2013全球汽车行业十大合作盘点,国际追捧燃料电

2019-08-23 作者:澳门威尼斯人彩票   |   浏览(187)

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近日,燃料电池汽车再次在国际汽车界掀起一番热潮。丰田就表示,最快将于明年投放旗下燃料电池车。此外,通用与本田、福特、戴姆勒与雷诺-日产等车企也看好燃料电池车前景,正开展跨国合作。

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1、菲亚特筹资百亿收购克莱斯勒 组建新公司挑战大众 菲亚特2013年再次宣布有意完购克莱斯勒,从美国自愿员工受益协会VEBA手中购入未持有的41.5%股权。谈判贯穿2013年,克莱斯勒IPO风波导致合并进程一度受阻。到2014年1月,双方终于在股权价格上达成一致,菲亚特将连同克莱斯勒在内,总计向VEBA支付43.5亿美元。 马尔乔内计划将菲亚特和克莱斯勒完全融合,打造全球性汽车集团,以挑战通用汽车和大众汽车等巨头。2014年5月菲亚特将推出未来3年发展战略规划,成为彻底合并的关键。 2、谷歌成立汽车联盟 将为奥迪等整合安卓系统 2013年底,有消息披露称,谷歌将与奥迪合作。2014年初洛杉矶消费者电子展上,谷歌宣布联合通用、本田、奥迪、现代四家车企,以及芯片制造商英伟达共同成立“开放汽车联盟”(Open Automotive Alliance,简称OAA),旨在将开源系统安卓植入汽车信息娱乐系统。 首批整合安卓系统的汽车将于今年年底前上市。未来联盟成员将进一步增加,主要将继续吸收整车制造商和IT技术企业。 3、戴姆勒将购阿斯顿·马丁5%股权 开展技术合作 2013年12月19日,戴姆勒旗下高性能车梅赛德斯-AMG业务部和阿斯顿·马丁拉宫达公司联合宣布,今年7月双方签署了合作意向协议,现正式缔结合作关系。戴姆勒将收购阿斯顿·马丁5%非投票权,以技术入股而非现金购买的方式获得股权,同时将在后者董事会设立一个观察席位。 奔驰AMG未来着眼和阿斯顿·马丁联合开发V8发动机,支持阿斯顿·马丁推出下一代新车;两家公司还将在电子电气元件方面展开合作。未来双方考虑进一步探索更多合作领域。 4、苹果"iOS in the Car"计划吸引12家车企参与 2013年6月,苹果全球开发者大会上,苹果宣布了全新的“iOS in the Car”计划,期望将iOS 7全面整合到各大主流汽车厂商的车载系统之中,具体车型将在2014年陆续面世。 宝马、丰田、奥迪、本田、捷豹、路虎、本田、日产、法拉利、奔驰、雪佛兰、现代、英菲尼迪、沃尔沃、讴歌、欧宝、起亚在内的12家汽车厂商将参与计划。2012年WWDC上,已有其中的8家表示将整合苹果Siri语音控制。 5、通用与福特签署协议 将联合开发9速和10速变速箱 2013年4月15日,通用汽车和福特汽车宣布签订协议,将联合开发新系列节油传动系统,包括9速和10速自动变速箱,面向轿车、跨界车、SUV和卡车等应用,包括前驱、后驱等不同衍生型号,提高旗下车型的燃油经济性和动力性能。 据悉,通用汽车将主导开发9速变速箱,用于前轮驱动车型,而福特汽车则将负责牵头研制10速变速箱,用于后轮驱动车型。目前两款变速箱仍处于设计阶段,2015年之前难以投产。有知情供应商表示,到2018年通用和福特合作开发的九速与十速变速箱将各自达到100万台的年产销量。 6、宝马将与大陆集团联合开发自动驾驶技术 2013年2月26日,宝马集团宣布将与供应商大陆集团在自动驾驶领域展开合作,共同开发驾驶员辅助系统,并在德国和其他欧洲国家的公路上测试,致力于将无事故交通转变为现实。 两家公司2013年1月签署了协议,将联合开发电子自动驾驶系统,能够支持高度自动化的驾驶操作。项目从2013年初开始,至2014年年底结束。为期两年的合作中,双方将研发一系列自动驾驶/驾驶员辅助系统的原型。研究合作的主要目的是为2020年之后将自动驾驶技术投入应用作准备。 7、戴姆勒54亿元收购北汽12%股份 北汽股权结构变更 2013年2月1日,北京汽车集团有限公司与德国戴姆勒股份公司联合发布公告,戴姆勒将收购北汽集团旗下北京汽车股份有限公司12%股份,同时北汽集团和戴姆勒分别增持北京奔驰和北京奔驰销售公司股权。 同年11月19日,双方签署最终协议,完成戴姆勒持股北汽。此举将促进北汽IPO上市,戴姆勒也因此成为了首家入股中国本土汽车制造商的外资汽车企业。 8、福特、雷诺日产与戴姆勒将合作开发燃料电池车 2013年1月28日,戴姆勒、福特和雷诺-日产签订了三方协议,未来将联合开发一款通用燃料电池系统,加速推广零排放技术,并大幅削减成本开支。预计第一款价格可承受的燃料电池新车将在2017年问世。 戴姆勒的氢燃料推进系统已经做好了投入批量生产的准备,但公司认为目前还无法以具有竞争力的价格销售奔驰B级燃料电池车,拟通过合作,利用规模效应降低单位生产成本。 无独有偶,通用汽车和本田汽车也在2013年宣布将联合研制燃料电池,丰田和宝马的四大技术合作中同样涉及燃料电池。 9、丰田与宝马结盟 将联合开发电池和跑车等四大技术 2013年1月24日,丰田汽车和宝马集团签订约束性协议,以深化双方的合作关系。按照协议,两家公司将在燃料电池、跑车、轻量化技术和锂空气电池等四个领域展开合作。本次协议以2012年6月29日的备忘录为基础。 除了上述四项技术,丰田和宝马还重申了在柴油发动机领域的合作。从2014年开始,宝马将向欧洲市场上的丰田车辆供应1.6升和2.0升柴油发动机。 10、菲亚特与马自达将联合打造新一代阿尔法·罗密欧 2013年1月18日,菲亚特与马自达宣布签署最终协议,以马自达MX-5/Miata为蓝本开发新一代两座阿尔法·罗密欧后驱敞篷跑车,并从2015年开始在马自达广岛工厂投产。 新阿尔法·罗密欧跑车和下一代马自达MX-5跑车共享构架,并且都将面向全球市场,将搭载各自品牌专用的发动机。两款车的外观风格也将存在差异。菲亚特可以从合作中获得马自达的发动机和轻量化技术,而马自达能够通过阿尔法·罗密欧品牌提高产能利用率。

