认为,明年限牌后对一些低端低价车型将有较大影响,因为消费者选车会更慎重,并且希望一步到位。

近期出台可能性不大

近期出台可能性不大

“2月份具体数据还没有统计,比1月份差一点,但是也还不错。”有广汽丰田深圳经销商销售负责人向记者介绍说:“以往2月份都很难完成任务,今年应该还可以超过一点,有些车我们供不应求”。

奇瑞某经销商也持有相似看法,他表示,摇号购车无形增加了购车成本,这就使很多人选择买更高端的车型,另外,对于换车用户来说,也倾向于购买更高端的车型。

深圳近期会实施汽车限购政策吗?对此,深圳粤迪汽车贸易公司总经理黄丽明认为,限购政策迟早会出台,但近期实施的可能性并不大。

深圳近期会实施汽车限购政策吗?对此,深圳粤迪汽车贸易公司总经理黄丽明认为,限购政策迟早会出台,但近期实施的可能性并不大。

消费者“慌”,经销商“忙”

经销店“增量不增收”

他告诉记者,一般来说,汽车经销商会保存一定的库存量,政府在出台该政策前,应提前半年对企业进行预警,否则,如果不提前预警,就无法消化这些库存,这将不利于企业的长远经营。另一方面,近两年,深圳的汽车保有量虽然增长较快,但其交通状况与北京等地相比,还是要好得多。他认为,深圳还没有到出台汽车限购政策的时候,近几个月内,该政策出台的可能性应该不大。

他告诉记者,一般来说,汽车经销商会保存一定的库存量,政府在出台该政策前,应提前半年对企业进行预警,否则,如果不提前预警,就无法消化这些库存,这将不利于企业的长远经营。另一方面,近两年,深圳的汽车保有量虽然增长较快,但其交通状况与北京等地相比,还是要好得多。他认为,深圳还没有到出台汽车限购政策的时候,近几个月内,该政策出台的可能性应该不大。

在“限购”的传闻甚嚣尘上但未得到证实的情况下,不少消费者都抱着“宁可信其有”的态度,提前或者改变购车计划。有一汽丰田深圳经销商市场负责人向记者介绍说,近期到展厅看车和订车的客户中,有超过七成的客户都会问到关于是否限购的问题。“有没有这个政策对现在的客户来说可能已经不重要了,赶紧拿到车钥匙‘落袋为安’才是他们最看重的。”该负责人对记者表示。

“现在的车市已经是恐慌状态,这两天店内的展车都卖光了。”某德系品牌经销店销售人员告诉记者,车市流传“限购令”的这段时间,店内销售异常火爆。但火爆销售的表面下,却早有隐忧。不少车界人士认为,此番异常火爆的局面实际上是“消费者迫于政策形势提前购车,透支了未来的消费能量”。

黄丽明告诉记者,粤迪作为比亚迪汽车的专业经销商,销售的主要是比亚迪A1网的品牌,包括F3、F6,以及新能源车F3DM等。今年以来,该公司汽车销售情况较为稳定,但并没有出现因限购传闻而引起销量大增的情况。他告诉记者,每年春节以后,汽车市场进入淡季,到五一前后,才会旺起来,今年更是如此。受小排量购置税优惠政策取消等影响,目前,不少人持币待购,观望气氛较浓,从整个市场看,这种状态还将持续一段时间。

汽车的专业经销商,销售的主要是比亚迪A1网的品牌,包括F3、F6,以及新能源车F3DM等。今年以来,该公司汽车销售情况较为稳定,但并没有出现因限购传闻而引起销量大增的情况。他告诉记者,每年春节以后,汽车市场进入淡季,到五一前后,才会旺起来,今年更是如此。受小排量购置税优惠政策取消等影响,目前,不少人持币待购,观望气氛较浓,从整个市场看,这种状态还将持续一段时间。比亚迪 黄丽明告诉记者,粤迪作为

不少网友在论坛发帖表示迟买不如早买,反正以后都要用车的。胡小姐就是其中一员,她在与记者交流时表示,去年刚刚买了房,经济比较紧张,但是又担心限购或者限牌之后买不到车,所以还是在春节期间去看车订了一台福克斯。“我的想法是用按揭,分期付款,反正现在很多车按揭都有一年的0利率优惠,这样压力也不大”,胡小姐对记者表示。

首先是政府推行了两年的小排量车购置税优惠政策已经确定将于今年终止,明年不再实施,这让不少消费者决定在年终临近时完成购车;其次便是受横扫京城的“限购令”传闻的影响,北京新车消费近几个月来异常火爆,甚至出现恐慌性购车,因库存不足造成了俯拾皆是的不正常的加价现象。

而委托记者咨询购车的陈先生则是典型的更改购车计划的消费者,原计划只购买一台中高级车的他,在听到有关限购的消息后,决意购买一台宝马的3系,经过简单比较一周之内就到南山某展厅订车。

对汽车市场有长期观察的某位专家表示,据其了解,今年很多经销店都是“增量不增收”,车市竞争激烈,大幅降价已将经销商的利润不断摊薄。京城某家比亚迪经销商甚至坦言,今年库存车最高曾达到近万辆,“必须把车都卖光后,厂家才给返利”。经销商的利润除了厂家返利,就是售后服务,这是业内心照不宣的经销商主要的利润点,但是未来汽车限购后,也意味着维修保养客户量的减少。

