东风PSA北京签订全球战略联盟合作协议,东风增

2019-08-22 作者:联系我们   |   浏览(100)

图片 1

继3月26日在巴黎签订《关于增资入股的总协议》后,3月28日东风汽车集团股份有限公司与标致雪铁龙集团在北京签订《全球战略联盟合作协议》,双方将生化在工业和商业领域的全球合作。

东风西渐,“老基友”开始了新人生。

2014年3月26日,东风汽车集团股份有限公司、法兰西共和国政府、标致家族公司和标致雪铁龙集团,在巴黎爱丽舍宫正式签署关于2014年2月19日对外公布的增资方案的各项协议。东风集团与PSA共同决定:到2020年实现神龙年产销150万辆的目标,同时在中国共同创建一个研发中心。继3月26日在巴黎签订《关于增资入股的总协议》后,3月28日东风集团与PSA在北京签订《全球战略联盟合作协议》,双方将深化在工业和商业领域的全球合作。

东风集团董事长徐平,东风集团执行董事、总裁朱福寿,PSA经营管理委员委员会主席菲利普 瓦兰(Philippe VARIN),PSA经营管理委员会成员、2014年3月31日即将担任PSA经营管理委员会主席的唐唯实(Carlos TAVARES),代表双方签署《全球战略联盟合作协议》。

巴黎时间3月26日,东风汽车集团正式签约入股法国标致雪铁龙集团。东风出资8亿欧元入股PSA,成为并列第一大股东。中国国家主席习近平、法国总统弗朗索瓦·奥朗德,共同见证了双方在巴黎爱丽舍宫举行的签字仪式。

图片 2

东风集团董事长徐平在签约仪式上表示,东风集团与PSA一致宣布建立全球战略联盟,这将把东风集团和PSA共同代入发展的新高度,为双方及各利益相关方创造巨大的价值,并深刻影响全球汽车产业格局,对中国大型汽车企业“走出去”、积极参与国际竞争也具有重要意义。

两天后,双方在北京签署“全球战略联盟合作协议”,将在国际业务、商品和技术协同、采购及供应商体系协同等多方面深化全球合作,其中东风将成为PSA亚太战略的操盘手。

东风集团董事长徐平,东风集团执行董事、总裁朱福寿,PSA经营管理委员会主席菲利普瓦兰(Philippe VARIN),PSA经营管理委员会成员、2014年3月31日即将担任PSA经营管理委员会主席的唐唯实(Carlos TAVARES),代表双方签署《全球战略联盟合作协议》。

PSA经营管理委员会主席菲利普 瓦兰表示,与东风集团简历全球战略联盟,将开启PSA与东风集团前景光明的发展新篇章。中国市场一直都是PSA全球化战略的重要支柱之一,通过与东风的合作,PSA近年来在中国市场实现了优异的成绩。未来,PSA将与东风持续深化工业化和商业合作,加快在中国和其他新兴市场上的开拓。

建立全价值链战略联盟

图片 3

根据《关于增资入股的总协议》,东风将通过定向增发和配股认购,向PSA注资8亿欧元,持股14%,与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东。

中国第二大车企东风和法国第一大车企标致雪铁龙正式结盟,开启中国汽车企业战略性入股世界著名汽车企业先例,成为中国车企计入全球汽车产业链的一大里程碑。

根据《关于增资入股的总协议》,东风集团将通过定向增发和配股认购,向PSA入股8亿欧元,持股14%,并与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东,拥有同等的投票权。

根据《全球战略联盟合作协议》,双方将在国际业务、商品和技术协同、采购及供应链体系协同等多方面深化合作。国际业务上,双方将共同设立一家出口公司,负责神龙汽车公司和PSA的产品在亚太地区的销售和服务,并考虑将出口公司业务拓展到亚太地区以外的市场,以及寻求与东风品牌出口业务的协同效应,协同开展亚太和其他新兴市场的开拓,促进网络的共用、协同与开发;共同开展针对新兴市场的整车平台、模块、车型及乘用车零部件的开发;利用各自在所在区域、国家已建立或将建立的生产能力、商业网络的优势帮助另一方开拓其品牌的业务发展。

根据双方签署的增资入股总协议,东风集团将通过定向增发和配股认购,向PSA入股8亿欧元,持股14%,并与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东,拥有同等的投票权。