1、本田联合东风广汽在华打造低价混动车 售价8.8万元

燃料电池车一时成为国际新能源汽车的热门,对于正致力于发展纯电动汽车的中国车企来说会否有影响?

1、通用汽车将抛售所持PSA股权 削减新车合作项目

12月中旬,媒体披露称,本田准备在2016年前后在华推出一款低价混合动力车,造价在150万日元左右,约合人民币8.8万元。本田将和两家中国合资伙伴——东风汽车和广州汽车联合开发这款低价车,以本田小型车飞度为蓝本……[详细]

对此,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬向本报记者表示:“虽然燃料电池车在有些国家进展比较快,但不足以说明做锂电池的车企需要转向。”

12月12日,通用汽车宣布公司将抛售所持标致雪铁龙7%股权,主要通过私募途径售予机构投资者。随后12月13日即告完成脱手该部分股权。

2、本田和讴歌将为三款新车配备苹果Siri系统

据日前彭博社发布的消息,丰田汽车看好氢燃料电池动力车前景,最快将于明年将旗下燃料电池车产品投放到市场。

另外,双方原先计划的合作范围中,包含共享小型车平台和联合开发小排量发动机的项目遭削减,在中级车项目取消之后合作内容进一步缩水……[详细]

11月下旬,本田美国公司宣布,将为旗下三款新车配备苹果公司的Siri系统,包括2013年款和2014年款本田雅阁、2013年款讴歌RDX和2013年款讴歌ILX。本田成为通用汽车之后另一家采用Siri的车企……[详细]

丰田还在今年1月与宝马宣布合作开发燃料电池汽车,预计将于2020年左右推出。同月,戴姆勒、福特、雷诺-日产三家也宣布将合作开发燃料电池汽车,目标是2017年量产上市。通用和本田则在近日宣布,双方将在2020年前合作开发下一代燃料电池系统和氢储存技术。

2、通用汽车宣布将在澳洲停产 霍顿品牌命悬一线

3、本田将推出下一代燃料电池车 2015年上市

同时,国外已经有多款燃料电池车型上市,包括奔驰的B级燃料电池车F-Cell和本田的FCX Clarity。韩国的现代汽车则于今年2月开始量产ix35的燃料电池版本,并向欧盟委员会提供了一批车辆供测试。

12月10日,到2017年底在澳大利亚的分部将转化过渡为销售公司,终止整车及发动机生产业务,并大幅削减在当地的工程设计业务量。2,900名员工将受到影响。届时,霍顿品牌还不会被取消,通用汽车将保留一家全国性销售公司、一家零部件分销中心,以及一座全球设计工作室……[详细]

11月11日,本田发布了下一代燃料电池车FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)的设计草图,该车定于11月20日洛杉矶车展上首发,预计2015年左右上市。新车将首先在日本和美国销售,之后是欧洲……[详细]

业内人士分析,氢燃料电池是利用电解水的逆向反应,将化学能转化为电能,不需要经过热能和机械能的变换,具有无污染、无噪声的特性,但在现阶段,成本高昂、储备安全仍是制约氢燃料电池发展的瓶颈,因此,开发燃料电池车相关先进技术,并降低生产成本,是国外汽车厂家关注的焦点。

3、美国政府抛售所有通用汽车股权 总计亏损105亿美元

4、本田将电子元件业务售予电产 作价5亿美元

“就燃料电池汽车而言,其在保障能源安全、环境安全,提振汽车核心竞争力方面举足轻重,必须加速发展;同时,由于其与混合动力汽车、纯电动汽车在动力系统方面的共平台特性,其在车型用途、续驶里程等方面与纯电动汽车的互补特性,燃料电池汽车有基础也能够加速发展。”科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健解释说。

12月9日,美国财政部宣布名下所有的通用汽车股权均告售出,结束了长达4年的政府持股。由于通用汽车股权一度走低,美国政府在不同阶段分批抛售,总共收回投资390亿美元,亏损105亿美元……[详细]

10月30日,本田宣布将旗下电子元件业务——本田艾莱希斯公司(Honda Elesys)——售予日本电产株式会社(Nidec Corp),交易金额大约为5亿美元。本田在此次交易前持有本田艾莱希斯60.8%股权……[详细]

对于国外车企的热衷,董扬表示:“中国也一直很重视燃料电池技术的开发。据我所知,科技部部长万钢每次回上海都会关注。”

4、通用汽车明年迎来首任女性CEO 另设总裁职务

5、本田对话迈凯轮 或合作开发跑车

正如董扬所说,上海是中国燃料电池汽车的“根据地”。上汽新能源和技术管理部执行总监干频此前就表示,在国内,“做燃料电池真正能与国外相抗衡的只有上汽。如果现在不做,2015年全球燃料电池产业化时,中国就会落后。”

12月10日,通用汽车宣布多项重大人事变动,现任产品研发负责人玛丽·巴拉(Mary Barra)明年将成为公司首任女性CEO,现任CFO丹·阿曼(Dan Ammann)将出任新设立的总裁职务……[详细]

7月末,迈凯轮F1车队CEO马丁·惠特马什(Martin Whitmarsh)确认,本田和迈凯轮考虑扩大合作范围,有望共同开发跑车。不过目前尚未敲定任何内容……[详细]

今年上海车展,上汽展出了上海牌轻量化燃料电池车。

5、通用汽车将中国业务从国际运营业务部中剥离

6、通用与本田合作开发燃料电池技术 2020年投用

根据上汽发布的燃料电池汽车规划,到2013年,生产50辆轿车供公司管理人员上下班使用;到2015年,实现燃料电池汽车产业化,在北京、上海、大连等试点城市上市销售,计划生产数量为1000辆。届时,“整车成本将降到50万元以内”。

8月2日,通用汽车宣布对通用国际运营部GMIO进行重大结构调整,将中国业务从中剥离;国际运营部董事长李添泽将出任通用汽车中国公司董事长,苏瑞博继续担任通用汽车中国公司总裁;通用此举旨在加强在中国市场的竞争力……[详细]

7月2日,通用汽车和本田汽车联合发布声明称,在2020年之前的时间框架内,两家公司将合作开发下一代燃料电池技术,削减研发成本。通用和本田将以目前各自的燃料电池技术为基础展开研发工作,将共享零部件供应商,达到削减氢燃料电池车的成本的目的……[详细]

去年,国务院在发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》时提出,“燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展”。

6、通用与本田合作开发燃料电池技术 2020年投用

7、日本车企全球召回340万辆气囊故障车 在华3万辆

在此战略的指导下,上汽、一汽、奇瑞、长安等整车厂与同济大学、清华大学、上燃动力、新源动力、神力科技等产学研联合,形成了具有自主知识产权的燃料电池乘用车和商用车动力系统技术平台,分别开发出相应的燃料电池汽车产品投入实际示范运行考核。

7月2日,通用汽车和本田汽车联合发布声明称,在2020年之前的时间框架内,两家公司将合作开发下一代燃料电池技术,削减研发成本。通用和本田将以目前各自的燃料电池技术为基础展开研发工作,将共享零部件供应商,达到削减氢燃料电池车的成本的目的……[详细]

4月11日,四家日本车企宣布在全球范围内召回大约340万辆汽车,在中国市场涉及大约3万辆。其中本田汽车占据114万辆,约为总数的三分之一。上述车企召回原因是高田公司生产的安全气囊系统存在缺陷……[详细]

7、世爵起诉通用被驳回 为萨博索赔30亿美元落空

8、本田49年来首次在日本建立新整车厂

6月中旬,荷兰跑车制造商世爵公司针对通用汽车的起诉在美国遭到法院驳回。世爵在起诉中指控通用阻挠萨博抛售,并索赔30亿美元,该申请随着法院拒绝受理起诉而宣告落空……[详细]

2月底,本田表示计划在日本寄居町兴建一座新整车厂,年产能250,000辆,这是该公司49年来首次在本土建立新工厂。本田表示,新厂将采用更多节能高效技术,提高飞度等紧凑型车的产量……[详细]

8、通用汽车发布在华新规划 投资110亿美元建4座工厂

9、本田为讴歌品牌投资10亿美元打造新车型

4月20日,通用汽车在2013上海国际车展期间推出未来在华发展规划,两到三年内将在华投资110亿美元,兴建4座工厂,重点从产品、产能和人才三大角度提升在华业绩……[详细]

2月下旬,外媒报道称,本田汽车正在为旗下豪华品牌讴歌投资10亿美元,打造一系列新车型,以在美国市场追赶竞争对手丰田雷克萨斯。这10亿美元将用于开发制造多款新车,包括RLX旗舰轿车、MDX运动旅行车和NSX超级跑车……[详细]

9、通用与福特签署协议 将联合开发9速和10速变速箱

10、本田将推新通用平台 有望降低3成采购成本

4月15日,通用汽车和福特汽车宣布签订协议,将联合开发新系列节油传动系统,包括9速和10速自动变速箱,提高旗下车型的燃油经济性和动力性能。根据供应商方面透露,新变速箱将在2015年后投产,到2018年每年产量可达100万台……[详细]

1月中旬,本田宣布计划未来3到4年内推出一款新的通用平台,用于雅阁、思域和CR-V三大车型。新车预计将在2015年至2017年上市。通常这三大车型每款车的零部件数量在30,000个左右,本田希望通过新平台将三大车型的通用零部件比例在价值上提高到40至50%,从而将成本降低30%……[详细]

10、倪凯铭制定欧宝新一轮扭亏规划 涵盖三大重点

文章来源:盖世汽车网

3月初,通用汽车旗下欧宝CEO倪凯铭公布该品牌新一轮扭亏规划,包括推出新车、削减成本和改变文化等三大重点。到2016年前欧宝将总计投资40亿欧元,开发23款新车。通用汽车拟在2015年前后实现欧宝扭亏为盈……[详细]

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文章来源:盖世汽车网

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