是否囤车市场存疑

对二手车市打击很大

在年前和1月份的购车高峰之后,较多品牌车型都出现了货源紧张的情况,春节长假货源补充并不及时,而2月份的“抢购”无异于火上浇油,从终端市场情况来看,多款主力中级车和SU V车型均缺货,经销商表示到货时间在2周至一个月左右,部分车型需要更长的时间。

北京旧机动车交易市场一位二手车经销商表示,有的人之前就囤了十几辆车,但这风险太大,让人不敢这么做。

有网友在论坛发帖称,去买车的时候发现现在有些经销商有车不卖,需要加价,也可能是为了在出限购政策后加价销售。对此说法接受采访的经销商均表示否认,有经销商表示,政策并不确定,积压太多的车对经销商资金是个很大的压力,如果市场回归常态,搞库存就会让资金出问题。

中联二手车交易市场企划部负责人陈欣则担忧地称,进入12月以来,受限牌政策的影响,销量增长了近100%,而前天传言23日将停止过户,便出现了购车恐慌,昨天政策公布后,再次出现购车风潮。陈欣表示,目前还未接到交管所关于明天是否还能办理过户手续的任何通知,明天会向交管部门询问具体实施细则。

尽管“囤车”的说法被经销商否认,但是参照北京模式,政策实施前有数天的缓冲时间,届时商家手里的货源将成为最大优势,市场会出现车市整体加价售车、一车难求的局面。在深圳“限购”消息盛传的背景下,业内有消息表明也有经销商现在已经开始在积累库存。

业内人士普遍认为,除了对新车市场的影响外,限牌对二手车市场也将是个重大打击,实行后,预计二手车市场将会成为半瘫痪状态。

在需求旺盛的情况下,车市的优惠较年前也出现一定程度的回收。记者走访车市时了解到,春节期间,不少品牌车型在年前过万的优惠基本上较难再遇到,优惠过万的车款多是出于清理旧款的需要。进入3月份,车市价格稍有松动,但是实物优惠的较多,现金优惠范围和幅度都不及年前。

年轻白领购车将受限

“不支持‘寅吃卯粮’这种做法”

对那些已经有购车计划的潜在购车者来说,此次出台的“限购令”,将令他们逐渐感受到“买车难”,尤其是对外地户籍的人而言。

坊间传言“限购”消息实际为经销商放出,以刺激市场的销售。对这种说法所有接受采访的经销商都予以否认,不过,尽管经销商和传闻“撇清关系”,但是在终端市场,“限购”一直被经销商销售人员用于促销,记者以普通消费者身份走访展厅时,时常能听到销售人员对客户介绍限购的影响,所以不管“限购”消息是否是从经销商流出,但目前从中得到实惠的实实在在还是这些车商。

户口在浙江省杭州市的李英毕业后来到北京,是个标准的北漂一族,此前看了好几个月,本来准备出手买辆上海通用新赛欧,这辆车不过五六万元,很适合她这样毕业两三年的小白领,现在却因为无法提供连续五年的社保证明而没有购车资格。她认为,这就是“剥夺了老百姓买车的权利”。

“任何一个希望长远发展的企业都不会支持‘寅吃卯粮’这种做法,市场稳定发展才是我们最看重的。”有广本深圳经销商协会负责人接受采访时表示:“刚刚已经有新闻表示大运会可能会限行,还有金融、油价、交通等因素,对今年的市场都是比较大的压力”。

中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖给记者提供了这样一个数字:北京现有机动车保有量为478万辆,但是有驾照的市民有670万人,其中的差数200万就是有驾照而没有车的人,“这200多万人实际上都有不同程度的购买欲望,但如果北京将新车增量限制为24万辆,实际上只有约为1/10的人可以买到车”。

虽然限购信息未得到证实,但是也有不少车商开始未雨绸缪考虑应对措施。在年前南方都市报深圳黄金车市举行的圆桌论坛上,已经有不少经销商表示在关注政策的影响,并在积极调整自己的业务结构,以应对转型的危机。有经销商集团中止了今年的新建设4S店的计划,这些收缩行为表明,深圳车商已经感受到了政策收紧对整个行业的影响。

■厂商声音

“除非出现北京那样的行政性限购措施,不然深圳车市还是会持续增长”,有宝马经销商市场负责人对记者表示:“深圳消费能力和消费文化成熟度方面,都是其他城市不具备的。可能会有一些低端品牌受到冲击,但是长远来看,其他形式的限购可能会促进深圳汽车消费的升级”。

对于一汽大众这种保有量较大的品牌,未来在市场上的品牌占有率会有所提升,但想要盈利仍然十分困难。预计整个汽车行业的经销商未来销售总量会降30%-40%,一汽大众的销售总量预计会降30%左右。目前店内已经没有现车,另外还有百余辆车在途中,但基本都已经被订光。

——一汽大众某4S店市场总监

政策出台后对于比亚迪会有一定影响,但影响只是局部性的,对于二三线城市的影响并不大,而比亚迪在二三线城市的网络覆盖力度还是比较广的,未来也会更重视二三线城市网络的建设。

——比亚迪公关部负责人

对吉利来说,北京地区销量所占比重不是很大,所以对吉利的影响不大。对于其他市场密集在二三线城市的品牌影响也不会很大。

——吉利汽车集团公关总监杨学良

这是一个很好的措施,并且牌照摇号实施公平、无偿原则,并不单独收费。限购对北汽这个企业来说影响不大,因为北汽有商用车和乘用车,并且产品多元化,市场范围是全国范围的。

——北汽集团公关部副部长赵炎

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