图片 4

在商品和技术协同上,双方将整合PSA现有的亚太技术中心,设立新研发中心,在中国建立从产品前期研究、造型到工业化等全价值链的研发能力、强化与PSA研发中心和东风集团研发中心的协同,共享资源,提高研发效率,降低研发成本;扩大在神龙汽车公司的合作范围,推动神龙汽车公司的标致品牌、雪铁龙品牌以及东风品牌汽车到2020年全年总销量实现150万台,而且三个品牌中的每个品牌至少每年开发并投放1款新车型;在新能源核心领域在全球范围内加强合作,包括新能源汽车技术研发、新能源车型开发;通过实现产品平台、动力总成及零部件等的协同,提升PSA、东风集团的平台规模效应,提升产品竞争力。

东风入股PSA将打破国内外车企单一资本合作模式,成为一个全价值链的战略联盟。双方将在国际业务、商品和技术协同、采购及供应商体系协同等多方面深化合作。

【东风集团董事长徐平】

采购及供应商体系协同上,双方计划在产品开发阶段共同策划、建立健全供应商体系以及相应的运行机制以促进降低成本,并进一步讨论协调全球供应商关系,建立可协同的供应链体系和机制。同时,双方同意,PSA在全球范围的产品中推广应用东风集团和神龙汽车公司的降低产品成本的成果,以进一步降低PSA的采购成本并提高其产品的竞争力。

国际业务合作上,双方将共同设立一家出口公司,负责神龙汽车公司和PSA的产品在亚太地区的销售和服务,并考虑将出口公司业务拓展到亚太地区以外的市场,以及寻求与东风品牌出口业务的协同效应,协同开展亚太和其他新兴市场的开拓,促进网络的共用、协同与开发;共同开展针对新兴市场的整车平台、模块、车型及乘用车零部件的开发;利用各自在所在区域、国家已建立或将建立的生产能力、商业网络的优势帮助另一方开拓其品牌的业务发展。

东风集团董事长徐平在签约仪式上表示,东风集团与PSA一致宣布建立全球战略联盟,这将把东风集团和PSA共同带入发展的新高度,也是对中、法这两个伟大国家建交50周年激动人心的纪念。这一建立在深厚友谊和互利双赢基础上的战略合作,必将给东风集团和PSA以及各利益相关方创造巨大的价值,并深刻影响全球汽车产业格局,对中国大型汽车企业“走出去”、积极参与国际竞争也具有重要意义。

为落实、协调并推进全球战略联盟合作的具体运行,双方将共同成立一个全球战略联盟合作委员会,并在2014年年底前确定双方于国际业务合作、产品和技术协同、采购及供应商体系协同相关的目标及具体实施计划。

商品和技术协同上,双方将整合PSA现有的亚太技术中心,设立新研发中心,在中国建立从产品前期研究、造型到工业化等全价值链的研发能力、强化与PSA研发中心和东风集团研发中心的协同;扩大在神龙汽车公司的合作范围,推动神龙汽车公司的标致品牌、雪铁龙品牌以及东风品牌汽车到2020年全年总销量实现150万台,而且三个品牌中的每个品牌至少每年开发并投放1款新车型;在新能源核心领域在全球范围内加强合作,包括新能源汽车技术研发、新能源车型开发;通过实现产品平台、动力总成及零部件等的协同,提升PSA、东风集团的平台规模效应和产品竞争力。

图片 5

通过上述合作,有助于东风提升产品技术水平、加快国际化发展步伐,也有助于提升PSA的竞争力、加速全球化战略。

采购及供应商体系协同上,双方计划在产品开发阶段共同策划、建立健全供应商体系以及相应的运行机制以促进降低成本,并进一步讨论协调全球供应商关系,建立可协同的供应链体系和机制。此外,双方同意,PSA在全球范围的产品中推广应用东风集团和神龙汽车公司降低产品成本的成果,以进一步降低PSA的采购成本并提高其产品的竞争力。

PSA经营管理委员会主席菲利普瓦兰表示,与东风集团建立全球战略联盟,将开启PSA与东风集团前景光明的发展新篇章。中国市场一直都是PSA全球化战略的重要支柱之一,通过与东风的合作,PSA近年来在中国市场实现了优异的成绩。未来,PSA将与东风持续深化工业化和商业合作,加快在中国和其他新兴市场上的开拓。

东风主导亚洲战略决策

图片 6

由此可见,合资公司神龙汽车仍将是东风和标致雪铁龙合作的最重要连结点,并将成为标致雪铁龙和东风开拓亚洲新兴市场的主体。这对国内汽车合资公司将是一大突破,将由专注国内市场变为出口导向,并能依托合资公司平台更好发展中方品牌。在未来神龙的150万辆销量规模中,东风品牌将能占据一定的比例,从而使“合资自主”真正落地。

根据《全球战略联盟合作协议》,双方将在国际业务、商品和技术协同、采购及供应商体系协同等多方面深化合作。国际业务合作上,双方将共同设立一家出口公司,负责神龙汽车公司和PSA的产品在亚太地区的销售和服务,并考虑将出口公司业务拓展到亚太地区以外的市场,以及寻求与东风品牌出口业务的协同效应,协同开展亚太和其他新兴市场的开拓,促进网络的共用、协同与开发;共同开展针对新兴市场的整车平台、模块、车型及乘用车零部件的开发;利用各自在所在区域、国家已建立或将建立的生产能力、商业网络的优势帮助另一方开拓其品牌的业务发展。

业内关注的另一个焦点在于,东风并列标致雪铁龙第一大股东,很难获得实际性的主导地位。东风将如何介入PSA的日常运营决策?

图片 7

东风汽车集团董事长徐平、PSA经营管理委员会主席菲利普·瓦兰在接受南方日报记者采访时介绍,在PSA的最高决策机构中监事会中,东风将占有两个名额。与此同时,PSA监事会下面新设一个亚洲事业发展委员会,对PSA集团未来亚洲的发展事务起决策的支撑作用。这个委员会将由东风派出的监事任主席。

商品和技术协同上,双方将整合PSA现有的亚太技术中心,设立新研发中心,在中国建立从产品前期研究、造型到工业化等全价值链的研发能力、强化与PSA研发中心和东风集团研发中心的协同,共享资源,提高研发效率,降低研发成本;扩大在神龙汽车公司的合作范围,推动神龙汽车公司的标致品牌、雪铁龙品牌以及东风品牌汽车到2020年全年总销量实现150万台,而且三个品牌中的每个品牌至少每年开发并投放1款新车型;在新能源核心领域在全球范围内加强合作,包括新能源汽车技术研发、新能源车型开发;通过实现产品平台、动力总成及零部件等的协同,提升PSA、东风集团的平台规模效应,提升产品竞争力。

为落实、协调并推进全球战略联盟合作的具体运行,双方将共同成立一个全球战略联盟合作委员会,并在2014年年底前确定双方与国际业务合作、产品和技术协同、采购及供应商体系协同相关的目标及具体实施计划。此外,在经营层面可能还设立一个亚洲战略协调委员会,目前双方正在对此进行商讨。

图片 8

徐平介绍,因为东风比较熟悉亚太市场,所以将由东风的监事出任亚洲事业委员会的主席,但这并不是按股比权重来举行决策权的分配。目前PSA更加着重亚太市场,而未来可能还有南美的巴西市场,俄罗斯的市场等,东风都将和PSA举行共同决策协同。

采购及供应商体系协同上,双方计划在产品开发阶段共同策划、建立健全供应商体系以及相应的运行机制以促进降低成本,并进一步讨论协调全球供应商关系,建立可协同的供应链体系和机制。同时,双方同意,PSA在全球范围的产品中推广应用东风集团和神龙汽车公司的降低产品成本的成果,以进一步降低PSA的采购成本并提高其产品的竞争力。

对于东风来说,和PSA结盟之后将更有可能使东风自主品牌的发展,通过合作分享到PSA的技术成果。“PSA的技术对东风是全面开放的。”徐平说,东风将和PSA合作共同参与全球竞争,在分享PSA的技术还是有步骤的。

为落实、协调并推进全球战略联盟合作的具体运行,双方将共同成立一个全球战略联盟合作委员会,并在2014年年底前确定双方与国际业务合作、产品和技术协同、采购及供应商体系协同相关的目标及具体实施计划。通过上述合作,有助于东风提升产品技术水平、加快国际化发展步伐,也有助于提升PSA的竞争力、加速全球化战略。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

此次联盟建立在双方长达22年的成功合作的基础上,双方相互了解、相互信任、相互支撑,结成战略联盟是优势互补的需要,是水到渠成之举。东风集团与PSA的合作始于1992年,22年来,双方不断提升合作层次、扩大合作范围,2013年双方的合资公司神龙汽车公司实现整车销售55万辆,在两家母公司事业布局中的地位更加显著。未来,双方母公司将致力于加速推进神龙汽车公司发展,促使其在东风集团与PSA的全球化合作中发挥更加关键性的作用。经过20多年的发展,东风与PSA的合作,已经成为中国汽车领域合资合作的典范,也是中国企业与法国企业最为成功的合作项目之一。今年恰逢中法建交50周年,东风与PSA结成全球战略联盟,其意义更为深远。

本文由澳门威尼斯人彩票-澳门威尼斯人彩票平台-澳门威尼斯人彩票国际平台发布于联系我们,转载请注明出处:东风PSA北京签订全球战略联盟合作协议,东风增

关键词: